ऑडी आणि फोक्सवॅगनच्या पाण्याच्या पंपांमधून वारंवार गळती होते, ज्यामुळे बिघाडाचे मूळ कारण उघड होते, कार मालकांनी वाचायलाच हवे!
५. पाण्याच्या सीलचे नुकसान ज्यामुळे गळती होते
जर लहान वाळू पाण्याच्या सीलमध्ये शिरली तर ती स्वतःच्या हालचालीने ती तोडून ओव्हरफ्लो होलमधून बाहेर काढेल. तथापि, जर ती बराच काळ घाणेरड्या वातावरणात असेल तर पाण्याचा सील खराब होईल, सीलिंगचे कार्य नष्ट होईल आणि पाण्याची गळती होईल.
सूचना: पाण्याचा पंप बसवताना, नियमित आणि पात्र अँटीफ्रीझ वापरा आणि आवश्यकतेनुसार पाईप्स स्वच्छ करा.
६. सामान्य दाब कमी करणे
वॉटर सील पाणी पूर्णपणे वेगळे करत नाही आणि काही प्रमाणात गळती होईल; थंड कार ते गरम कार या प्रक्रियेत, थर्मल विस्तार आणि आकुंचन या तत्त्वामुळे, जास्त दाबामुळे ओव्हरफ्लो होलमधून पाणी बाहेर पडेल आणि अंतर्गत आणि बाह्य दाब संतुलित झाल्यानंतर दाब सामान्य होईल.
सूचना: सामान्य दाब कमी होणे, सामान्य घटना.
७. एक्झॉस्ट प्रक्रिया करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे गळती झाली.
वॉटर पंप बदलल्यानंतर आणि अँटीफ्रीझ जोडल्यानंतर, केटलमधील पाण्याची पातळी MAX स्थितीत पोहोचली असली तरी, हवेच्या प्रवेशामुळे वॉटर पंप प्रत्यक्षात वॉटर सीलवर व्हॅक्यूम स्टेट बनवतो. वॉटर सीलच्या कार्यरत वातावरणासाठी अँटीफ्रीझ स्नेहन आवश्यक आहे. जर तुम्ही यावेळी एक्सीलरेटरवर खोलवर पाऊल ठेवले तर डायनॅमिक रिंग आणि स्टॅटिक रिंग कोरडेपणे घासतील, ज्यामुळे वॉटर सील खराब होईल आणि गळती होईल.
सूचना: स्थापनेनंतर, निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे एक्झॉस्ट प्रक्रिया पाळा.
८. पाईपलाईन साफ न केल्यास गळती होते.
उच्च आणि कमी तापमानाच्या संपर्कात आल्यानंतर नॉन-स्टँडर्ड अँटीफ्रीझ वापरल्याने पाण्याच्या वाहिनीमध्ये नायट्रेट, स्केल आणि इतर क्रिस्टल पदार्थ तयार होतील. क्रिस्टल पदार्थांची कडकपणा तुलनेने जास्त असते आणि वॉटर सीलमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, त्यामुळे वॉटर सील झिजतो आणि गळती होते.
सूचना: पाण्याचा पंप बसवताना, नियमित आणि पात्र अँटीफ्रीझ वापरा आणि आवश्यकतेनुसार पाईप्स स्वच्छ करा.
