Precaucions per a la instal·lació del pistó al forat del cilindre
Si no s'han fet reparacions durant la revisió general, cal netejar a fons les superfícies de segellat del bloc del motor.
Si cal, traieu amb cura els residus d'oli i refrigerant de tots els forats roscats.
Tota la neteja s'ha de fer abans d'instal·lar el pistó al cilindre.
Apliqueu oli nou a totes les superfícies del pistó; no us oblideu del passador del pistó ni del coixinet de la biela.
Tingueu en compte la direcció d'instal·lació del pistó (marques d'instal·lació a la part superior del pistó i a la butxaca de la vàlvula).
Netegeu de nou el cilindre amb un drap i apliqueu oli de motor a la superfície.
Comproveu si la banda de retenció del segment del pistó està danyat o abolladura, corregiu-les si n'hi ha o substituïu l'eina.
En instal·lar el pistó, assegureu-vos que la banda de muntatge o el màniguet de muntatge cònic estigui horitzontalment sobre el pla de la culata.
No instal·leu mai el pistó al motor sense l'eina d'instal·lació (risc de lesions, risc de trencament dels segments).
No feu servir una força excessiva en instal·lar el pistó. Si el pistó no llisca dins del cilindre, comproveu sempre la banda de retenció. No col·loqueu mai l'obertura de la banda de retenció a la mateixa posició que l'extrem obert del segment del pistó.
Si cal un martell per a la instal·lació, només cal utilitzar el pes del martell a la part superior del pistó. No utilitzeu mai un martell per enfonsar el pistó dins del cilindre. Fins i tot si el segment del pistó no es trenca durant la instal·lació, es doblegarà i no podrà dur a terme completament la seva funció més endavant quan el motor estigui en marxa.
Una instal·lació forçada no només danyarà els segments del pistó, sinó també el pistó. Això passa especialment en els motors de gasolina. Les parts superiors del pistó i les parts dels segments del pistó en els motors de gasolina són molt primes i es poden trencar fàcilment en ser colpejades. Això provoca pèrdues de potència i reparacions costoses.
Després d'instal·lar el pistó, eviteu que entri pols i sorra al cilindre. Si cal, introduïu un drap net al forat per evitar la càrrega de brutícia. Especialment quan treballeu en ambients polsegosos i/o a l'aire lliure.
Figura 1: Un bisell massa gran al diàmetre del cilindre: el segment del pistó sobresurt quan s'instal·la entre la banda del segment del pistó i el cilindre, i el pistó es queda enganxat.
Figura 2: Petit bisell al forat del cilindre: el segment del pistó llisca a través de l'espai
Pistó Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Piston Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
