Mit den veränderten Konsumgewohnheiten werden Fahrzeuge mit Automatikgetriebe immer häufiger zur ersten Wahl beim Autokauf. Welche Gänge stehen also für die Buchstaben auf Fahrzeugen mit Automatikgetriebe?
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss der Fahrer nicht manuell schalten. Das Fahrzeug wählt je nach Fahrgeschwindigkeit und Verkehrsbedingungen automatisch den passenden Gang.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe verfügen über ein Automatikgetriebe, das zur Geschwindigkeitsänderung einen Planetengetriebemechanismus nutzt und die Geschwindigkeit je nach Weg des Gaspedals automatisch ändern kann.
Normalerweise gibt es bei einem Auto mit Automatikgetriebe sechs Gangpositionen, von oben nach unten: P, R, N, D, S, L.
1. Der P-Gang (Abkürzung für Parken) ist der Parkgang oder die Parkbremse. Er kann nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug vollständig steht. Der P-Gang verwendet eine mechanische Vorrichtung, um die rotierenden Teile des Fahrzeugs zu blockieren, sodass sich das Auto nicht bewegen kann.
Hinweis: Der P-Gang kann nur verwendet werden, wenn das Fahrzeug vollständig steht, da sonst der mechanische Teil des Automatikgetriebes beschädigt wird.
2. Der R-Gang (Abkürzung für Rückwärtsgang), also der Rückwärtsgang, kann nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf läuft.
Hinweis: Verwenden Sie niemals den R-Gang, wenn das Auto vorwärts fährt, und achten Sie beim Rückwärtsfahren besonders auf die Steuerung des Gaspedals.
3.N-Gang (Abkürzung für Neutral), was Leerlauf bedeutet. Verwenden Sie diesen Gang und ziehen Sie die Handbremse an, wenn Sie vorübergehend anhalten (z. B. an einer roten Ampel).
Hinweis: Um ein Wegrutschen des Fahrzeugs am Hang zu verhindern, unbedingt auf die Bremse treten bzw. die Handbremse anziehen.
4.D-Gang (Abkürzung für Drive), also der Vorwärtsgang. In diesem Gang kann das Fahrzeuggetriebe automatisch zwischen dem 1. und 5. Gang schalten. Der D-Gang ist die am häufigsten verwendete Fahrposition.
D3 ist ebenfalls ein Vorwärtsgang. In diesem Gang wechselt das Getriebe automatisch zwischen den Gängen 1 und 3 und schaltet nicht in den vierten und fünften Gang. Er kann als begrenzter Gang verwendet werden, wenn der Verkehr unruhig ist, um das Springen zwischen dem dritten und vierten Gang zu vermeiden.
Der Gang D2 steht für den 2. Gang. In diesem Gang befindet sich das Getriebe im 2. Gang. Er dient zum Anfahren auf rutschiger Fahrbahn oder als begrenzter Gang bei langsamer Fahrt, um das Schalten zwischen dem 1. und 2. Gang bzw. dem 2. und 3. Gang zu vermeiden.
Der Gang D1 bedeutet 1. Gang. In diesem Gang befindet sich das Getriebe im 1. Gang.
5.L-Gang (Abkürzung für „Low“), also ein Gang mit niedriger Geschwindigkeit. Nach dem Schalten in den L-Gang kann das Fahrzeug eine höhere Ausgangsleistung erzielen, schaltet aber nicht automatisch in den hohen Gang. Außerdem kann die Bremswirkung des Motors voll ausgenutzt werden, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern.
Der L-Gang wird oft übersehen. Auf vereisten Straßen oder im Stau bewegt sich das Fahrzeug langsam. Wenn sich der Gang im D-Gang befindet, schwankt der Gang, was den Kraftstoffverbrauch erhöht. Zu diesem Zeitpunkt kann das Schalten in den L-Gang sicherstellen, dass sich der Fahrzeuggang immer zwischen dem 1. und 2. Gang befindet, wodurch erhöhter Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugverschleiß vermieden werden. Außerdem ist es besser für Bergauf- und Bergabfahrten geeignet.
6.S (Abkürzung für Sport) ist der Sportmodus. In diesem Modus kann das Getriebe frei schalten, der Schaltzeitpunkt ist jedoch verzögert, sodass der Motor länger eine hohe Drehzahl halten, sofort ein hohes Drehmoment abgeben und die Leistung des Fahrzeugs steigern kann. Die Verwendung anderer Gänge ist etwas schlechter.
Obwohl dieser Gang sofort beschleunigen kann, wird er hauptsächlich zum Überholen verwendet. Dieser Gang verzögert das Schalten tatsächlich, ohne andere Arbeitsverbindungen zu verändern.
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