Il-manovella hija parti importanti mill-magna tal-karozza. Il-funzjoni tagħha hija li tikkonverti l-forza tal-gass mill-pistun u l-virga li tgħaqqad f'torque, u tikkonverti l-moviment lineari tal-pistun f'moviment rotazzjonali, li jintuża biex isuq is-sistema ta' trasmissjoni tal-karozza u l-komponenti tal-magna. Mekkaniżmu tal-arja u apparati awżiljarji oħra. Fi kliem sempliċi, huwa l-komponent tal-ħruġ tal-qawwa tal-karozza.
Il-forza tal-crankshaft hija estremament kumplessa. Taħdem taħt l-azzjoni kkombinata tal-forza tal-gass li tinbidel perjodikament, il-forza inerzjali u l-moment tagħha, u ġġorr tagħbijiet alternanti ta' liwi u torsjoni. Għalhekk, il-crankshaft huwa meħtieġ li jkollu saħħa ta' għeja suffiċjenti u riġidità kontra l-liwi u t-torsjoni; il-ġurnal għandu jkollu wiċċ ta' rfigħ suffiċjenti u reżistenza għall-użu.
Il-manovella ġeneralment tkun magħmula minn azzar tal-karbonju medju 45, 40Cr, 35Mn2 u azzar ieħor tal-karbonju medju u azzar tal-liga tal-karbonju medju permezz tal-forġa bil-forom. Il-wiċċ tal-ġurnal huwa soġġett għal trattament ta' tifi jew nitridazzjoni ta' frekwenza għolja, u finalment irfinar. Sabiex tittejjeb is-saħħa tal-għeja tal-manovella u tiġi eliminata l-konċentrazzjoni tal-istress, il-wiċċ tal-ġurnal għandu jiġi shot peened, u l-kantunieri ttundjati għandhom jiġu soġġetti għal trattament ta' rrumblar. Għandu jiġi nnutat li l-manovella nitridata għandha tiġi nitridata mill-ġdid wara t-tħin, inkella l-manovella tkun fil-periklu li tinkiser.
Il-krankxaft bażikament jikkonsisti minn diversi krankijiet unitarji. Pin tal-krank, żewġ dirgħajn tal-krank tax-xellug u tal-lemin u żewġ ġurnali prinċipali tax-xellug u tal-lemin jikkostitwixxu krank unitarju. Il-pożizzjoni relattiva jew l-arranġament tal-krankijiet jiddependi min-numru ta' ċilindri, l-arranġament taċ-ċilindri u s-sekwenza tat-tħaddim tal-magna.
Il-ksur tal-crankshaft ġeneralment jibda mill-iżgħar xquq, u ħafna mix-xquq iseħħu fil-parti tal-konnessjoni mad-driegħ tal-crank fil-flett tal-ġurnal tal-virga li tgħaqqad taċ-ċilindru tar-ras jew iċ-ċilindru tat-tarf. Matul l-operazzjoni, ix-xquq jespandi gradwalment u f'daqqa waħda jinkiser meta jilħaq ċertu livell. Il-parti kannella ħafna drabi tinstab fuq il-wiċċ imkisser, li ovvjament huwa xquq antik, u t-tessut tleqq u tleqq huwa t-traċċa li żviluppat għall-ksur f'daqqa aktar tard. Illum, l-editur se jaqsam magħkom x'inhi r-raġuni għall-crankshaft imkisser?
Kawżi ta' ksur tal-crankshaft tal-magna
1. Il-kantunieri ttundjati fiż-żewġt itruf tal-ġurnal tal-crankshaft huma żgħar wisq
Meta tħin il-crankshaft, il-grinder ma rnexxilux jikkontrolla b'mod korrett il-filett assjali tal-crankshaft. Minbarra l-ipproċessar tal-wiċċ mhux maħdum, ir-raġġ tal-filett kien żgħir wisq, u għalhekk ġiet iġġenerata konċentrazzjoni kbira ta' stress fil-filett meta l-crankshaft kien qed jaħdem, u l-ħajja tal-għeja tal-crankshaft tqassret.
