Uban sa pagbag-o sa mga batasan sa pagkonsumo sa awto, ang mga awto nga awtomatik nga transmission nahimong labi ug labi nga una nga kapilian alang sa pagpalit sa awto. Busa unsa nga mga gear ang girepresentar sa mga letra sa awtomatik nga transmission nga mga sakyanan?
Ang awtomatik nga transmission nga mga awto wala magkinahanglan sa drayber nga mano-mano nga mag-ilis sa mga gear. Awtomatiko nga pilion sa awto ang angay nga gamit sumala sa katulin sa pagmaneho ug kahimtang sa trapiko.
Ang awtomatik nga transmission nga mga sakyanan naggamit ug automatic transmission, nga naggamit ug planetary gear mechanism aron mabag-o ang katulin ug mahimong awtomatik nga mabag-o ang katulin sumala sa pagbiyahe sa accelerator pedal.
Kasagaran adunay unom ka mga posisyon sa gear sa awto nga awtomatik nga transmission, gikan sa taas hangtod sa ubos: P, R, N, D, S, L.
1.Ang P gear (minubo sa parking) mao ang parking gear o parking gear. Mahimo lamang kini nga i-engage kung ang sakyanan hingpit nga mihunong. Ang P gear naggamit ug mekanikal nga himan sa pag-lock sa nagtuyok nga mga bahin sa sakyanan aron dili makalihok ang sakyanan.
Mubo nga sulat: Ang P gear magamit lamang kung ang sakyanan hingpit nga mihunong, kung dili ang mekanikal nga bahin sa automatic transmission madaot.
Ang 2.R (abbreviation para sa reverse) gear, nga mao, reverse gear, mahimo lamang nga magamit kung ang salakyanan naghunong ug ang makina nag-idle.
Mubo nga sulat: Ayaw gayud gamita ang R gear sa diha nga ang sakyanan nagpadayon sa unahan, ug paghatag ug espesyal nga pagtagad sa pagkontrolar sa accelerator pedal sa diha nga nagbalikbalik.
3.N (minubo sa neutral) gear, nga nagpasabot neyutral gear. Gamita kini nga gamit ug ibira ang handbrake kon temporaryong mohunong (sama sa pula nga suga).
Pahinumdom: Aron mapugngan ang sakyanan gikan sa pag-slide sa bakilid, siguroha ang pagtunob sa brake o pagbira sa handbrake.
4.D (abbreviation for drive) gear, nga mao, ang forward gear. Sa kini nga gear, ang transmission sa awto mahimo’g awtomatiko nga magbalhin taliwala sa 1st hangtod 5th gear. Ang D gear mao ang labing kasagarang gigamit nga posisyon sa pagmaneho.
Ang D3 usa usab ka forward gear. Niini nga gear, ang gearbox awtomatikong mobalhin tali sa 1-3 nga mga gear ug dili mobalhin sa ika-4 ug ika-5 nga mga gear. Mahimo kining gamiton isip limitado nga gamit kung dili hapsay ang trapiko aron malikayan ang paglaktaw tali sa 3rd ug 4th gears.
D2 gear nagpasabot 2nd gear. Niini nga gear, ang gearbox naa sa 2nd gear. Gigamit kini sa pagsugod sa danlog nga mga dalan o ingon nga limitado nga mga gamit kung hinay ang paglihok aron malikayan ang pagbalhin tali sa 1st ug 2nd gears ug 2nd ug 3rd gears.
Ang D1 gear nagpasabot sa 1st gear. Niini nga gear, ang gearbox naa sa 1st gear.
5.L (abbreviation para sa ubos) gear, sa ato pa, low speed gear. Human sa pagbalhin ngadto sa L gear, ang sakyanan makakuha og mas dako nga output power, apan dili awtomatikong mobalhin ngadto sa high gear. Makahatag usab kini og bug-os nga dula sa epekto sa braking sa makina aron makontrol ang katulin sa sakyanan.
Ang L gear sagad mataligam-an sa daghang mga tawo. Sa nagyelo nga mga dalan o sa mga kahuot sa trapiko, ang sakyanan hinay nga naglihok, mao nga kung ang gear anaa sa D gear, ang gear mag-usab-usab, nga nagdugang sa konsumo sa gasolina. Niini nga panahon, ang pagbalhin sa L gear makasiguro nga ang gamit sa salakyanan kanunay anaa sa taliwala sa 1st gear ug 2nd gear, paglikay sa pagtaas sa konsumo sa gasolina ug pagsul-ob sa salakyanan, ug mas angay usab alang sa pagmaneho sa taas ug ubos.
6.S (minubo sa sport) gear mao ang sports mode. Sa kini nga mode, ang gearbox mahimong gawasnon nga magbalhin sa mga gear, apan ang oras sa pagbalhin sa gear nalangan, aron ang makina makapadayon sa taas nga tulin sa mas taas nga panahon, dayon nga magpagawas sa usa ka dako nga torque, ug madugangan ang gahum sa awto. Ang paggamit sa ubang mga gear mahimong mas grabe.
Bisan kung mahimo kini nga paspas nga paspas, kini nga gamit kasagaran gigamit kung mag-overtake. Kini nga galamiton sa tinuud naglangan sa pagbalhin nga wala’y pagbag-o sa ubang mga link sa pagtrabaho.
Ania ang usa ka advertisement. Maayo ang pagbaligya sa G4FC nga makina. Mahimo nimong tan-awon.
(Ang hulagway gikan sa Internet. Kung adunay bisan unsang paglapas, palihug kontaka kami aron mapapas kini.）
