Vodene pumpe kod Audija i Volkswagena često cure, otkrivajući uzrok kvara, obavezno štivo za vlasnike automobila!
5. Oštećenje vodenog zatvarača uzrokuje curenje
Ako sitni pijesak uđe u vodeni sifon, on će ga razbiti vlastitim kretanjem i ispustiti kroz preljevni otvor. Međutim, ako se dugo nalazi u prljavom okruženju, vodeni sifon će se istrošiti, funkcija brtvljenja će se izgubiti i doći će do curenja vode.
Napomena: Prilikom ugradnje vodene pumpe koristite običan i kvalifikovan antifriz i očistite cijevi kada je potrebno.
6. Normalno olakšanje pritiska
Vodena brtva ne izoluje u potpunosti vodu i doći će do određene razumne količine curenja; u procesu prelaska iz hladnog u vrući automobil, zbog principa termičkog širenja i skupljanja, prekomjerni pritisak će uzrokovati curenje vode kroz preljevni otvor, a pritisak će se vratiti u normalu nakon što se unutrašnji i vanjski pritisak izjednače.
Obavještenje: Normalno smanjenje pritiska, normalna pojava.
7. Neizvršavanje procedura ispuha dovelo je do curenja.
Nakon zamjene vodene pumpe i dodavanja antifriza, iako je nivo vode u kotlu dostigao MAX položaj, vodena pumpa zapravo formira vakuum na vodenom zatvaraču zbog ulaska zraka. Radno okruženje vodenog zatvarača zahtijeva podmazivanje antifrizom. Ako u ovom trenutku snažno pritisnete papučicu gasa, dinamički i statički prsten će se trljati na suho, što će uzrokovati oštećenje i curenje vodenog zatvarača.
Napomena: Nakon instalacije, slijedite postupak ispuha kako je navedeno.
8. Nečišćenje cjevovoda dovodi do curenja
Korištenje nestandardnog antifriza će formirati nitrite, kamenac i druge kristalne supstance u vodenom kanalu nakon izlaganja visokim i niskim temperaturama. Tvrdoća kristalnih supstanci je relativno visoka i nakon ulaska u vodeni zatvarač, uzrokovat će njegovo habanje i curenje.
Napomena: Prilikom ugradnje vodene pumpe koristite običan i kvalifikovan antifriz i očistite cijevi kada je potrebno.
