دلایل خرابی مکرر فن رادیاتور چیست؟ امروز به آنها پاسخ خواهیم داد.
۵. خرابی مدار.
مشکل در مدار کنترل فن رادیاتور نیز یکی از دلایل رایج خرابی فن است. به عنوان مثال، برای مدل‌هایی که فن رادیاتور توسط واحد کنترل موتور کنترل می‌شود، یک خط تغذیه 5 ولت از واحد کنترل به سنسور دمای آب وجود دارد. اگر این خط قطع شود، واحد کنترل اطلاعات "خرابی سنسور دمای مایع خنک‌کننده" را ذخیره می‌کند و به فن رادیاتور دستور می‌دهد که برای محافظت از موتور به طور عادی کار کند، اما این باعث می‌شود که فن به طور عادی کار کند. یکی دیگر از موقعیت‌های رایج این است که دوشاخه شل باشد و در نتیجه تماس ضعیف ایجاد شود و باعث شود فن نچرخد یا هر از گاهی بچرخد و متوقف شود.
۶. خرابی واحد کنترل موتور هنگامی که مدار داخلی واحد کنترل موتور دچار مشکل شود، باعث قطع یا اتصال کوتاه شدن منبع تغذیه، اتصال بدنه یا خط سیگنال فن رادیاتور شده و فن نیز ممکن است از کار بیفتد.
۷. خرابی ترموستات یا پمپ آب اگر ترموستات یا پمپ آب از کار بیفتند، دمای آب همچنان افزایش می‌یابد و در دمای بالا باقی می‌ماند. دمای بالای مداوم باعث می‌شود فن رادیاتور همچنان با سرعت بالا کار کند.
۸. فن رادیاتور پس از خاموش شدن خودرو همچنان به کار خود ادامه می‌دهد. این در بیشتر موارد طبیعی است. اکنون اکثر خودروها دارای عملکرد خنک‌کننده خودکار هستند. پس از خاموش شدن خودرو، سیستم خنک‌کننده عموماً از کار می‌افتد. در این زمان، دمای موتور خنک نشده است. به همین دلیل، فن رادیاتور برای مدتی به کار خود ادامه می‌دهد (منبع تغذیه فن رادیاتور مستقیماً به باتری متصل است). فقط باید صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و فن رادیاتور به طور طبیعی متوقف شود.
موتور هیوندای G4KJ