2. L-assi tal-ġurnal prinċipali tal-crankshaft huwa spostat, u l-assi tal-ġurnal prinċipali tal-crankshaft huwa spostat, u dan jeqred il-bilanċ dinamiku tal-assemblaġġ tal-crankshaft. Meta l-magna diesel taħdem b'veloċità għolja, tiġi ġġenerata forza inerzjali qawwija, li tikkawża li l-crankshaft jinkiser.
3. Kesħa eċċessiva tal-krankxaft Wara użu fit-tul, speċjalment wara inċident ta' ħruq ta' madum jew tħabbit taċ-ċilindru, il-krankxaft ikollu liwja kbira, u għandu jitneħħa għal korrezzjoni tal-pressjoni kiesħa. Minħabba d-deformazzjoni tal-plastik tal-metall ġewwa l-krankxaft waqt il-kalibrazzjoni, se jiġi ġġenerat stress addizzjonali kbir, u b'hekk titnaqqas is-saħħa tal-krankxaft. Jekk il-kesħa tkun kbira wisq, il-krankxaft jista' jiġrilu l-ħsara jew jinqasam, u l-krankxaft jinkiser ftit wara li jiġi installat.
4. Il-volant huwa maħlul
Jekk il-bolt tal-flywheel ikun maħlul, l-assemblaġġ tal-crankshaft jitlef il-bilanċ dinamiku oriġinali tiegħu, u l-magna diesel tivvibra wara li taħdem, u fl-istess ħin tiġġenera forza inerzjali kbira, li tirriżulta f'għeja tal-crankshaft u ksur faċli fit-tarf ta' wara.
5. Kwalità fqira tal-crankshaft innifsu
Ix-xiri ta' krankxafts m'għandux ikun irħis, u għandu jinxtara minn kanali regolari. Għandu wkoll jiġi ċċekkjat bir-reqqa qabel l-installazzjoni, u jekk ikun hemm xi problema, għandu jiġi mibdul jew irritornat fil-ħin. Barra minn hekk, meta l-magna tiġi rranġata, il-krankxaft għandu jkun soġġett għal skoperta ta' difetti manjetiċi jew spezzjoni ta' perkussjoni mgħaddsa fiż-żejt. Jekk ikun hemm xquq radjali jew assjali li jestendu sal-flett tal-ispalla fuq il-wiċċ tal-ġurnal, il-krankxaft ma jistax jerġa' jintuża.
6. Il-bush prinċipali huwa differenti mix-xaft
Meta l-manovella tkun immuntata, jekk il-linji ċentrali tal-arbuxxelli ewlenin fuq il-blokka taċ-ċilindru ma jkunux fuq l-istess assi, l-inċident li jinħarqu l-arbuxxelli u jżommu l-fusien iseħħ faċilment wara li taħdem il-magna diesel, u l-manovella tinkiser ukoll taħt l-azzjoni qawwija ta' stress alternanti.
7. L-ispazju ħieles tal-assemblaġġ tal-krankxaft huwa kbir wisq
Jekk l-ispazju bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearings ikun kbir wisq, il-crankshaft se jolqot il-bush tal-bearings wara li taħdem il-magna diesel, iżda l-liga taqa' u l-bush jinħaraq biex iżomm ix-xaft, u l-crankshaft ikun ukoll faċilment imħassar.
8. Il-ħin tal-provvista taż-żejt huwa kmieni wisq jew il-volum taż-żejt ta' kull ċilindru mhux uniformi
Jekk il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil tipprovdi l-fjuwil kmieni wisq, il-pistun jinħaraq qabel ma jilħaq iċ-ċentru mejjet ta' fuq, u dan jikkawża li l-magna diesel tħabbat, u l-crankshaft jiġi affettwat minn stress alternanti. Jekk l-ammont ta' żejt fornut lil kull ċilindru ma jkunx uniformi, il-ġurnali tal-crankshaft jiġu stressati b'mod irregolari minħabba l-inkonsistenza tal-każijiet ta' splużjoni ta' kull ċilindru, li jirriżulta f'għeja prematura u xquq.
