Pompa avê ya motorê di sîstema sarkirina motorê de pêkhateyeke girîng e. Di silindirê motorê de, gelek kanalên avê ji bo gerandina ava sarkirinê hene, ku bi rêya boriyên avê ve bi radyatorê (bi gelemperî wekî depoya avê tê zanîn) ve girêdayî ne ku li pêşiya otomobîlê bi cih bûne da ku pergaleke gerandina avê ya mezin çêbikin. Li dergeha avê ya jorîn a motorê, pompeke avê heye, bi gelemperî bi termostatekê. Pompa avê bi kemberekê tê ajotin da ku ava sarkirinê bi lez di kanala ava sarkirinê ya motorê de biherike, ava germ di kanala ava silindirê motorê de pompe bike, û piştî belavkirina germê ava sar pompe bike, da ku motor germahiya xebatê ya normal biparêze.
Pirbûna bikaranînê û jîngeha bikaranîna pompa avê dibe sedema ku pirsgirêkên piştî firotanê pir zêde bibin û gelek şert hene. Di nav wan de, pirsgirêkên piştî firotanê yên herî gelemperî bi giranî rijandina avê ne, û rijandina avê li du rewşan tê dabeş kirin: rijandina avê piştî bikaranînê û rijandin dema sazkirinê. Bi lêkolîn û analîza jihevdexistinê ya hejmareke mezin ji parçeyên xelet, tê encam kirin ku bi giranî 8 sedemên taybetî yên rijandina pompa avê hene:
1. Leakage ji ber gasketa mohrkirinê çêbûye
Di dema sazkirina pompa avê de, heke madeya mohrkirinê bi awayekî neqanûnî li devê lûleyê û gasketa mohrkirinê were sepandin, zeliq dê gasketa mohrkirinê hişk bike, û bibe sedema têkçûna fonksiyona mohrkirinê. Di heman demê de, bloka lastîkî ya hişk dikeve rêya avê, û di dawiyê de piştî gerandinê dikeve termostat û mohra avê. Ger bikeve termostatê, dê bibe sedema ku termostat nikaribe bigire û di çerxek mezin de bimîne; heke bikeve mohra avê, dê bibe sedema xirabûna mohra avê û rijandina avê;
Hişyarî! Dema sazkirina pompa avê, sepandina madeya sealant qedexe ye.
2. Ji ber rûn/rûnê ku li ser gasketê hatiye sepandin, rijandin çêdibe
Dema sazkirina pompa avê, rûnê motorê an rûnê li gasketê û hwd. bidin. Rûnê motorê dê bibe sedema kefkirin û şikestina gasketê, ku di encamê de fonksiyona mohrkirinê têk diçe û av diherike. Ger di dema sazkirinê de divê hûn tiştek ji bo rûnkirinê bidin, hûn dikarin antîfrîz an rûnê taybetî yê ku ji hêla hilberîner ve hatî peyda kirin bidin gasketê.
Hişyarî: Dema sazkirina pompa avê, rûnê motorê an rûnê bikar neynin.
3. Nebikaranîna antîfrîzê asayî dibe sedema rijandinê
Bikaranîna antîfrîzê ya nebaş an jî rasterast bikaranîna ava çeşmeyê dê bibe sedema zengarê di hundirê lûleyan de. Antîfrîzê ya nebaş dê di lûleyan de ava şêlû çêbike. Dema ku zengar û herrî bikevin nav mohra avê, ew ê mohra avê bişkîne û bibe sedema rijandina avê.
Hişyarî: Dema sazkirina pompa avê, bikaranîna antîfrîz an ava çeşmeyê ya bêkêr qedexe ye. Divê antîfrîzek bi marqeya normal were bikaranîn û dema pêwîst be divê boriyan jî werin paqijkirin.
4. Leakage ji ber têkçûna guhertina aksesûaran bi awayekî senkronîze
Dema pompa avê tê guhertin, pêdivî ye ku O-ringên li ser boriyê werin guhertin. Lêbelê, performansa guheztina zextê ya O-ringên kevin di dema karanîna hilberên orîjînal de demek dirêj e winda bûye, û ew êdî bandora mohrkirinê nînin.
Têbînî: Dema sazkirina pompa avê, divê zengilên mohrkirinê û girêdanên têkildar di heman demê de werin guhertin.
Pistona Mitsubishi 4G69 69SA MN163080
Hejmara bê dê çar aliyên mayî bide nasîn...
(Wêne ji înternetê ne. Ger binpêkirinek hebe, ji kerema xwe ji bo jêbirina wan bi me re têkilî daynin.)
