Mga hinungdan sa pagtulo sa lana sa timing side cover sa Volkswagen EA888
1. Oil leakage sa ngilit sa kilid nga hapin
Kini nga matang sa pagtulo sa lana tungod sa dili patas nga paggamit sa glue sa panahon sa pag-instalar (adunay pipila ka mga grooves sa palibot sa tabon, ug ang sealant kinahanglan nga gamiton aron parehas nga magamit kini nga mga grooves). Ang laing posibilidad mao nga kung higpitan ang mga bolts, ang pamaagi nga giuyonan sa OEM wala gisunod, nga miresulta sa dili patas nga pagpig-ot nga puwersa sa matag bolt, ug sa ingon dili parehas nga puwersa sa pagbugkos.
2. Oil leakage sa oil seal
Ang EA888 curved front oil seal naggamit sa PTFE isip sealing lip, nga sa pagkakaron mao ang pinakamaayong materyal alang sa mga oil seal. Bisan pa, adunay daghang mga pag-amping sa panahon sa proseso sa asembliya, kung dili kini dali nga hinungdan sa pagtulo sa lana tungod sa dili husto nga pag-instalar.
Karon among ipaila kanimo kung giunsa ang husto nga pag-install sa timing side cover.
Pangunang mga punto alang sa pag-instalar sa kilid nga hapin sa main chamber
1.Una, limpiyohan ang crankshaft front cover installation area;
2. Pagpahid sa lana ug uban pang mga lama;
3. Siguroha nga ang selyo anaa sa maayong kondisyon;
4.Ang labing importante nga punto: sa pag-instalar sa PTFE oil seal, ang crankshaft kinahanglan nga uga ug walay lana, grasa ug uban pang mga hugaw;
5.Aron mas maayo nga magamit ang performance sa PTFE oil seal, kusganon namong girekomenda nga dili nimo sugdi dayon ang sakyanan human ma-install ang front cover. Mahimo nimo kini gamiton nga normal pagkahuman sa 4 ka oras.
Gamita ang sealant ug i-apply kini sa mga lokasyon nga gipakita sa litrato:
Hupti ang mga bolts sa tabon sa han-ay nga gipakita sa numero, ug kontrola ang bolt torque ngadto sa 8 Nm. Human makadungog og click, gamita ang anggulo sa torque aron i-rotate kini og laing 45°.
EA888 nga makina
