कार वापरण्याच्या सवयींमध्ये बदल झाल्यामुळे, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कार कार खरेदीसाठी अधिकाधिक पहिली पसंती बनत आहेत. तर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कारवरील अक्षरे कोणत्या गीअर्सचे प्रतिनिधित्व करतात?
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये ड्रायव्हरला मॅन्युअली गिअर्स बदलण्याची आवश्यकता नसते. गाडी चालवण्याच्या वेग आणि रहदारीच्या परिस्थितीनुसार वाहन आपोआप योग्य गिअर निवडेल.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कार ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वापरतात, जे वेग बदलण्यासाठी प्लॅनेटरी गियर मेकॅनिझमचा वापर करते आणि एक्सीलरेटर पेडलच्या प्रवासानुसार आपोआप वेग बदलू शकते.
सहसा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कारमध्ये वरपासून खालपर्यंत सहा गियर पोझिशन्स असतात: P, R, N, D, S, L.
१. पी गियर (पार्किंगचे संक्षिप्त रूप) म्हणजे पार्किंग गियर किंवा पार्किंग गियर. वाहन पूर्णपणे थांबल्यावरच ते वापरले जाऊ शकते. पी गियर कारच्या फिरत्या भागांना लॉक करण्यासाठी यांत्रिक उपकरणाचा वापर करते जेणेकरून कार हालू शकत नाही.
टीप: वाहन पूर्णपणे बंद झाल्यावरच पी गियर वापरता येते, अन्यथा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा यांत्रिक भाग खराब होईल.
२.आर (रिव्हर्सचे संक्षिप्त रूप) गियर, म्हणजेच रिव्हर्स गियर, फक्त तेव्हाच लावता येते जेव्हा वाहन स्थिर असते आणि इंजिन निष्क्रिय असते.
टीप: गाडी पुढे जात असताना कधीही आर गियर वापरू नका आणि उलट करताना अ‍ॅक्सिलरेटर पेडलच्या नियंत्रणाकडे विशेष लक्ष द्या.
३.N (न्यूट्रलचे संक्षिप्त रूप) गियर, ज्याचा अर्थ न्यूट्रल गियर आहे. या गियरचा वापर करा आणि तात्पुरते थांबताना (जसे की लाल दिव्यावर) हँडब्रेक खेचा.
टीप: उतारावरून वाहन घसरण्यापासून रोखण्यासाठी, ब्रेकवर पाऊल ठेवा किंवा हँडब्रेक खेचा.
४.डी (ड्राइव्हचे संक्षिप्त रूप) गियर, म्हणजेच फॉरवर्ड गियर. या गियरमध्ये, कार ट्रान्समिशन स्वयंचलितपणे पहिल्या ते पाचव्या गियरमध्ये बदलू शकते. डी गियर ही सर्वात जास्त वापरली जाणारी ड्रायव्हिंग पोझिशन आहे.
D3 हा देखील एक फॉरवर्ड गियर आहे. या गियरमध्ये, गियरबॉक्स आपोआप १-३ गियरमध्ये स्विच होतो आणि चौथ्या आणि पाचव्या गियरमध्ये शिफ्ट होत नाही. तिसऱ्या आणि चौथ्या गियरमध्ये स्किपिंग टाळण्यासाठी रहदारी सुरळीत नसताना ते मर्यादित गियर म्हणून वापरले जाऊ शकते.
D2 गियर म्हणजे दुसरा गियर. या गियरमध्ये, गिअरबॉक्स दुसऱ्या गियरमध्ये असतो. निसरड्या रस्त्यांवर सुरुवात करण्यासाठी किंवा हळूहळू चालताना मर्यादित गियर म्हणून वापरला जातो जेणेकरून पहिल्या आणि दुसऱ्या गियरमध्ये आणि दुसऱ्या आणि तिसऱ्या गियरमध्ये बदल होऊ नये.
D1 गियर म्हणजे पहिला गियर. या गियरमध्ये, गिअरबॉक्स पहिल्या गियरमध्ये आहे.
५.एल (कमी गतीचा) गियर, म्हणजेच कमी गतीचा गियर. एल गियरमध्ये शिफ्ट केल्यानंतर, वाहन जास्त आउटपुट पॉवर मिळवू शकते, परंतु ते आपोआप उच्च गियरमध्ये शिफ्ट होणार नाही. ते वाहनाचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी इंजिनच्या ब्रेकिंग इफेक्टला पूर्ण प्ले देखील देऊ शकते.
एल गीअरकडे बऱ्याचदा लोक दुर्लक्ष करतात. बर्फाळ रस्त्यांवर किंवा ट्रॅफिक जाममध्ये, वाहन हळू चालत असते, म्हणून जर गीअर डी गीअरमध्ये असेल तर गीअरमध्ये चढ-उतार होतील, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल. यावेळी, एल गीअरवर स्विच केल्याने वाहन गीअर नेहमी पहिल्या आणि दुसऱ्या गीअरच्या दरम्यान राहील याची खात्री करता येते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढणे आणि वाहनाचा झीज टाळता येते आणि चढ-उतारावर गाडी चालवण्यासाठी देखील ते अधिक योग्य असते.
६.S (स्पोर्टसाठी संक्षिप्त रूप) गियर म्हणजे स्पोर्ट्स मोड. या मोडमध्ये, गिअरबॉक्स गीअर्स मुक्तपणे शिफ्ट करू शकतो, परंतु गीअर शिफ्टिंग वेळेत विलंब होतो, ज्यामुळे इंजिन जास्त काळ उच्च गती राखू शकते, त्वरित मोठा टॉर्क आउटपुट करू शकते आणि वाहनाची शक्ती वाढवू शकते. इतर गीअर्स वापरणे थोडे वाईट होईल.
जरी ते त्वरित गती वाढवू शकते, तरी हे गियर बहुतेकदा ओव्हरटेक करताना वापरले जाते. हे गियर प्रत्यक्षात इतर कार्यरत दुवे न बदलता शिफ्टिंगला विलंब करते.
ही एक जाहिरात आहे. G4FC इंजिन चांगले विकले जात आहे. तुम्ही ते पाहू शकता.
(चित्र इंटरनेटवरून घेतले आहे. जर काही उल्लंघन झाले असेल तर ते हटविण्यासाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.)
