Меры засцярогі пры ўсталёўцы поршня ў адтуліну цыліндру
Калі падчас капітальнага рамонту не рабілася ніякіх рамонтных работ, неабходна старанна ачысціць ўшчыльняльныя паверхні блока цыліндраў.
Пры неабходнасці старанна выдаліце рэшткі алею і астуджальнай вадкасці з усіх разьбовых адтулін.
Усю ачыстку варта праводзіць перад устаноўкай поршня ў цыліндр.
Нанесці новае масла на ўсе паверхні поршня - не прапусціце поршневы палец і шатунны падшыпнік.
Звярніце ўвагу на кірунак усталёўкі поршня (меткі ўстаноўкі на верхняй частцы поршня і кішэні клапана).
Зноў ачысціце адтуліну цыліндру анучай і нанёс на яе паверхню маторны алей.
Праверце ўтрымлівальны пояс поршневага кольца на наяўнасць пашкоджанняў або ўвагнутасцей, пры наяўнасці выпраўце іх або заменіце інструмент.
Пры ўсталёўцы поршня пераканайцеся, што мантажная абвязка або канічная зборачная ўтулка павінны ляжаць гарызантальна на плоскасці галоўкі блока цыліндраў.
Ніколі не ўсталёўвайце поршань у рухавік без усталявальнага інструмента (рызыка траўмы, рызыка паломкі кольца).
Не прыкладайце празмерных намаганняў пры ўсталёўцы поршня. Калі поршань не слізгае ў цыліндр, заўсёды правярайце ўтрымлівальную стужку. Ніколі не размяшчайце адтуліну ўтрымлівальнай стужкі ў тым жа становішчы, што і адкрыты канец поршневага кольца.
Калі для ўстаноўкі патрабуецца малаток, выкарыстоўвайце вагу малатка толькі на верхняй частцы поршня. Ніколі не выкарыстоўвайце малаток, каб убіць поршань у цыліндр. Нават калі поршневае кольца не зламаецца падчас ўстаноўкі, яно сагнецца і не зможа цалкам выконваць сваю функцыю пазней, калі рухавік працуе.
Прымусовая ўстаноўка пашкодзіць не толькі поршневыя кольцы, але і сам поршань. Гэта асабліва здараецца на бензінавых рухавіках. Верхнія пляцоўкі поршня і пляцоўкі поршневых кольцаў у бензінавых рухавіках вельмі тонкія і могуць лёгка зламацца пры ўдары. Гэта прыводзіць да страты магутнасці і дарагога рамонту.
Пасля ўстаноўкі поршня не дапускайце траплення пылу і пяску ў цыліндр. Пры неабходнасці ўстаўце ў адтуліну чыстую тканіну, каб пазбегнуць траплення бруду. Асабліва пры працы ў запыленым асяроддзі і/або на адкрытым паветры.
Малюнак 1: Занадта вялікая фаска на адтуліне цыліндру — поршневае кольца выскоквае пры ўсталёўцы паміж абадком поршневага кольца і цыліндрам, і поршань закліноўвае.
Малюнак 2: Невялікая фаска на адтуліне цыліндру - поршневае кольца праслізгвае праз зазор
Поршань Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Поршань Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
