Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao marobe, noho ny olana momba ny rindrambaiko, ny Vondrona Volkswagen any Alemaina dia nanemotra indray ny fandefasana fiara elektrika maromaro, anisan'izany ny modely fanoloana ID.4 sy ny SUV elektrika vaovao an'ny Porsche.
Voalaza fa ny modely sasany amin'ny sehatra SSP vaovao an'ny Volkswagen dia tsy ho hita raha tsy amin'ny faran'ny taona 2029, izay midika ihany koa fa ny modely fanoloana ID.4 sy ny modely SUV elektrika vaovao an'i Porsche dia tsy ho hita raha tsy amin'ny 2029 aloha indrindra. Mikasika ny fanemoran'ny Volkswagen tamin'ny famoahana fiara elektrika marobe, dia noho ny tsy fahombiazan'ny departemantan'ny rindrambaiko CARIAD tamin'ny fandefasana ny rindrambaiko ilaina ara-potoana.
Fantatra fa ny Volkswagen ID.4 dia naorina tamin'ny sehatra Volkswagen MEB ary navoaka tamin'ny Septambra 2020. Modely an-trano roa ao amin'ny tsena anatiny, FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ sy SAIC Volkswagen ID.4 X, dia navoaka tamin'ny Novambra 2020. Tamin'ny Septambra 2023, ny Volkswagen ID.4 2024 dia navoaka tamin'ny fomba ofisialy. modely, vidiny eo anelanelan'ny 239,900 sy 293,900 yuan. Ny SUV elektrika vaovao an'i Porsche dia SUV K1 nomena anarana, napetraka ho modely lafo vidy fito. Ny talen'ny vokatra Porsche, Albrecht Reimold, dia nilaza fa ny fiara dia "ho lasa modely ambony indrindra amin'ny vokatray."
Raha ny marina, ny Volkswagen dia nanemotra ny fandefasana ny sehatra SSP taona vitsy lasa izay, ary ny rindrambaiko E3 2.0 izay nanana olana tamin'ity indray mitoraka ity dia nifototra tamin'ny sehatra rindrambaiko noforonin'ny SSP ho an'ny taranaka manaraka amin'ny fiara elektrika, ary novolavolain'ny CARIAD, sampana Volkswagen. Ny departemantan'ny rindrambaiko CARIAD (Car I Am Digital) dia orinasan'ny Volkswagen Group. Natomboka sy naorin'i Herbert Diess, Tale Jeneralin'ny Vondrona Volkswagen teo aloha izy io. Ny teo alohany dia ny Car.Software Organisation, fizarana rindrambaiko an'ny Volkswagen naorina tamin'ny taona 2020.
CARIAD dia heverin'ny Vondrona Volkswagen ho ampahany manan-danja amin'ny fampiroboroboana ny herinaratra sy ny fanovana manan-tsaina, noho izany dia antenaina fatratra izany. Na izany aza, hatramin'ny nananganana azy dia tsy nivoatra tsara ny CARIAD. Teo aloha, noho ny fandrosoan'ny R&D ny orinasa, dia nahemotra hatrany hatrany ny drafitra famokarana faobe ny fiara vaovao navoakan'ny marika maro anisan'izany ny Audi, Porsche, Volkswagen, ary Bentley, izay niteraka tsy fahafaham-po teo amin'ny fitantanana ny Vondrona Volkswagen. Taty aoriana, i Diess, Tale Jeneralin'ny Vondrona Volkswagen tamin'izany fotoana izany, dia nampitombo bebe kokoa ny fampiasam-bolany teo amin'ny sehatry ny rindrambaiko, ary nanao ny fizarana ho mahaleo tena ho CARIAD mihitsy aza mba hialana amin'ny fitsabahan'ny hery anaty ao amin'ny Vondrona Volkswagen, ary nanangana sampana any amin'ny firenena maro manerana izao tontolo izao.
Amin'ny maha orinasan'ny Vondrona Volkswagen, ny Vondrona Volkswagen dia nanantitrantitra imbetsaka fa ny CARIAD sy ny fampivoarana lozisialy fiara dia ampahany "tsy maintsy ilaina" ao amin'ny Vondrona Volkswagen. Na izany aza, noho ny teti-bola be loatra sy ny tsy fahatratrarana ny tanjon'ny fampandrosoana, dia nahemotra ny famokarana modely vaovao roa manan-danja, Porsche e-Macan sy Audi Q6 e-tron.
