< >
Balay / Balita / Ang proseso sa produksiyon sa automobile engine connecting rod hingpit nga gipatin-aw, propesyonal!

Ang proseso sa produksiyon sa automobile engine connecting rod hingpit nga gipatin-aw, propesyonal!

Hun . 11, 2022

Ang mga connecting rods hilabihan ka kritikal nga mga sangkap sa mga makina sa gasolina ug mga makina sa diesel, nga adunay daghang lainlain ug dako nga panginahanglan, diin ang mga makina sa awto adunay labing kadaghan nga panginahanglan. Karon, gidala ka ni Xiaogong aron masabtan ang may kalabutan nga kahibalo sa paghimo sa pagkonektar sa sungkod.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

Ang istruktura ug gimbuhaton sa nagdugtong nga sungkod

Ang connecting rod usa ka medyo yagpis nga non-circular rod nga adunay variable cross-section, ug ang cross-section sa rod body anam-anam nga mikunhod gikan sa dako nga tumoy ngadto sa gamay nga tumoy aron ipahiangay sa paspas nga pagbag-o sa dinamikong karga sa panahon sa trabaho. Kini gilangkuban sa dako nga tumoy sa nagkonektar nga sungkod, ang sungkod nga lawas ug ang gamay nga tumoy sa nagkonektar nga sungkod. Ang dako nga tumoy sa nagkonektar nga sungkod gibulag, ang katunga gisagol sa lawas sa sungkod, ug ang laing katunga mao ang nagsumpay nga sungkod nga tabon. Ang tabon sa nagdugtong nga sungkod gitigum sa crankshaft main journal nga adunay mga bolts ug nuts. kauban.

Ang connecting rod nagkonektar sa piston ug sa crankshaft, ug nagpadala sa pwersa sa piston ngadto sa crankshaft, nga nag-convert sa reciprocating motion sa piston ngadto sa rotational motion sa crankshaft. Usa kini sa mga nag-unang bahin sa transmission sa makina sa awto. Gipadala niini ang presyur sa nagpalapad nga gas nga naglihok sa ibabaw sa piston ngadto sa crankshaft, aron ang reciprocating linear motion sa piston mahimong rotary motion sa crankshaft ngadto sa output power.

 

Materyal sa workpiece ug mga blangko

Kadaghanan sa mga materyales sa connecting rod gipili nga high-strength 45 steel, 40Dr steel, ug uban pa, ug gipalong ug gipainit aron mapalambo ang pagputol sa performance ug impact resistance. Ang katig-a nanginahanglan 45 steel nga HB217 ~ 293, ug 40Dr nga HB223 ~ 280. Adunay usab nga naggamit sa ductile iron ug powder metallurgy nga teknolohiya, nga makapakunhod sa gasto sa mga blangko. 

Ang mga blangko sa steel connecting rods kasagarang gihimo pinaagi sa pagpanday, ug adunay duha ka porma sa mga blangko: ang usa mao ang pagpanday sa lawas ug tabonan nga gilain; Ang proseso sa pagbungkag makapahubag niini. Dugang pa, aron malikayan ang mga depekto sa blangko, gikinahanglan ang 100% nga pagsukod sa katig-a ug pag-ila sa sayup. 

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

Proseso sa pagkonektar sa rod machining

1. Positioning ug clamping 1) Ang husto nga pagpili sa rough datum ug ang rational nga disenyo sa inisyal nga positioning fixture importante nga mga isyu sa pagproseso nga teknolohiya. Sa diha nga gibira ang positioning ibabaw sa dako ug gagmay nga mga ulo sa connecting rod, ang reference end nga nawong sa connecting rod ug ang tulo-ka-puntos nga gawas nga lingin sa gamay nga tumoy blangko ug ang duha ka punto sa gawas nga lingin sa dako nga katapusan blangko gigamit alang sa bagis nga reference positioning. Niining paagiha, ang machining allowance sa dagko ug gagmay nga mga buho sa ulo ug ang pagproseso nga mga ibabaw sa tabon managsama, ug ang pagtimbang ug pag-deduplication sa dako nga tumoy sa connecting rod gisiguro, ug ang katapusan nga porma ug posisyon sa bahin nga asembliya gisiguro.

