Mitkä ovat syyt, miksi jäähdyttimen tuulettimet usein vikaantuvat? Tänään vastaamme niihin puolestasi.
5. Virtapiirin vika.
Jäähdyttimen puhaltimen ohjauspiirin ongelma on myös yleinen puhaltimen vikaantumisen syy. Esimerkiksi malleissa, joissa moottorin ohjausyksikkö ohjaa jäähdyttimen puhallinta, ohjausyksiköstä veden lämpötila-anturiin kulkee 5 V:n virransyöttöjohto. Jos tämä johto on katkennut, ohjausyksikkö tallentaa tiedon "jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vika" ja käskee jäähdyttimen puhaltimen toimimaan normaalisti moottorin suojaamiseksi, mutta tämä saa puhaltimen toimimaan normaalisti. Toinen yleinen tilanne on löysä pistoke, joka johtaa huonoon kontaktiin ja aiheuttaa puhaltimen pysähtymisen tai pysähtymisen ajoittain.
6. Moottorin ohjausyksikön vikaantuminen Kun moottorin ohjausyksikön sisäinen virtapiiri vikaantuu ja aiheuttaa jäähdyttimen puhaltimen virransyötön, maadoituksen tai signaalilinjan katkeamisen tai oikosulun, puhallin voi myös lakata toimimasta normaalisti.
7. Termostaatin tai vesipumpun vika Jos termostaatti tai vesipumppu vikaantuu, veden lämpötila nousee edelleen ja pysyy korkeana. Jatkuvasti korkea lämpötila saa jäähdyttimen puhaltimen käymään edelleen suurella nopeudella.
8. Jäähdyttimen puhallin jatkaa pyörimistään auton sammuttamisen jälkeen. Tämä on useimmissa tapauksissa normaalia. Useimmissa ajoneuvoissa on nykyään itsejäähdytystoiminto. Jäähdytysjärjestelmä yleensä lakkaa toimimasta auton sammuttamisen jälkeen. Tällöin moottorin lämpötila ei ole vielä laskenut. Tästä syystä jäähdyttimen puhallin jatkaa pyörimistään jonkin aikaa (jäähdyttimen puhaltimen virransyöttö on kytketty suoraan akkuun). Sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes moottorin lämpötila laskee, ja jäähdyttimen puhallin pysähtyy luonnollisesti.
HYUNDAI-moottori G4KJ
