Motor Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

El motor 1.8TSI EA888/3, o Gen 3, va sortir al mercat el 2011. Aquest motor es va oferir primer per a vehicles Audi i més tard per a altres marques del Grup VW. La tercera generació és una generació anterior profundament redissenyada i gairebé el nou motor d'1.8 litres de la família EA888.

El motor té un nou bloc de cilindres lleuger amb parets primes. El nou cigonyal resistent i lleuger ara només té quatre contrapesos. Els pistons i les bieles també s'han redissenyat. La diferència més notable és el nou capçal. És un capçal DOHC d'alumini de 16 vàlvules amb un col·lector d'escapament integrat. Tots dos arbres de lleves inclouen un sistema de sincronització variable de vàlvules. A més d'això, hi ha un control d'elevació de vàlvules de dues etapes que es commuta després de 3.100 rpm. La cadena de distribució es manté intacta, però el tensor de la cadena s'ha substituït per un de nou. El sistema de combustible inclou una combinació d'injecció directa de combustible dins de les cambres de combustió i injecció de combustible multipunt tradicional abans de les vàlvules d'admissió. El motor 1.8TSI EA888/3 està equipat amb un turbocompressor IHI IS12. La pressió màxima de sobrealimentació de la nova unitat és d'1,3 bar (18,8 psi).

El model de cotxe amb ubicació longitudinal del motor té els següents codis de motor: CJEB, CJEE i CJED; CJSA és un motor transversal. Els vehicles amb tracció a les quatre rodes solen tenir la versió de motor CJSB. Els motors 1.8TSI Gen3 més comuns per al mercat nord-americà són CPKA i CPRA.

Fabricant

Volkswagen AG

Anys de producció

2007-actualitat

Material del bloc de cilindres

Ferro colat

Material del capçal del cilindre

Alumini

Tipus de combustible

gasolina

Sistema de combustible

Injecció directa de combustible; Injecció directa + injecció multipunt

Configuració

En línia

Nombre de cilindres

4

Vàlvules per cilindre

4

Disseny del tren de vàlvules

DOHC

Diàmetre, mm

82,5 mm (3,25 polzades)

Carrera, mm

84,1 mm (3,31 polzades)

Desplaçament, cc

1.798 cc (109,7 polzades cúbiques)

Tipus de motor de combustió interna

Quatre temps, turboalimentat

Ràtio de compressió

9.6:1

Potència, CV

120-170 CV (88-125 kW) / 4.000-6.200

Parell, lliures peus

170-240 lliures-peu (230-320 Nm) / 1.500-4.800

Pes del motor

144 kg (318 lliures)

Ordre de tret

1-3-4-2

Pes de l'oli del motor

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Capacitat d'oli del motor, litres

4,6 - Gènesi 1, 2;
5,7 (6,0 quarts) - Gen 3

Interval de canvi d'oli, milles

9.000 (15.000 km) o 12 mesos

Aplicacions

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rub) (1Z, Ming Rub)