Al instalar la bomba de agua de los modelos EA211 o EA888, está prohibido utilizar sellador porque la bomba de agua ya está equipada con un anillo de sellado cuando sale de fábrica.
Las principales razones para prohibir el uso de selladores son: 1. Los anillos de sellado suministrados de fábrica se caracterizan por su alta elasticidad, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión. El uso indebido de selladores provocará el endurecimiento y la deformación de los anillos de sellado, lo que reducirá su rendimiento.
2. El sellador dentro de la bomba de agua se cae, lo que puede provocar que se dañe el impulsor, que el termostato se atasque o que se dañe el sello de agua, lo que provoca daños en la bomba de agua y fugas de agua.
3. El sellador desprendido ingresará al sistema de enfriamiento, causando bloqueos en las tuberías, afectando el efecto de disipación de calor del motor y provocando daños graves al motor.
G4NC 2.0L 20910-2EU05
Uso ilegal de refrigerante
Situación actual: 1. Uso excesivo o uso completo de agua en lugar de refrigerante.
2. Uso de refrigerante de calidad inferior.
Peligros: 1. Aparece óxido en el sistema de circulación de agua, dificultando el flujo, aislando y reduciendo la transferencia de calor.
2. Se acumula una gran cantidad de sarro en la bomba de agua y en las tuberías.
Razones: 1. Una gran cantidad de sarro afectará la apertura y el cierre normales del termostato, además de bloquear las tuberías de agua y afectar el efecto de disipación de calor.
2. El óxido en la bomba de agua y las tuberías afectará gravemente la vida útil de los accesorios relacionados con el motor.
Instalación incorrecta
Fenómeno: Selección incorrecta de los pernos de fijación, par de apriete excesivo o secuencia incorrecta de apriete. Peligro: Una carcasa del termostato agrietada provoca fugas en la bomba de agua.
Método de instalación normal: (tomando como ejemplo la bomba de agua EA888)
1. El par de apriete estándar de los conjuntos de bomba de agua EA888 de segunda y tercera generación es de 9 Nm. No apriete demasiado. Ajuste la llave dinamométrica al valor correspondiente. Al alcanzar los 9 Nm, emitirá un sonido que indica que el par de apriete ha alcanzado el estándar. Si el par de apriete es demasiado alto, la carcasa de la bomba de agua se romperá, provocando fugas.
2. Apriete los tornillos en secuencia según el número de serie durante la instalación.
NISSAN VQ40 12010-SKR200
