Oarsaken fan oaljelekkage op 'e timing-syddeksel fan Volkswagen EA888
1. Oaljelekkage oan 'e râne fan 'e sydkap
Dit soarte oaljelekkage wurdt feroarsake troch ûngelikense tapassing fan lijm tidens de ynstallaasje (der binne wat groeven om 'e deksel hinne, en der moat kit brûkt wurde om dizze groeven evenredich oan te bringen). In oare mooglikheid is dat by it oandraaien fan 'e bouten de proseduere dy't ôfpraat is troch de OEM net folge wurdt, wat resulteart yn in ûngelikense oandraaikrêft fan elke bout, en dus in ûngelikense ôfslutingskrêft.
2. Oaljelekkage by de oaljekeerring
De EA888 bûgde foarste oaljekeerring brûkt PTFE as de ôfslutinglip, dat op it stuit it bêste materiaal is foar oaljekeerringen. D'r binne lykwols in protte foarsoarchsmaatregels tidens it gearstallingsproses, oars is it heul maklik om oaljelekkage te feroarsaakjen fanwegen ferkearde ynstallaasje.
No sille wy jo yntrodusearje hoe't jo de timing-syddeksel korrekt ynstallearje kinne.
Wichtigste punten foar it ynstallearjen fan 'e syddeksel fan' e haadkeamer
1. Earst, meitsje it ynstallaasjegebiet fan 'e foarkant fan' e krukas skjin;
2. Wiskje oalje en oare flekken ôf;
3. Soargje derfoar dat de fersegeling yn goede steat is;
4. It wichtichste punt: by it ynstallearjen fan 'e PTFE-oaljeseal moat de krukas droech en frij wêze fan oalje, fet en oare ûnreinheden;
5. Om de prestaasjes fan 'e PTFE-oaljedichting better te benutten, advisearje wy sterk dat jo it auto net direkt nei it ynstallearjen fan 'e foarkant starte. Jo kinne it normaal brûke nei 4 oeren.
Brûk kit en tapasse it allinich op 'e plakken dy't op 'e ôfbylding werjûn binne:
Draai de bouten fan 'e deksel oan yn 'e folchoarder dy't yn 'e ôfbylding werjûn wurdt, en regelje it oandraaimoment fan 'e bout op 8 Nm. Nei it hearren fan in klik, brûk de oandraaihoeke om it nochris 45° te draaien.
EA888 motor
