Motore Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

Il 1.8TSI EA888/3, o Gen 3, è stato lanciato nel 2011. Questo motore è stato offerto inizialmente per i veicoli Audi e successivamente per altri marchi del gruppo VW. La terza generazione è una versione profondamente rinnovata della precedente generazione e rappresenta praticamente il nuovo motore da 1,8 litri della famiglia EA888.

Il motore ha un nuovo monoblocco leggero con pareti sottili. Il nuovo albero motore, resistente e leggero, ora ha solo quattro contrappesi. Anche pistoni e bielle sono stati riprogettati. La differenza più evidente è la nuova testata. Si tratta di una testata DOHC in alluminio a 16 valvole con collettore di scarico integrato. Entrambi gli alberi a camme sono dotati di un sistema di fasatura variabile delle valvole. Inoltre, è presente un controllo dell'alzata delle valvole a due stadi, che si attiva dopo 3.100 giri/min. La catena di distribuzione rimane invariata, ma il tendicatena è stato sostituito con uno nuovo. Il sistema di alimentazione include una combinazione di iniezione diretta di carburante nelle camere di combustione e di iniezione multipoint tradizionale a monte delle valvole di aspirazione. Il 1.8TSI EA888/3 è dotato di un turbocompressore IHI IS12. La pressione di sovralimentazione massima della nuova unità è di 1,3 bar (18,8 psi).

Il modello di auto con motore longitudinale ha i seguenti codici motore: CJEB, CJEE e CJED; CJSA indica un motore trasversale. I veicoli a trazione integrale montano solitamente la versione CJSB. I motori 1.8TSI Gen3 più comuni per il mercato nordamericano sono CPKA e CPRA.

Produttore

Volkswagen AG

Anni di produzione

2007-oggi

Materiale del blocco cilindri

Ghisa

Materiale della testata del cilindro

Alluminio

Tipo di carburante

Benzina

Sistema di alimentazione

Iniezione diretta del carburante; Iniezione diretta + iniezione multi-point

Configurazione

In linea

Numero di cilindri

4

Valvole per cilindro

4

Disposizione del treno valvole

Doppio albero a camme

Alesaggio, mm

82,5 mm (3,25 pollici)

Corsa, mm

84,1 mm (3,31 pollici)

Cilindrata, cc

1.798 cc (109,7 pollici cubici)

Tipo di motore a combustione interna

Quattro tempi, turbocompresso

Rapporto di compressione

9.6:1

Potenza, CV

120-170 CV (88-125 kW)/ 4.000-6.200

Coppia, lb ft

170-240 lb-ft (230-320 Nm)/ 1.500-4.800

Peso del motore

144 kg (318 libbre)

Ordine di fuoco

1-3-4-2

Peso dell'olio motore

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Capacità dell'olio motore, litri

4.6 - Gen 1, 2;
5,7 (6,0 qt) - Gen 3

Intervallo di cambio dell'olio, miglio

9.000 (15.000 km) o 12 mesi

Applicazioni

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)