Automobilski motor je izvor snage i središnji dio automobila. Kontinuiranim unapređenjem automobila, performanse motora se također stalno poboljšavaju. Svrha je povećati snagu uz smanjenje potrošnje goriva i onečišćujućih tvari u ispušnim plinovima. Postoje mnoge napredne tehnologije motora, poput tehnologije zatvorenih cilindara. Vjerujem da će pažljivi vozači otkriti da na motoru svog automobila postoje VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT itd. Pa što ovi znakovi znače? Stariji vozači možda ne znaju, mnogi ljudi ne mogu prepoznati razliku!
Ovi znakovi na motoru automobila nesumnjivo su znakovi određenih performansi motora, ali zapravo se ne razlikuju puno, baš kao i sustav pogona na sva četiri kotača automobila. Audijev sustav pogona na sva četiri kotača naziva se Quattro, Subaruov sustav pogona na sva četiri kotača naziva se DCCD, Mitsubishijev sustav pogona na sva četiri kotača naziva se S-AWC itd. Oni se zajednički nazivaju sustavima pogona na sva četiri kotača s punim radnim vremenom. Isto vrijedi i za gore spomenute logotipe motora. Oni se zajednički nazivaju VVT, sustav varijabilnog upravljanja ventilima automobilskog motora, što je jednostavno struktura ventila motora.
Mit: Mnogi ljudi misle da je usis motora jednostavan, posebno turbo motor s dodatkom turbo opreme. Zrak se može vidjeti posvuda, ali benzin je ograničen, pa mnogi ljudi misle da je usis motora jednostavan, ali zapravo je usis motora težak. Inače, kako može postojati gore spomenuta distribucijska struktura?
Kao što svi znamo, cilindar motora stvara snagu paljenjem i komprimiranjem benzina i zraka. Koliko se benzina dovodi u cilindar kroz sustav dovoda goriva u automobilu, a koliko zraka? Atmosferski motor ulazi prirodno kroz protok zraka, ali performanse snage nisu dobre. Kako bi se riješio ovaj problem, rođen je motor s turbopunjačem. Nakon ugradnje turbo-aspiracijskog uređaja, snaga je značajno poboljšana. Jedan od dva je pasivan. Udisanje, a drugi je aktivno udisanje.
Iz navedenog se vidi da zrak igra važnu ulogu u performansama snage automobila, a dodavanje VVT-a motora automobila nesumnjivo će podići performanse na višu razinu. Kontroliranjem radnog redoslijeda cilindara motora, usisni i ispušni otvori svakog cilindra redovito se otvaraju i zatvaraju kako bi se osiguralo da velika količina svježeg zraka ulazi u cilindar i miješa se s benzinom, tako da motor može postići jače dinamičke performanse, pa što više zraka uđe u cilindar, to će vaš automobil bolje raditi.
VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT i drugi znakovi motora zapravo su mehanizam ventila motora. Takozvana tehnologija varijabilnog vremena otvaranja i podizanja ventila znači da se struktura ventila motora i podizanje ventila mogu razlikovati ovisno o motoru. Tehnologija koja se mijenja u bilo kojem trenutku zbog promjene brzine i uvjeta rada je kao da mi ljudi jedemo u određeno vrijeme. Ako se kaže da se otvara unaprijed prije vremena obroka, a obrok se otvara unaprijed, može se jednostavno shvatiti da se usisni ventil otvara ranije i da bi se nosilo s napornim vježbanjem nakon toga, jede se više obroka, pa je odgađanje vremena zaustavljanja obroka ekvivalentno odgođenom zatvaranju cilindra. Nakon što to sazna, stari vozač koji vozi deset godina se srami, a automobil koji se vozi više od deset godina ne poznaje logo, što je stvarno sramotno.
Razlog zašto su različiti je taj što različiti proizvođači automobila imaju različita shvaćanja i prakse sustava varijabilnog vremena otvaranja ventila motora, pa postoje različiti fenomeni koji se natječu stotinu cvjetova, pa tako postoje VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT. Točnije, VVT se odnosi na sustav varijabilnog vremena otvaranja ventila, DVVT se odnosi na dvostruki sustav varijabilnog vremena otvaranja ventila usisnog i ispušnog ventila, CVVT se odnosi na kontinuirano varijabilni sustav vremena otvaranja ventila, a VVT-i se odnosi na Toyotin inteligentni sustav varijabilnog vremena otvaranja ventila. Sustav vremena otvaranja ventila, VVT-iW, odnosi se na Toyotin inteligentni sustav varijabilnog vremena otvaranja ventila koji može ostvariti Atkinsonov ciklus. Imaju značajan pomoćni učinak na performanse motora i potrošnju goriva automobila.
(Slika i tekst su s interneta, u slučaju bilo kakvog kršenja autorskih prava, molimo kontaktirajte nas radi brisanja)