2) Sa pagproseso sa nagdugtong nga sungkod ug sa asembliya, ang pagproseso ug pagpoposisyon nga mga pamaagi sa nawong sa tumoy sa sungkod, ang ibabaw nga nawong ug kilid sa gamay nga ulo, ug ang kilid sa dako nga ulo gisagop. Sa machining sa connecting rod cover sa proseso sa machining gikan sa bolt hole ngadto sa spigot, ang machining ug positioning method sa end face niini, ang duha ka bolt seating faces, ug ang kilid nga nawong sa usa ka bolt seating face gisagop. Kini nga matang sa positioning ug clamping nga pamaagi nga adunay taas nga balik-balik nga positioning accuracy, stable ug kasaligan nga positioning, gamay nga deformation sa mga bahin, sayon ​​nga operasyon, ug mahimong gamiton sa nagkalain-laing mga proseso gikan sa roughing sa pagtapos. Tungod kay ang reperensya sa pagpoposisyon gihiusa, ang gidak-on ug posisyon sa mga punto sa pagposisyon sa matag proseso gitipigan nga parehas. Ang tanan niini naghatag og maayong mga kondisyon alang sa pagpalig-on sa proseso ug pagsiguro sa katukma sa machining.

 

2. Paghan-ay sa han-ay sa pagproseso ug pagbahin sa mga yugto sa pagproseso

Ang dimensional nga katukma, pagkatukma sa porma ug katukma sa posisyon sa connecting rod taas kaayo, apan ang rigidity dili maayo ug kini sayon ​​nga deform. Ang nag-unang machining ibabaw sa connecting rod mao ang dagko ug gagmay nga mga buho sa ulo, ang duha ka tumoy nga mga nawong, ang hiniusa nga nawong tali sa connecting rod cover ug ang connecting rod body, ug ang mga bolts. Ang ikaduha nga mga ibabaw mao ang mga lungag sa lana, pag-lock sa mga grooves, ug uban pa. Adunay usab mga proseso sama sa pagtimbang ug de-weighting, pag-inspeksyon, paglimpyo ug pag-deburring. Ang connecting rod usa ka die forging, ug ang machining allowance sa lungag dako, ug kini sayon ​​nga makamugna og residual stress sa panahon sa pagputol. Busa, sa diha nga ang paghan-ay sa proseso, ang bagis ug pagtapos sa mga proseso sa matag nag-unang nawong kinahanglan nga gibulag. Niining paagiha, ang deformation tungod sa roughing mahimong matul-id sa semi-finishing. Ang deformation nga namugna sa proseso sa semi-finishing mahimong matul-id sa proseso sa pagtapos, ug sa katapusan ang mga teknikal nga kinahanglanon sa bahin nahimamat ug ang positioning datum giproseso una sa proseso nga kahikayan.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

Ang proseso sa pagkonektar sa sungkod mahimong bahinon sa mosunod nga mga yugto:

1) Rough machining stage Ang rough machining stage mao usab ang processing stage sa wala pa ang connecting rod body ug ang cover gihiusa: nag-una ang pagproseso sa datum plane, lakip na ang auxiliary datum plane processing, ug ang pagpangandam alang sa kombinasyon sa connecting rod body ug ang cover, sama sa atbang nga mga nawong sa duha. paggaling, paggaling, etc.

2) Semi-finishing stage Ang semi-finishing stage mao usab ang pagproseso human ang connecting rod body ug ang tabon gihiusa, sama sa maayong paggaling sa duha ka eroplano, semi-finished nga dako nga buho sa ulo ug hole chamfering, ug uban pa. 

