ທໍ່ກະບອກແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ablation (ເປັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປເປັນ cylinder gasket ablation) ເປັນບັນຫາທີ່ຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ gasket ablation, ການສະແດງອອກຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.

JL486ZQ2 1.8T 

ນໍ້າມັນກາຊວນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ເປັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເປັນການລະເບີດຂອງກະບອກສູບ) ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ gasket burnout, ການສະແດງອອກຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.
1. ແກ໊ສເອັນເອັນອອກລະຫວ່າງຂອບກະບອກສູບຂອງສອງກະບອກ: ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ການເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ແລະສຽງດັງກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ໄຟໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນອອກຈາກກະບອກສູບດຽວສາມາດຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນສອງກະບອກທີ່ຢູ່ຕິດກັນຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ດີ;
2. ທໍ່ gasket burnout ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງນ້ໍາ: ຟອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກ backwater, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນໄວເກີນໄປ, ແລະ boiler ມັກຈະຕົ້ມ, ແລະທໍ່ປ່ອຍຄວັນຢາສູບສີຂາວ;
3. ສ່ວນ gasket burnout ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງທາງການ: ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ, ທໍ່ emissions ສີຟ້າ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ;
4. ສ່ວນ gasket burnout ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກພາຍນອກ: ສຽງ "pop, pop" ອອກຈາກ gasket ເສຍຫາຍ, ແລະອາຍແກັສສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໂດຍການຍ້າຍມືປະມານ gasket ໄດ້;
5. ມີນ້ໍາຫຼືຟອງອອກຈາກພື້ນຜິວຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຝາປິດແລະຮ່າງກາຍ, ຫຼືນໍ້າມັນແລະນ້ໍາເກີດຂື້ນ. ໃນເວລານີ້, gasket ບໍ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຊ່ອງທາງນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນ;
6. ວັດແທກ, gasket ໄດ້ຖືກເຜົາໄຫມ້.

ZD25 2.5L 10101-Y3700

Pad ablation ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຜົນກະທົບຂອງອາຍແກັສຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ pad ໄດ້, ປາກຫຸ້ມຫໍ່, ວົງ retaining ແລະກະດານ asbestos, ສົ່ງຜົນໃຫ້, ນ້ໍາເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈການດໍາເນີນງານແລະການປະກອບບາງອັນຍັງເປັນສາເຫດຂອງ pad ablation.
1. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເປັນເວລາດົນນານຫຼືມັກຈະລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນແລະການເຜົາໄຫມ້ gasket;
2. ມຸມລ່ວງຫນ້າຫຼືມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງສີດແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງສຸດພາຍໃນແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ສູງເກີນໄປ;
3. ວິທີການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການຂັບລົດຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆຫຼືໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ gasket ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ;
4. ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ gasket;
5. ຄຸນນະພາບຂອງ gasket ບໍ່ດີ, ຖົງພາຍໃນຢູ່ໃນປາກ, ການວາງ asbestos ຫຼືການຫໍ່ແຂບບໍ່ແຫນ້ນ;
6. ທໍ່ຫົວກະບອກ warps, ຮ່າງກາຍ flatness ເກີນຄວາມທົນທານ, bolts ບຸກຄົນ, bolts ແມ່ນ stretched ເພື່ອຜະລິດພາດສະຕິກ, ແລະອື່ນໆ, ຜົນອອກມາໃນ laxity;
7. ເມື່ອບີບອັດຫົວກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນ, ໃຫ້ເຮັດຕາມລະບຽບ. ຖ້າບໍ່, gasket ຕິດກັບພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງຮ່າງກາຍແລະຝາປິດ, ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສ blowby ໄຫມ້ gasket ໄດ້;
8. ຍົນລະຫວ່າງຫນ້າດ້ານເທິງຂອງກະບອກສູບແລະຍົນສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ gasket ບໍ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້.

G6EA 20910-3EA00