Mat der Ännerung vun den Autokonsumgewunnechten ginn Autoen mat Automatikgetriebe ëmmer méi déi éischt Wiel beim Autokaf. Wéi eng Gange stellen d'Buschtawen op Autoen mat Automatikgetriebe also duer?
Autoen mat automateschem Getriebe verlaangen net, datt de Chauffer manuell d'Gäng wiesselt. D'Gefier wielt automatesch de passende Gang jee no der Fuergeschwindegkeet an de Verkéiersbedingungen.
Autoen mat automateschem Getriebe benotzen en automatescht Getriebe, dat e Planéitengetriebemechanismus benotzt fir d'Geschwindegkeet z'änneren an d'Geschwindegkeet automatesch jee no der Bewegung vum Gaspedal ännere kann.
Normalerweis ginn et sechs Gangpositiounen op engem Auto mat Automatikgetriebe, vun uewen no ënnen: P, R, N, D, S, L.
1. De P-Gang (Ofkierzung fir Parking) ass de Parking-Gang oder Parking-Gang. E kann nëmme ageschalt ginn, wann d'Gefier komplett stoe bleift. De P-Gang benotzt eng mechanesch Virrichtung fir déi rotéierend Deeler vum Auto ze blockéieren, sou datt d'Auto sech net beweege kann.
Bemierkung: De P-Gang kann nëmme benotzt ginn, wann d'Gefier komplett stoe bleift, soss gëtt den mechaneschen Deel vum automatesche Getriebe beschiedegt.
Den 2.R (Ofkierzung fir Réckwärtsgang), dat heescht de Réckwärtsgang, kann nëmme ageschalt ginn, wann d'Gefier stoe bleift an de Motor am Leerlaf ass.
Bemierkung: Benotzt ni de R-Gang wann d'Auto no vir fiert, a passt besonnesch op d'Steierung vum Gaspedal beim Réckwärtsfueren op.
3. N (Ofkierzung fir Neutral) Gang, dat heescht Neutralgang. Benotzt dëse Gang a zitt d'Handbrems wann Dir temporär stoppt (z.B. bei enger rouder Luucht).
Bemierkung: Fir ze verhënneren datt d'Gefier op der Hang rutscht, gitt sécher datt Dir op d'Brems trëppelt oder d'Handbrems zitt.
4.D (Ofkierzung fir Undriff) Gang, dat heescht de Virgängergang. An dësem Gang kann d'Getriebe vum Auto automatesch tëscht dem 1. an dem 5. Gang wiesselen. Den D-Gang ass déi meescht benotzt Fuerpositioun.
D3 ass och e Virgängergang. An dësem Gang wiesselt d'Boîte automatesch tëscht 1-3 Gangen a wiesselt net op de 4. a 5. Gang. E kann als limitéierte Gang benotzt ginn, wann de Verkéier net reibungslos ass, fir de Wiessel tëscht dem 3. a 4. Gang ze vermeiden.
D2-Gang bedeit 2. Gang. An dësem Gang ass d'Boîte am 2. Gang. Si gëtt benotzt fir op glatte Stroossen unzefänken oder als limitéierten Gang beim luesen Ënnerwee, fir ze vermeiden, datt de Gefier tëscht dem 1. an 2. Gang an dem 2. an 3. Gang wiesselt.
D1 Gang bedeit 1. Gang. An dësem Gang ass d'Boîte am 1. Gang.
5. L (Ofkierzung fir niddreg) Gang, dat heescht, e Gang mat niddregem Geschwindegkeetsdrock. Nodeems de Gefier an de Gang L gewiesselt gouf, kann et méi Leeschtung kréien, awer et wiesselt net automatesch an den héije Gang. Et kann och dem Bremseffekt vum Motor voll Spillraum ginn, fir d'Geschwindegkeet vum Gefier ze kontrolléieren.
De L-Gang gëtt vu ville Leit dacks iwwersinn. Op äisege Stroossen oder a Stau fiert d'Gefier lues, dofir schwankt de Gang wann de Gang am D-Gang ass, wouduerch de Spritverbrauch eropgeet. Zu dësem Zäitpunkt kann de Wiessel op den L-Gang séchergestallt ginn, datt de Gang vum Gefier ëmmer tëscht dem 1. an dem 2. Gang ass, wat e méi héije Spritverbrauch a Verschleiung vum Gefier vermeit, an ass och besser fir biergop an biergof fueren gëeegent.
6.S (Ofkierzung fir Sport) ass de Sportmodus. An dësem Modus kann d'Boîte fräi d'Gäng wiesselen, awer den Zäitpunkt vum Gangwiessel ass verzögert, sou datt de Motor eng héich Geschwindegkeet fir eng méi laang Zäit hale kann, direkt en héicht Dréimoment ausgëtt an d'Leeschtung vum Gefier erhéicht. Aner Gäng ze benotzen ass e bësse méi schlecht.
Obwuel en direkt beschleunege kann, gëtt dëse Gang meeschtens beim Iwwerhuele benotzt. Dëse Gang verzögert tatsächlech d'Schalten ouni aner funktionell Verbindungen ze änneren.
Hei ass eng Reklam. De G4FC Motor verkeeft sech gutt. Dir kënnt emol kucken.
(D'Bild ass aus dem Internet. Wann et eng Verletzung vun der gesetzlecher Rechtsschutzpolitik gëtt, kontaktéiert eis w.e.g. fir et ze läschen.)
