Volkswagen EA888-ren denboraren alboko estalkian olio-ihesaren arrazoiak
1. Olio-ihesa alboko estalkiaren ertzean
Olio-ihes mota hau instalazioan kola modu irregularrean aplikatzeagatik gertatzen da (estalkiaren inguruan ildaska batzuk daude, eta zigilatzailea erabili behar da ildaska horiek modu uniformean aplikatzeko). Beste aukera bat da torlojuak estutzean, OEMak adostutako prozedura ez jarraitzea, eta horren ondorioz torloju bakoitzaren estutze-indar irregularra izatea, eta, beraz, zigilatze-indar irregularra.
2. Olio-ihesa olio-zigiluan
EA888 aurrealdeko olio-zigilu kurbatuak PTFE erabiltzen du zigilatze-ezpain gisa, eta gaur egun hori da olio-zigiluetarako material onena. Hala ere, muntaketa-prozesuan neurri asko hartu behar dira, bestela oso erraza baita olio-ihesak eragitea instalazio desegokiaren ondorioz.
Orain, denboraren alboko estalkia behar bezala nola instalatu erakutsiko dizuegu.
Ganbera nagusiaren alboko estalkia instalatzeko puntu nagusiak
1. Lehenik eta behin, garbitu birabarkiaren aurrealdeko estalkiaren instalazio-eremua;
2. Garbitu olioa eta bestelako orbanak;
3. Ziurtatu zigilua egoera onean dagoela;
4. Punturik garrantzitsuena: PTFE olio-zigilua instalatzerakoan, birabarkia lehorra eta olio, koipe eta bestelako ezpurutasunik gabe egon behar da;
5. PTFE olio-zigiluaren errendimendua hobeto aprobetxatzeko, gomendatzen dizugu ibilgailua ez martxan jartzea aurrealdeko estalkia instalatu ondoren. 4 ordu igaro ondoren normal erabil dezakezu.
Erabili zigilatzailea eta aplikatu irudian agertzen diren lekuetan bakarrik:
Estutu estalkiaren torlojuak irudian agertzen den ordenan, eta kontrolatu torlojuen estutze-momentua 8 Nm-ra. Klik bat entzun ondoren, erabili momentu-angelua beste 45° biratzeko.
EA888 motorra