Fanampin'izay, ny fahatarana amin'ny fampivoarana rindrambaiko sy ny fisondrotry ny vidiny ihany koa no anisan'ny nahatonga an'i Diess niala tamin'ny volana septambra 2022. Noraisin'i Oliver Blume, tale jeneralin'ny Vondrona Volkswagen, ary noroahina ihany koa ny ankamaroan'ny mpitantana ny CARIAD. Tamin'ny volana Mey 2023, noho ny fahatarana lehibe amin'ny fivoaran'ny fikarohana sy ny fampandrosoana an'i CARIAD, sampana rindrambaiko an'ny Volkswagen Group, ary ny fatiantoka nandritra ny taona maro, dia nanambara ny fandroahana ny mpanatanteraka rehetra ao amin'ny departemanta i Volkswagen afa-tsy ny mpiasa ary saika nanamboatra ny filankevi-pitantanan'ny CARIAD. Tamin'izany fotoana izany, nanambara ny Vondrona Volkswagen fa i Peter Bosch, talen'ny famokarana teo aloha ao Bentley, dia nisolo an'i Dirk Hilgenberg ho Tale Jeneralin'ny Volkswagen Software Company CARIAD, ary tompon'andraikitra amin'ny fitantanam-bola, ny fividianana ary ny raharaham-barotra IT. Tamin'ny volana oktobra tamin'io taona io ihany, nisy ny tatitra momba ny tsena fa nikasa ny hanaisotra mpiasa 2,000 ao amin'ny CARIAD ny Volkswagen, miaraka amin'ny tanjona hamita ny fandroahana manomboka amin'ny 2024 ka hatramin'ny faran'ny 2025.
Marihina fa ho famahana ny olan’ny logiciel dia efa nanomboka nikaroka fiaraha-miasa ivelany ihany koa ny Vondrona Volkswagen. Teo aloha, nanambara ny fiaraha-miasa lehibe amin'ny Xiaopeng Motors ny Volkswagen. Ny roa tonta dia hiara-mamolavola modely roa mifandray amin'ny tsenan'ny fiara midadasika Shinoa. Ny modely roa voalohany dia voamarina fa havoaka amin'ny 2026, ary ny vokatra voalohany dia modely SUV. Tamin'ny 20 May, Audi, sampana Volkswagen Group, sy SAIC Group dia nanambara ny sonia fifanarahana fiaraha-miasa. Ny roa tonta dia hiara-hamolavola sehatra vaovao mifantoka amin'ny tsena sinoa - ny Advanced Digitized Platform. Ireo maodely vaovao natsangana amin'ity sehatra ity dia ho fitaovana amin'ny lozisialy sy kojakoja ambony indrindra amin'ny indostria. Tamin'ny 26 Jona, nanambara ny Vondrona Volkswagen fa hampiasa vola 5 lavitrisa dolara amerikana (eo amin'ny 36,3 lavitrisa RMB eo ho eo) miaraka amin'i Rivian Automotive, hery amerikana vaovao mpanamboatra fiara, hanangana fiaraha-miasa hiarahana mamorona maritrano elektrônika sy teknolojia rindrambaiko mba hanafainganana ny fampivoarana ny rindrambaikon'ireo orinasa roa ireo.
Ny Vondrona Volkswagen dia miatrika ny fanaintainan'ny fiovan'ny herinaratra amin'izao fotoana izao. Ny tokony hatrehana dia amin'ny maha-orinasa voalohany indrindra sy be mpampiasa indrindra amin'ny fanovana elektrônika, na dia mitazona fihetsika hentitra manoloana ny fiovan'ny herinaratra madio aza ny Volkswagen, ny fanemorana ny famoahana fiara elektrika maro dia tsy azo ihodivirana hitondra fanerena ho an'ny Volkswagen amin'ny ho avy. Raha ny marina, ny tsenan'ny fiara amin'izao fotoana izao dia mandalo fanavaozana tsy mbola nisy toy izany, ary ny famerenana ny modely vaovao sy taloha dia tena haingana.
Araka ny drafitra, ny Volkswagen Group dia mikasa ny hamoaka fiara 30 eo an-toerana sy maodely hybrid amin'ny 2027; Amin'ny taona 2030, ny Volkswagen China dia hanome modely elektrika madio 30 farafahakeliny ao amin'ny tsena Shinoa, ary ny Volkswagen Group dia ho lasa iray amin'ireo orinasa telo lehibe indrindra ao Shina amin'izay fotoana izay. Na izany aza, miaraka amin'ny fanavaozana mitohy amin'ny tsenan'ny fiara, ny tsena dia manana fotoana kely ho an'ny Volkswagen.
