Årsager til olielækage på tandremsdækslet på Volkswagen EA888
1. Olielækage ved kanten af sidedækslet
Denne type olielækage skyldes ujævn påføring af lim under monteringen (der er nogle riller omkring dækslet, og der skal bruges fugemasse for at fordele disse riller jævnt). En anden mulighed er, at når boltene strammes, følges den procedure, der er aftalt af OEM'en, ikke, hvilket resulterer i ujævn tilspændingskraft for hver bolt og dermed ujævn tætningskraft.
2. Olielækage ved oliepakningen
Den buede forreste olietætning EA888 bruger PTFE som tætninglæbe, som i øjeblikket er det bedste materiale til olietætninger. Der er dog mange forholdsregler under monteringsprocessen, ellers er det meget nemt at forårsage olielækage på grund af forkert installation.
Nu vil vi introducere dig til, hvordan du korrekt monterer sidedækslet på tandremsstyret.
Vigtigste punkter for montering af sidedækslet til hovedkammeret
1. Rengør først monteringsområdet for krumtapakslens forreste dæksel;
2. Tør olie og andre pletter af;
3. Sørg for, at tætningen er i god stand;
4. Det vigtigste punkt: Når PTFE-olietætningen monteres, skal krumtapakslen være tør og fri for olie, fedt og andre urenheder;
5. For at optimere PTFE-oliepakningens ydeevne anbefaler vi kraftigt, at du ikke starter køretøjet umiddelbart efter montering af frontdækslet. Du kan bruge den normalt efter 4 timer.
Brug fugemasse, og påfør den kun på de steder, der er vist på billedet:
Spænd dækslets bolte i den rækkefølge, der er vist på figuren, og juster boltens moment til 8 Nm. Brug momentvinklen til at dreje det yderligere 45°, når du hører et klik.
EA888 motor
