ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນເຄື່ອງຈັກ?
ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່. ໃນປີ 2023, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ 13.03 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນ 3.91 ລ້ານຄັນແມ່ນ PHEV ແລະ REEV ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະ 9.12 ລ້ານຄັນແມ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.
ຈາກທັດສະນະຂອງສ່ວນແບ່ງທົ່ວໂລກ, ອັດຕາສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນຂົງເຂດໄຟຟ້າໄດ້ບັນລຸປະມານ 30%. ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແຫນງ PHEV ແລະ REEV ແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ, ແລະປັດຈຸບັນໄດ້ລື່ນກາຍອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແຫນງການ EV.
ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຍັງເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນບໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ, ແລະການເຕີມເຕັມຂອງພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງພວກມັນແມ່ນດີກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີແບັດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນແກ່ຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີແບັດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.
ໃນການຕິດຕາມໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ສະຫນອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດຫຼາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼາຍບໍ່ສາມາດເປີດຊ່ອງຫວ່າງໂດຍກົງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ PHEV. ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະເປີດຊ່ອງຫວ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ດີເລີດສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບບໍລິສັດ:
1. ລັດເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າເມື່ອໃຫ້ອາຫານພະລັງງານ. ຖ້າເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນບໍ່ດີພໍ, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະບໍ່ມີການປະຕິບັດແລະ NVH ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງທັງການຂັບລົດຍານພາຫະນະແລະການຜະລິດໄຟຟ້າ.
2. ພາຍໃຕ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ REEV, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ດີກວ່າຈະຫຼຸດລົງແນ່ນອນເພາະວ່າປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານສູງກວ່າ.
3. ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ລະເລີຍຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ idling, ແລະລາຍລະອຽດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຈັດການໄດ້ດີ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການປັບປຸງລາຍລະອຽດ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ດີເລີດເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ.
ໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າຈະບໍ່ຍອມແພ້ຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ເຊິ່ງຖືກວິພາກວິຈານຈາກຊາວເນັດຫຼາຍຄົນທີ່ເຊື່ອວ່າໂຕໂຢຕ້າເປັນປະຫວັດສາດທີ່ປີ້ນຄືນ, ແຕ່ຄວາມຈິງບໍ່ແມ່ນແນວນັ້ນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
Great Wall's 3.0T ແລະ Chery's 2.0T ແມ່ນທັງສອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດປົກກະຕິ. ບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ການປະສົມ plug-in ຍັງໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ 1.5L ແລະ 1.5T plug-in hybrid. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບພື້ນຖານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປະສົບການ NVH ຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການໄຟຟ້າ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຖືກລືມ, ເຊິ່ງເປັນກຸນແຈຫຼັກຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອະນາຄົດ.
ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງຕະຫຼາດລົດໂດຍສານຜູ້ໂດຍສານແມ່ນແທ້ຈິງ, ແຕ່ຄວາມເລິກຂອງການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ.
ໃນອະນາຄົດ, ແນ່ນອນວ່າຈະມີຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ແຕ່ຍັງມີກຸ່ມໃຫຍ່ທີ່ເລືອກ plug-in hybrid ແລະແບບຂະຫຍາຍລູກປະສົມ. ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການແລະສະຖານະການການນໍາໃຊ້ແມ່ນລວມຫຼາຍ. ປະກົດການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດພຽງແຕ່ຈະນໍາເອົາຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອະນາຄົດແລະການເດີນທາງໄກ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແນ່ນອນໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສົບການ.
ໂດຍສະເພາະ, ປະສົບການຂອງຂະແຫນງການອັດສະລິຍະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະບໍ່ຖືກປະຖິ້ມຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງໃນອະນາຄົດ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, NVH ທີ່ດີກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບໃນທຸກສະຖານະການຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄືກັນກັບວິສະວະກອນໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດລາກ, ທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນ 1% ໃນປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມອົດທົນແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຍຸກປະຈຸບັນໃນເວລາທີ່ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 35%, ຍັງມີຫຼາຍຫ້ອງສໍາລັບການປັບປຸງ.
ໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍສໍາລັບການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ, ເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາການອອກແບບແລະການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
(ຮູບແມ່ນມາຈາກອິນເຕີເນັດ. ຖ້າຫາກວ່າມີການລະເມີດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາເພື່ອລຶບມັນ. )
