< >
Thús / Nijs / It produksjeproses fan 'e ferbiningsstang fan automotoren wurdt folslein útlein, profesjoneel!

It produksjeproses fan 'e ferbiningsstang fan automotoren wurdt folslein útlein, profesjoneel!

11 juny 2022

Dûbelstangen binne ekstreem krityske ûnderdielen yn benzinemotoren en dieselmotoren, mei in grutte ferskaat en enoarme fraach, wêrûnder automotoren de grutste fraach hawwe. Tsjintwurdich nimt Xiaogong jo mei om de relevante kennis fan 'e produksje fan ferbiningsstangen te begripen.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

De struktuer en funksje fan 'e ferbiningsstang

De ferbiningsstang is in relatyf slanke net-sirkelfoarmige stang mei fariabele dwerstrochsneed, en de dwerstrochsneed fan it stanglichem nimt stadichoan ôf fan it grutte ein nei it lytse ein om oan te passen oan de rap feroarjende dynamyske lading tidens it wurk. It is gearstald út it grutte ein fan 'e ferbiningsstang, it stanglichem en it lytse ein fan 'e ferbiningsstang. It grutte ein fan 'e ferbiningsstang is skieden, de helte is yntegreare mei it stanglichem, en de oare helte is de ferbiningsstangdeksel. De ferbiningsstangdeksel wurdt gearstald mei de krukas haadtap mei bouten en moeren.

De ferbiningsstang ferbynt de piston en de krukas, en bringt de krêft op 'e piston oer nei de krukas, wêrtroch't de heen en wer geanende beweging fan 'e piston omset wurdt yn 'e rotaasjebeweging fan 'e krukas. It is ien fan 'e wichtichste oerdrachtkomponinten fan 'e automotor. It bringt de druk fan it útwreidzjende gas dat op 'e boppekant fan 'e piston wurket oer nei de krukas, sadat de heen en wer geanende lineêre beweging fan 'e piston de rotaasjebeweging fan 'e krukas wurdt nei útfierkrêft.

 

Wurkstikmateriaal en blanks

De measte materialen foar de ferbiningsstang binne selektearre út hege sterkte 45 stiel, 40Dr stiel, ensfh., en wurde gehard en temperearre om de snijprestaasjes en slagweerstand te ferbetterjen. De hurdens fereasket dat 45 stiel HB217~293 is, en 40Dr HB223~280. Der binne ek dyjingen dy't duktyl izer en poedermetallurgytechnology brûke, wat de kosten fan blanks kin ferminderje. 

De blanks fan stielen ferbiningsstangen wurde oer it algemien produsearre troch smeidjen, en d'r binne twa foarmen fan blanks: ien is om it lichem en de deksel apart te smeidjen; it brekkingsproses sil it útswelle. Derneist, om defekten yn 'e blank te foarkommen, binne 100% hurdensmjitting en gebrekdeteksje fereaske. 

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

Proses foar it ferwurkjen fan ferbiningsstangen

1. Posysjonearring en klemmen 1) De juste seleksje fan it rûge gegeven en it rasjonele ûntwerp fan 'e earste posysjonearringsfixture binne krúsjale saken yn 'e ferwurkingstechnology. By it lûken fan 'e posysjonearringsflakken fan 'e grutte en lytse koppen fan 'e ferbiningsstang, wurde it referinsje-einflak fan 'e ferbiningsstang en de trijepunts bûtenste sirkel fan it lytse einblank en de twa punten fan 'e bûtenste sirkel fan it grutte einblank brûkt foar rûge referinsjeposysjonearring. Op dizze manier is de ferwurkingstolerânsje fan 'e grutte en lytse kopgatten en de ferwurkingsflakken fan 'e deksel unifoarm, en wurdt it weagjen en deduplisearjen fan it grutte ein fan 'e ferbiningsstang garandearre, en wurdt de definitive foarm en posysje fan 'e ûnderdielassemblage garandearre.

2) By de ferwurking fan 'e ferbiningsstang en de gearstalling wurde de ferwurkings- en posysjonearringsmetoaden fan it einflak fan 'e stang, it boppeflak en de kant fan 'e lytse kop, en de kant fan 'e grutte kop brûkt. By it ferwurkjen fan 'e ferbiningsstangdeksel yn it ferwurkingsproses fan it boutgat oant de spigot, wurdt de ferwurkings- en posysjonearringsmetoade fan it einflak, de twa boutsitflakken, en it sydflak fan ien boutsitflak brûkt. Dit soarte posysjonearrings- en klemmetoade mei hege werhelle posysjonearringskrektens, stabile en betroubere posysjonearring, lytse deformaasje fan ûnderdielen, handige operaasje, en kin brûkt wurde yn ferskate prosessen fan rûch oant ôfmeitsjen. Om't de posysjonearringsreferinsje ienriedich is, wurde de grutte en posysje fan 'e posysjonearringspunten yn elk proses ek itselde hâlden. Dit alles soarget foar goede betingsten foar it stabilisearjen fan it proses en it garandearjen fan 'e ferwurkingskrektens.

