Uzroci curenja ulja na poklopcu razvodne strane Volkswagen EA888
1. Curenje ulja na rubu bočnog poklopca
Ova vrsta curenja ulja uzrokovana je neravnomjernim nanošenjem ljepila tokom instalacije (postoje neki žljebovi oko poklopca, a potrebno je koristiti zaptivač da bi se ravnomjerno nanijeli ti žljebovi). Druga mogućnost je da se prilikom zatezanja vijaka ne poštuje postupak koji je dogovorio proizvođač originalne opreme (OEM), što rezultira neravnomjernom silom zatezanja svakog vijka, a time i neravnomjernom silom zaptivanja.
2. Curenje ulja na uljnom semeringu
Zakrivljena prednja uljna zaptivka EA888 koristi PTFE kao zaptivnu usnu, što je trenutno najbolji materijal za uljne zaptivke. Međutim, postoje mnoge mjere opreza tokom procesa montaže, u suprotnom je vrlo lako izazvati curenje ulja zbog nepravilne ugradnje.
Sada ćemo vam predstaviti kako pravilno instalirati bočni poklopac razvodnog mehanizma.
Glavne tačke za ugradnju bočnog poklopca glavne komore
1. Prvo očistite područje ugradnje prednjeg poklopca radilice;
2. Obrišite ulje i druge mrlje;
3. Provjerite da li je zaptivka u dobrom stanju;
4. Najvažnija tačka: prilikom ugradnje PTFE uljnog zaptivača, radilica mora biti suha i bez ulja, masti i drugih nečistoća;
5. Kako biste bolje iskoristili performanse PTFE uljnog brtvila, toplo preporučujemo da ne pokrećete vozilo odmah nakon postavljanja prednjeg poklopca. Možete ga normalno koristiti nakon 4 sata.
Koristite zaptivač i nanesite ga samo na mjesta prikazana na slici:
Zategnite vijke poklopca redoslijedom prikazanim na slici i podesite moment pritezanja vijaka na 8 Nm. Nakon što čujete klik, koristite ugaonik momenta da ga rotirate za još 45°.
Motor EA888
