Diesel motorraren junta-ablazioa (zilindro-junta-ablazioa bezala ezagutzen dena) arazo nahiko ohikoa da. Junta-ablazioaren kokapen desberdinak direla eta, haren adierazpenak ere desberdinak dira.
JL486ZQ2 1.8T
Diesel motorraren juntaren erredura (zilindroaren juntaren leherketa bezala ezagutzen dena) arazo ohikoa da. Junta erretzeko kokapen desberdinak direla eta, bere adierazpenak ere desberdinak dira.
1. Bi zilindroen zilindro-ertzen arteko junta erretzea: Une honetan, motorra martxan dago, errendimendua eskasa da eta atzeranzko putz egitea entzuten da abiadura motelean. Zilindro bakarreko sua edo olio-etenaldia ondoko bi zilindroetan nabaritu daiteke edo gaizki funtzionatzen du;
2. Junta erretzeko zatia ur-bidera konektatuta dago: burbuilak isurtzen dira atzeko uretatik, uraren tenperatura azkarregi igotzen da, eta galdarak askotan irakiten du, eta hodiak ke zuria isurtzen du;
3. Junta erretzeko zatia kanalari konektatuta dago: olioa ganberan sartzen da, hodiak ke urdina igortzen du eta motorraren kalitatea;
4. Junta erretako zatia kanpoko munduarekin konektatuta dago: "pop, pop" soinua igortzen da kaltetutako juntatik, eta gasa senti daiteke eskua juntaren inguruan mugituz;
5. Estalkiaren eta gorputzaren arteko junturaren gainazaletik ura edo burbuilak ateratzen dira, edo olioa eta ura agertzen dira. Une honetan, junta ezin da erabili ur eta olio kanaletarako;
6. Neurtu, junta erreta dago.
ZD25 2.5L 10101-Y3700
Almohadilla-ablazioa batez ere gas bero eta presurizatuak almohadillan, paketearen ahoan, atxikipen-eraztunean eta amianto-oholean duen eraginaren ondorioz gertatzen da, eta ondorioz hozte-ura sortzen da. Horrez gain, funtzionamendu- eta muntaketa-faktore batzuk ere almohadilla-ablazioaren kausa dira.
1. Motorrak tenperatura baxuan denbora luzez funtzionatzen du edo maiz lehertu egiten da, eta ondorioz barne-tenperatura-presioa eta junta erre egiten dira;
2. Aurrerapen angelua edo injekzio aurrerapen angelua altuegia da, eta horrek barneko tenperatura maximoa eta minimoa altuegiak izatea eragiten du;
3. Funtzionamendu-metodo desegokiek, hala nola abiadura handiko gidatze maiz edo luzeak, junta erretzea eragiten dute tenperatura gehiegizkoaren ondorioz;
4. Motor edo sistema eskasak motorraren tenperatura altuegia izatea eragiten du, eta ondorioz junta erretzea;
5. Junta kalitate eskasa, barneko poltsa ahoan, amiantoaren kokapena edo ertzaren bilgarri ez dago ondo estututa;
6. Zilindro-burua deformatzen da, gorputzaren lautasuna tolerantzia gainditzen du, banakako torlojuak, torlojuak luzatzen dira plastizitatea sortzeko, etab., eta horrek laxotasuna eragiten du;
7. Zilindro-buruaren torlojuak estutzean, jarraitu araudia. Bestela, junta gorputzaren eta estalkiaren arteko lotura-gainazalean itsatsita geratzen da, eta gas-jarioak junta erre dezake;
8. Zilindro-forruaren goiko muturraren aurpegiaren eta gorputzaren goiko planoaren arteko planoa handiegia da, eta ondorioz, junta ez da ondo estutzen eta erredurak eragiten ditu.
G6EA 20910-3EA00
