Der Motor ist die Antriebsquelle und das Herzstück eines Autos. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung des Automobils verbessert sich auch seine Leistung stetig. Ziel ist es, die Leistung zu steigern und gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß zu reduzieren. Viele fortschrittliche Motortechnologien, wie beispielsweise die geschlossene Zylindertechnologie, kommen zum Einsatz. Ich bin überzeugt, dass aufmerksame Fahrer feststellen werden, dass ihr Motor mit VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT usw. ausgestattet ist. Was bedeuten diese Zeichen? Ältere Fahrer wissen es möglicherweise nicht, viele können den Unterschied nicht erkennen!
Diese Anzeichen am Automotor deuten zweifellos auf eine bestimmte Motorleistung hin, unterscheiden sich aber in Wirklichkeit kaum, genau wie der Allradantrieb eines Autos. Der Allradantrieb von Audi heißt Quattro, der von Subaru DCCD, der von Mitsubishi S-AWC usw. Diese werden zusammenfassend als permanente Allradantriebe bezeichnet. Dasselbe gilt für die oben genannten Motorlogos. Sie werden zusammenfassend als VVT (Variable Valve Timing System) bezeichnet, das die Ventilstruktur des Motors beschreibt.
Mythos: Viele Leute denken, dass die Motoransaugung einfach ist, insbesondere bei Turbomotoren mit zusätzlicher Turboausrüstung. Luft ist überall zu sehen, aber Benzin ist begrenzt. Daher denken viele Leute, dass die Motoransaugung einfach ist. Tatsächlich ist die Motoransaugung jedoch schwierig. Wie kann es sonst die oben erwähnte Verteilungsstruktur geben?
Wie wir alle wissen, erzeugt der Motorzylinder durch Zündung und Kompression von Benzin und Luft Leistung. Wie viel Benzin gelangt über die Kraftstoffversorgung des Fahrzeugs in den Zylinder und wie viel Luft? Saugmotoren saugen den Motor zwar auf natürliche Weise durch den Luftstrom an, haben aber keine gute Leistung. Um dieses Problem zu lösen, wurde ein Turbomotor entwickelt. Durch den Einbau eines Turbo-Sauggeräts konnte die Leistung deutlich verbessert werden. Einer der beiden ist passiv. Einatmen, einer ist aktives Einatmen.
Aus dem Obigen ist ersichtlich, dass Luft eine wichtige Rolle bei der Leistungsentwicklung des Autos spielt, und der Einbau des VVT in den Automotor wird die Leistung zweifellos auf ein höheres Niveau bringen. Durch die Steuerung der Arbeitsreihenfolge der Motorzylinder werden die Einlass- und Auslassöffnungen jedes Zylinders regelmäßig geöffnet und geschlossen, um sicherzustellen, dass eine große Menge Frischluft in den Zylinder gelangt und mit Benzin vermischt wird, sodass der Motor eine stärkere dynamische Leistung erbringen kann. Je mehr Luft in den Zylinder gelangt, desto besser ist die Leistung Ihres Autos.
Die Motorkennzeichen VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT und andere bezeichnen eigentlich den Ventilmechanismus des Motors. Die sogenannte variable Ventilsteuerungs- und Hubtechnologie bedeutet, dass die Ventilstruktur und der Ventilhub des Motors je nach Motor variieren können. Diese Technologie kann sich aufgrund von Geschwindigkeits- und Arbeitsbedingungen jederzeit ändern, ähnlich wie bei uns Menschen, die zu festen Zeiten essen. Wenn man sagt, dass das Ventil vor einer Mahlzeit geöffnet wird und die Mahlzeit früher geöffnet wird, bedeutet das ganz einfach, dass das Einlassventil früher öffnet und man mehr isst, um die anschließende körperliche Anstrengung zu bewältigen. Daher ist eine Verzögerung des Essensendes gleichbedeutend mit einer Verzögerung des Zylinderschließens. Ein älterer Fahrer, der zehn Jahre lang Auto gefahren ist, ist beschämt, wenn er das weiß, und ein Autofahrer, der seit über zehn Jahren fährt und das Logo nicht kennt, ist wirklich beschämend.
Der Grund für die Unterschiede liegt darin, dass verschiedene Automobilhersteller das variable Ventilsteuerungssystem des Motors unterschiedlich verstehen und unterschiedlich handhaben. Daher gibt es verschiedene Phänomene, mit denen sich hundert Blumen auseinandersetzen müssen, sodass es VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT und CVVT gibt. Insbesondere bezieht sich VVT auf ein variables Ventilsteuerungssystem, DVVT auf ein duales variables Ventilsteuerungssystem für Einlass- und Auslassventile, CVVT auf ein kontinuierlich variables Ventilsteuerungssystem und VVT-i auf das intelligente variable Ventilsteuerungssystem von Toyota. Das Ventilsteuerungssystem VVT-iW bezieht sich auf das intelligente variable Ventilsteuerungssystem von Toyota, das den Atkinson-Zyklus realisieren kann. Sie haben einen erheblichen zusätzlichen Einfluss auf die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs.
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