 

2. Yndieling fan ferwurkingsfolchoarder en ferdieling fan ferwurkingsstadia

De dimensjonele krektens, foarmkrektens en posysjekrektens fan 'e ferbiningsstang binne tige heech, mar de styfheid is min en it is maklik te ferfoarmjen. De wichtichste ferwurkingsflakken fan 'e ferbiningsstang binne de grutte en lytse kopgatten, de twa einflakken, it ferbiningsflak tusken de ferbiningsstangdeksel en it ferbiningsstanglichem, en de bouten. De sekundêre oerflakken binne oaljegatten, slútgroeven, ensfh. D'r binne ek prosessen lykas weagjen en ûntweagjen, ynspeksje, skjinmeitsjen en ûntbramen. De ferbiningsstang is in spuitgie, en de ferwurkingstolerânsje fan it gat is grut, en it is maklik om restspanning te generearjen by it snijden. Dêrom moatte by it regeljen fan it proses de rûge en ôfwurkingsprosessen fan elk haadflak skieden wurde. Op dizze manier kin de deformaasje feroarsake troch rûgjen korrizjeare wurde yn healôfwurking. De deformaasje generearre yn it healôfwurkingsproses kin korrizjeare wurde yn it ôfwurkingsproses, en úteinlik wurde de technyske easken fan it ûnderdiel foldien en wurdt it posysjonearringsdatum earst ferwurke yn 'e prosesregeling.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

It proses fan it ferbinen fan stangen kin wurde ferdield yn 'e folgjende stadia:

1) Rûge ferwurkingsfaze De rûge ferwurkingsfaze is ek de ferwurkingsfaze foardat it ferbiningsstanglichem en de deksel kombinearre wurde: benammen de ferwurking fan it datumflak, ynklusyf de ferwurking fan it helpdatumflak, en de tarieding foar de kombinaasje fan it ferbiningsstanglichem en de deksel, lykas de tsjinoerstelde oerflakken fan 'e twa. frezen, slypjen, ensfh.

2) Heal-ôfwerkingsfaze De heal-ôfwerkingsfaze is ek de ferwurking nei't it ferbiningsstanglichem en de deksel kombinearre binne, lykas it fyn slypjen fan twa flakken, heal-ôfmakke grutte kopgat en gatôfskamming, ensfh. Koartsein, it is de tariedingsfaze foar it ôfmeitsjen fan grutte en lytse kopgatten. 

3) Ofwurkingsfaze De ôfwurkingsfaze is benammen om te soargjen dat alle grutte en lytse gatten op it haadoerflak fan 'e ferbiningsstang foldogge oan 'e easken fan' e tekening, lykas it honen fan it grutte eingat, it fynboarjen fan it lytse einlagergat, ensfh.

4) Prosesstreamtabel fan ferwurking fan ferbiningsstangen

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

 

Hokker soarte ferbiningsstang is in goede ferbiningsstang?

It lytse ein fan 'e ferbiningsstang is ferbûn mei de piston fia de pistonpen, en it grutte ein is ferbûn mei it tsjil fan 'e krukas. De grutte fan 'e grutte en lytse einen hinget ôf fan it druklagergebiet. De wurktemperatuer fan 'e ferbiningsstang is 90 ~ 100 ℃, en de rinsnelheid is 3000 ~ 5000 r/min. Om de soepele yngong fan it smeedijzer fan 'e ferbiningsstang yn 'e automatyske presyzjebewerkingsline en de gearstallingsnauwkeurigens fan 'e ôfmakke ûnderdielen yn 'e motor te garandearjen, en tagelyk, om de hege frekwinsje fan spanning en kompresje-ôfwikseljende spanning te behâlden tidens hege snelheidsoperaasje, is de krukas altyd yn lykwicht, wat in hege sterkte en wurgenslibbensduur fan smeedijzer fan 'e ferbiningsstang fereasket.

Op it útgongspunt fan it foldwaan oan de dimensjonele krektens fan 'e tekeningen, moatte de ferbiningsstangsmeedstukken ek foldwaan oan de folgjende technyske en kwaliteitseasken:

1. De helling fan it net-ynjektearre smeedwurk leit tusken 3° en 5°, en de radius R fan it net-ynjektearre filet leit tusken 2 en 5 mm.

2. It net-masjineare oerflak moat glêd wêze, en gjin defekten lykas skuorren, plooien, littekens en oksideskallen (putten mei in djipte fan >1 mm) binne tastien.

3. De breedte fan oerbleaune flits op it skiedingsflak is minder as of gelyk oan 0,8 mm.

4. De rjochting fan 'e metalen fezels yn 'e lingteseksje moat lâns de rjochting fan 'e sintrumline wêze en yn oerienstimming mei de foarm. Der moat gjin wanorde en ûnderbrekking wêze, en gjin defekten lykas porositeit, foldjen en net-metalen ynklúzjes binne tastien.

5. De hurdens fan 'e blus- en temperbehanneling leit tusken 220 en 270HB.

6. Smeedwurk moat ynspektearre wurde op it opspoaren fan gebreken.

7. Reparaasjelassen is net tastien foar defekten oan smeedstukken.

8. De kwaliteitsôfwiking fan elke partij smeedstukken is minder as of gelyk oan 3%.

Disclaimer: Dit artikel wurdt online reprodusearre, en it auteursrjocht heart ta de orizjinele auteur. As de fideo's, ôfbyldings en teksten dy't yn dit artikel brûkt wurde auteursrjochtproblemen omfetsje, lit it ús dan sa gau mooglik witte. Wy sille it auteursrjocht befêstigje neffens it bewiismateriaal dat jo leverje en de fergoeding fan 'e auteur betelje neffens nasjonale noarmen of de ynhâld direkt wiskje! De ynhâld fan dit artikel is de miening fan 'e orizjinele auteur, en betsjuttet net dat dit offisjele akkount it iens is mei syn miening en ferantwurdlik is foar syn autentisiteit.

 

The production process of automobile engine connecting rod is fully explained, professional!

  • wechat

    leelje: +86 19567966730

Kontakt mei ús opnimme
Freegje in offerte oan

As jo ​​ynteressearre binne yn ús produkten, kinne jo hjir jo ynformaasje achterlitte, en wy sille gau kontakt mei jo opnimme.