Causes de fuites d'oli a la coberta lateral de distribució del Volkswagen EA888
1. Fuita d'oli a la vora de la coberta lateral
Aquest tipus de fuita d'oli és causada per l'aplicació desigual de cola durant la instal·lació (hi ha algunes ranures al voltant de la coberta i cal utilitzar segellador per aplicar aquestes ranures uniformement). Una altra possibilitat és que, en estrènyer els cargols, no es segueixi el procediment acordat pel fabricant d'equips originals (OEM), cosa que provoca una força d'estrès desigual de cada cargol i, per tant, una força de segellat desigual.
2. Fuita d'oli al segell d'oli
El segell d'oli frontal corbat EA888 utilitza PTFE com a llavi de segellat, que actualment és el millor material per a segells d'oli. Tanmateix, hi ha moltes precaucions durant el procés de muntatge, ja que en cas contrari és molt fàcil provocar fuites d'oli a causa d'una instal·lació incorrecta.
Ara us presentarem com instal·lar correctament la coberta lateral de distribució.
Punts principals per instal·lar la coberta lateral de la cambra principal
1. Primer, netegeu la zona d'instal·lació de la coberta frontal del cigonyal;
2. Netegeu l'oli i altres taques;
3. Assegureu-vos que el segell estigui en bon estat;
4. El punt més important: en instal·lar el segell d'oli de PTFE, el cigonyal ha d'estar sec i lliure d'oli, greix i altres impureses;
5. Per tal de millorar el rendiment del segell d'oli de PTFE, us recomanem fermament que no engegueu el vehicle immediatament després d'instal·lar la coberta frontal. El podeu utilitzar normalment després de 4 hores.
Feu servir segellador i apliqueu-lo només als llocs que es mostren a la imatge:
Estrenyeu els cargols de la coberta en l'ordre que es mostra a la figura i controleu el parell d'apracció del cargol a 8 Nm. Després de sentir un clic, utilitzeu l'angle de parell d'apracció per girar-lo 45° més.
Motor EA888
