Con el cambio en los hábitos de consumo de automóviles, los coches con transmisión automática se están convirtiendo cada vez más en la primera opción de compra. Entonces, ¿qué marchas representan las letras de los coches con transmisión automática?
Los coches con transmisión automática no requieren que el conductor cambie de marcha manualmente. El vehículo seleccionará automáticamente la marcha adecuada según la velocidad y las condiciones del tráfico.
Los automóviles con transmisión automática utilizan una transmisión automática, que utiliza un mecanismo de engranajes planetarios para cambiar la velocidad y puede cambiar la velocidad automáticamente de acuerdo con el recorrido del pedal del acelerador.
Generalmente hay seis posiciones de marcha en un coche con transmisión automática, de arriba a abajo: P, R, N, D, S, L.
1. La marcha P (abreviatura de estacionamiento) es la marcha de estacionamiento. Solo se activa cuando el vehículo está completamente detenido. La marcha P utiliza un dispositivo mecánico para bloquear las partes giratorias del vehículo, impidiendo que este se mueva.
Nota: La marcha P solo se puede utilizar cuando el vehículo esté completamente detenido, de lo contrario se dañará la parte mecánica de la transmisión automática.
2.La marcha R (abreviatura de marcha atrás), es decir, la marcha atrás, sólo se puede acoplar cuando el vehículo está parado y el motor al ralentí.
Nota: Nunca utilice la marcha R cuando el vehículo esté avanzando y preste especial atención al control del pedal del acelerador al dar marcha atrás.
3.N (abreviatura de punto muerto), que significa punto muerto. Use esta marcha y accione el freno de mano al detenerse temporalmente (por ejemplo, en un semáforo en rojo).
Nota: Para evitar que el vehículo se deslice en la pendiente, asegúrese de pisar el freno o accionar el freno de mano.
4.ª marcha D (abreviatura de "drive"), es decir, la marcha de avance. En esta marcha, la transmisión puede cambiar automáticamente entre la 1.ª y la 5.ª marcha. La marcha D es la posición de conducción más común.
La D3 también es una marcha adelante. En esta marcha, la caja de cambios cambia automáticamente entre 1.ª y 3.ª marchas, sin pasar a 4.ª ni 5.ª. Puede usarse como marcha limitada cuando el tráfico es irregular para evitar saltos entre 3.ª y 4.ª marchas.
La marcha D2 significa 2.ª marcha. En esta marcha, la caja de cambios está en 2.ª. Se utiliza para arrancar en carreteras resbaladizas o como marcha limitada al conducir lentamente, evitando así el cambio entre 1.ª y 2.ª marcha y entre 2.ª y 3.ª marcha.
La marcha D1 significa 1.ª marcha. En esta marcha, la caja de cambios está en 1.ª marcha.
5. Marcha L (abreviatura de baja), es decir, marcha de baja velocidad. Tras cambiar a la marcha L, el vehículo puede obtener mayor potencia, pero no cambia automáticamente a la marcha alta. También permite aprovechar al máximo el efecto de frenado del motor para controlar la velocidad del vehículo.
Mucha gente suele pasar por alto la marcha L. En carreteras con hielo o en atascos, el vehículo se mueve lentamente, por lo que si la marcha está en D, fluctuará, lo que aumentará el consumo de combustible. En este caso, cambiar a la marcha L garantiza que la marcha del vehículo esté siempre entre 1.ª y 2.ª, evitando un mayor consumo de combustible y desgaste del vehículo, y además es más adecuado para conducir cuesta arriba y cuesta abajo.
6. La marcha S (abreviatura de Sport) es el modo deportivo. En este modo, la caja de cambios puede cambiar de marcha libremente, pero el tiempo de cambio se retrasa, lo que permite que el motor mantenga una alta velocidad durante más tiempo, genere un par elevado al instante y aumente la potencia del vehículo. Usar otras marchas será ligeramente peor.
Aunque puede acelerar instantáneamente, esta marcha se usa principalmente para adelantar. De hecho, retrasa el cambio sin modificar otras funciones.
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