Magna Audi III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Ġen. 3
Il-magna 1.8TSI EA888/3, jew Gen 3, ġiet rilaxxata fl-2011. Din il-magna ġiet offruta l-ewwel għal vetturi Audi u aktar tard għal marki oħra tal-Grupp VW. It-tielet ġenerazzjoni hija ġenerazzjoni preċedenti żviluppata mill-ġdid fil-fond u kważi l-magna l-ġdida ta' 1.8 litri fil-familja EA888.
Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-magna 1.8TSI EA888/3, jew Gen 3, ġiet rilaxxata fl-2011. Din il-magna ġiet offruta l-ewwel għal vetturi Audi u aktar tard għal marki oħra tal-Grupp VW. It-tielet ġenerazzjoni hija ġenerazzjoni preċedenti żviluppata mill-ġdid fil-fond u kważi l-magna l-ġdida ta' 1.8 litri fil-familja EA888.
Il-magna għandha blokka taċ-ċilindru ġdida ħafifa b'ħitan irqaq. Il-krankxaft il-ġdid, durabbli u ħafif, issa għandu biss erba' kontrapiżijiet. Il-pistuni u l-vireg tal-konnessjoni ġew ukoll iddisinjati mill-ġdid. L-aktar differenza notevoli hija r-ras taċ-ċilindru l-ġdida. Hija ras taċ-ċilindru DOHC tal-aluminju b'16-il valv b'manifold tal-egżost integrat. Iż-żewġ camshafts jiġu b'sistema ta' ħin varjabbli tal-valv. Barra minn hekk, hemm kontroll tal-irfigħ tal-valv f'żewġ stadji li jinxtegħel wara 3,100 rpm. Il-katina tal-ħin tibqa' intatta, iżda t-tensjoni tal-katina ġiet mibdula b'waħda ġdida. Is-sistema tal-fjuwil tinkludi taħlita ta' injezzjoni diretta tal-fjuwil ġewwa l-kmamar tal-kombustjoni u injezzjoni tradizzjonali tal-fjuwil b'ħafna punti qabel il-valvi tad-dħul. Il-1.8TSI EA888/3 hija mgħammra b'turbocharger IHI IS12. Il-pressjoni massima ta' spinta tal-unità l-ġdida hija 1.3 bar (18.8 psi).
Il-mudell tal-karozza b'magna lonġitudinali għandu l-kodiċijiet tal-magna li ġejjin: CJEB, CJEE, u CJED; CJSA hija magna trasversali. Vetturi b'erba' roti ġeneralment ikollhom il-verżjoni tal-magna CJSB. L-aktar magni 1.8TSI Gen3 komuni għas-suq tal-Amerika ta' Fuq huma CPKA u CPRA.
Manifattur
Volkswagen AG
Snin ta' produzzjoni
2007-lum il-ġurnata
Materjal tal-blokka taċ-ċilindru
Ħadid fondut
Materjal tar-ras taċ-ċilindru
Aluminju
Tip ta' fjuwil
Petrol
Sistema tal-fjuwil
Injezzjoni diretta tal-fjuwil; Injezzjoni diretta + injezzjoni f'diversi punti
Konfigurazzjoni
Inline
Numru ta' ċilindri
4
Valvijiet għal kull ċilindru
4
Tqassim tal-valvetrain
DOHC
Toqba, mm
82.5 mm (3.25 pulzieri)
Puplesija, mm
84.1 mm (3.31 pulzieri)
Spostament, cc
1,798 cc (109.7 pulzier kubu)
Tip ta' magna b'kombustjoni interna
Erba' stroke, turbocharged
Proporzjon ta' Kompressjoni
9.6:1
Qawwa, hp
120-170 hp (88-125kW)/ 4,000-6,200
Torque, lb ft
170-240 lb-ft (230-320 Nm)/ 1,500-4,800
Piż tal-magna
144 kg (318 libbra)
Ordni ta' tkeċċija
1-3-4-2
Piż taż-żejt tal-magna
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Kapaċità taż-żejt tal-magna, litri
4.6 - Ġen 1, 2;
5.7 (6.0 kwarti) - Ġen 3
Intervall tal-bdil taż-żejt, mil
9,000 (15,000 km) jew 12-il xahar
Applikazzjonijiet
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rub) (1Z, Ming Super3)