La pompa dell'acqua del motore è un componente importante del sistema di raffreddamento del motore. Nel cilindro del motore sono presenti diversi canali per la circolazione del liquido di raffreddamento, collegati al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posizionato nella parte anteriore dell'auto tramite tubi dell'acqua, formando un ampio sistema di circolazione dell'acqua. All'uscita superiore dell'acqua del motore è presente una pompa dell'acqua, solitamente dotata di termostato. La pompa dell'acqua è azionata da una cinghia per far fluire rapidamente il liquido di raffreddamento nel canale dell'acqua di raffreddamento del motore, pompare fuori l'acqua calda nel canale dell'acqua del cilindro del motore e pompare dentro l'acqua fredda dopo la dissipazione del calore, in modo che il motore mantenga la normale temperatura di esercizio.
La frequenza d'uso e l'ambiente di utilizzo della pompa dell'acqua causano frequenti problemi post-vendita, che possono presentarsi in diverse condizioni. Tra questi, i problemi post-vendita più comuni sono principalmente le perdite d'acqua, che si dividono in due situazioni: perdite d'acqua dopo l'uso e perdite durante l'installazione. Attraverso l'analisi e lo smontaggio di un gran numero di componenti difettosi, si è concluso che le perdite della pompa dell'acqua sono principalmente dovute a 8 cause specifiche:
1. Perdita causata dalla guarnizione di tenuta
Durante l'installazione della pompa dell'acqua, se il sigillante viene applicato in modo improprio all'imboccatura del tubo e alla guarnizione di tenuta, la colla indurirà la guarnizione, compromettendone la tenuta. Allo stesso tempo, il blocco di gomma indurito entra nel percorso dell'acqua e, dopo la circolazione, entra nel termostato e nella guarnizione di tenuta. Se entra nel termostato, impedirà la chiusura del termostato e rimarrà in un ciclo prolungato; se entra nella guarnizione di tenuta, ne causerà l'usura e causerà perdite d'acqua.
Attenzione! Durante l'installazione della pompa dell'acqua, è vietato applicare sigillanti.
2. Perdita causata dall'olio/burro applicato alla guarnizione
Durante l'installazione della pompa dell'acqua, applicare olio motore o burro sulla guarnizione, ecc. L'olio motore causerà la formazione di schiuma e la rottura della guarnizione, con conseguente interruzione della tenuta e perdite d'acqua. Se è necessario applicare un lubrificante durante l'installazione, è possibile applicare antigelo o grasso speciale fornito dal produttore sulla guarnizione.
Avviso: quando si installa la pompa dell'acqua, non applicare olio motore o burro.
3. Il mancato utilizzo di un antigelo regolare porta a perdite
L'uso di un antigelo di qualità inferiore o persino l'uso diretto di acqua del rubinetto causerà ruggine all'interno dei tubi. Un antigelo di qualità inferiore produrrà acqua torbida nei tubi. Quando ruggine e fango penetrano nella guarnizione idraulica, la usurano e causano perdite d'acqua.
Avviso: durante l'installazione di una pompa dell'acqua, è vietato utilizzare antigelo di qualità inferiore o acqua del rubinetto. È obbligatorio utilizzare antigelo di marca standard e pulire le tubazioni quando necessario.
4. Perdita causata dalla mancata sostituzione sincrona degli accessori
Quando si sostituisce la pompa dell'acqua, è necessario sostituire anche gli O-ring della tubazione. Tuttavia, le prestazioni di tenuta dei vecchi O-ring in caso di variazioni di pressione sono andate perse da tempo con l'utilizzo dei prodotti originali, e non hanno più la necessaria efficacia sigillante.
Nota: quando si installa la pompa dell'acqua, è necessario sostituire contemporaneamente anche gli anelli di tenuta e i giunti.
Pistone Mitsubishi 4G69 69SA MN163080
Nel prossimo numero verranno presentati i restanti quattro aspetti...
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