Uzroci curenja ulja na poklopcu razvodne strane Volkswagena EA888
1. Curenje ulja na rubu bočnog poklopca
Ova vrsta curenja ulja uzrokovana je neravnomjernim nanošenjem ljepila tijekom ugradnje (postoje neki utori oko poklopca, a potrebno je koristiti brtvilo za ravnomjerno nanošenje tih utora). Druga mogućnost je da se prilikom zatezanja vijaka ne slijedi postupak koji je dogovorio proizvođač originalne opreme, što rezultira neravnomjernom silom zatezanja svakog vijka, a time i neravnomjernom silom brtvljenja.
2. Curenje ulja na uljnom brtvilu
Zakrivljena prednja uljna brtva EA888 koristi PTFE kao brtvenu usnu, što je trenutno najbolji materijal za uljne brtve. Međutim, postoje mnoge mjere opreza tijekom procesa montaže, inače je vrlo lako uzrokovati curenje ulja zbog nepravilne ugradnje.
Sada ćemo vam predstaviti kako pravilno instalirati bočni poklopac razvodnog mehanizma.
Glavne točke za ugradnju bočnog poklopca glavne komore
1. Prvo očistite područje ugradnje prednjeg poklopca radilice;
2. Obrišite ulje i druge mrlje;
3. Provjerite je li brtva u dobrom stanju;
4. Najvažnija točka: prilikom ugradnje PTFE brtve, radilica mora biti suha i bez ulja, masti i drugih nečistoća;
5. Kako biste bolje iskoristili performanse PTFE uljne brtve, toplo preporučujemo da ne pokrećete vozilo odmah nakon ugradnje prednjeg poklopca. Možete ga normalno koristiti nakon 4 sata.
Koristite brtvilo i nanesite ga samo na mjesta prikazana na slici:
Zategnite vijke poklopca redoslijedom prikazanim na slici i podesite moment pritezanja na 8 Nm. Nakon što čujete klik, upotrijebite kut pritezanja da biste ga okrenuli za još 45°.
Motor EA888