3) Ang yugto sa pagtapos Ang yugto sa pagtapos mao ang panguna aron masiguro nga ang tanan nga dagko ug gagmay nga mga lungag sa panguna nga nawong sa nagdugtong nga sungkod nakab-ot ang mga kinahanglanon sa drowing, sama sa pagpahait sa dako nga lungag sa tumoy, maayong pagkalaay sa gamay nga lungag sa tumoy sa tumoy, ug uban pa.

4) Pagproseso sa dagan sa lamesa sa pagkonektar sa sungkod sa pagproseso

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

Unsang klase sa connecting rod ang maayong connecting rod?

Ang gamay nga tumoy sa connecting rod konektado sa piston pinaagi sa piston pin, ug ang dako nga tumoy konektado sa journal sa crankshaft. Ang gidak-on sa dagko ug gagmay nga mga tumoy nagdepende sa lugar nga dala sa presyur. Ang nagtrabaho nga temperatura sa nagkonektar sungkod mao ang 90 ~ 100 ℃, ug ang running speed mao ang 3000 ~ 5000r/min. Aron maseguro ang hapsay nga pagsulod sa connecting rod forgings ngadto sa automatic precision machining production line ug ang assembly accuracy sa nahuman nga mga bahin sa makina, ug sa samang higayon, aron mapadayon ang taas nga frequency sa tension ug compression alternating stress sa panahon sa high-speed nga operasyon, ang crankshaft kanunay nga balanse. kondisyon, nga nanginahanglan taas nga kalig-on ug kakapoy nga kinabuhi sa pagkonektar sa mga forgings sa sungkod.

Sa pasiuna sa pagtagbo sa dimensional nga katukma sa mga drowing, ang connecting rod forgings kinahanglan usab nga makatagbo sa mosunod nga teknikal ug kalidad nga mga kinahanglanon:

1. Ang uninjected forging slope kay tali sa 3° ug 5°, ug ang uninjected fillet radius R anaa sa taliwala sa 2 ug 5mm.

2. Ang dili makina nga nawong kinahanglan nga hapsay, ug walay mga depekto sama sa mga liki, pilo, pilas, ug mga timbangan sa oxide (mga gahong nga adunay giladmon nga> 1mm) ang gitugotan.

3. Ang gilapdon sa nahabilin nga flash sa parting surface dili kaayo o katumbas sa 0.8mm.

4. Ang direksyon sa metal nga mga lanot sa longhitudinal nga seksyon kinahanglan nga subay sa direksyon sa sentro nga linya ug subay sa porma. Kinahanglang walay disorder ug discontinuity, ug walay mga depekto sama sa porosity, folding ug non-metallic inclusions ang gitugotan.

5. Ang katig-a sa quenching ug tempering nga pagtambal anaa sa taliwala sa 220 ug 270HB.

6. Ang mga forging kinahanglan nga inspeksyon alang sa depekto detection.

7. Ang pag-ayo sa welding dili gitugotan alang sa mga depekto sa mga forging.

8. Ang kalidad nga pagtipas sa matag batch sa forgings mao ang ubos pa kay sa o katumbas sa 3%.

Disclaimer: Kini nga artikulo gikopya online, ug ang copyright iya sa orihinal nga tagsulat. Kung ang mga video, mga litrato, ug mga teksto nga gigamit sa kini nga artikulo adunay mga isyu sa copyright, palihug ipahibalo kanamo sa labing madali. Among kumpirmahon ang copyright sumala sa mga materyal nga pamatuod nga imong gihatag ug bayran ang suhol sa tagsulat sumala sa nasudnong mga sumbanan o tangtangon dayon ang sulod! Ang sulod niini nga artikulo kay opinyon sa orihinal nga tagsulat, ug wala magpasabot nga kining opisyal nga asoy miuyon sa opinyon niini ug maoy responsable sa pagkatinuod niini.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

  • wechat

    lirio: +86 19567966730

Kontaka Kami
Pangayo ug Quote

Kung interesado ka sa among mga produkto, mahimo nimong pilion nga ibilin ang imong kasayuran dinhi, ug makigkontak kami kanimo sa dili madugay.