9. Lubrikazzjoni ħażina tal-crankshaft
Jekk il-pompa taż-żejt tkun milbusa ħafna, il-kanal taż-żejt lubrikanti jkun maħmuġ u ċ-ċirkolazzjoni ma tkunx bla xkiel, il-provvista taż-żejt ma tkunx biżżejjed u l-pressjoni taż-żejt tinżel, u dan jirriżulta fin-nuqqas li tifforma film normali taż-żejt lubrikanti bejn il-manovella u l-bush tal-berings, li jirriżulta fi frizzjoni niexfa u jikkawża li l-bush li jaqbad iżomm ix-xaft, manovella miksura u inċidenti kbar oħra.
10. Il-krankxaft inkiser wara l-operazzjoni
Jekk l-aċċeleratur ikun kbir wisq jew żgħir wisq, ibbrejkjar frekwenti jew tħaddim żejjed għal żmien twil, il-crankshaft se jiġrilu ħsara minħabba torque eċċessiv jew tagħbija ta' xokk. Barra minn hekk, meta jseħħu inċidenti bħal sewqan b'veloċità eċċessiva, tħabbit u valv ta' fuq fil-magna diesel, il-crankshaft huwa wkoll suxxettibbli għall-ksur.
Dijanjosi ta' Ħsarat u Tneħħija ta' Frattura tal-Krankxaft tal-Magna
Sabiex jiġi evitat li l-krankxaft jinkiser, jistgħu jittieħdu l-miżuri li ġejjin waqt il-manutenzjoni:
L-ewwelnett, qabel ma ssewwi l-crankshaft, iċċekkja bir-reqqa jekk il-crankshaft għandux xquq, oqgħod attent ħafna għall-parti ta' tranżizzjoni tal-flett, jekk ikun hemm xquq, ix-xaft għandu jitneħħa. Meta tleqq il-ġurnal, il-ġurnal u d-driegħ tal-krank għandhom iżommu ċertu raġġ tal-flett. Id-daqs tal-flett m'għandux jitnaqqas b'mod arbitrarju. Oqgħod attent għall-finitura tal-wiċċ tal-flett, inkella dan jikkawża konċentrazzjoni ta' stress u jikkawża li l-crankshaft jinkiser.
It-tieni, meta d-daqs tal-ġurnal jaqbeż il-limitu, huwa meħtieġ li jintuża metodu li jkollu inqas impatt fuq is-saħħa tal-għeja tal-ġurnal biex jirrestawraha. L-intensità titnaqqas ħafna.
Imbagħad, l-ispazju ħieles li jaqbel u l-ispazju ħieles tat-tarf ta' kull ġurnal u berings għandhom ikunu skont l-istandard. Jekk l-ispazju ħieles ikun kbir wisq, il-manovella tista' faċilment tiġi mħassra minħabba l-impatt. Jekk l-ispazju ħieles ikun żgħir wisq, il-manovella tista' tinkiser minħabba x-xaft. F'termini ta' assemblaġġ, il-ħin tat-tqabbid għandu jiġi kalibrat b'mod preċiż, mhux kmieni wisq jew lura wisq, u oqgħod attent għall-bilanċ tal-manovella, il-flywheel u l-klaċċ.
Ċaħda ta' Responsabbiltà: Dan l-artiklu huwa riprodott online, u d-drittijiet tal-awtur huma tal-awtur oriġinali. Jekk il-vidjows, l-istampi, u t-testi użati f'dan l-artiklu jinvolvu kwistjonijiet ta' drittijiet tal-awtur, jekk jogħġbok għarrafna mill-aktar fis possibbli. Aħna se nikkonfermaw id-drittijiet tal-awtur skont il-materjali ta' prova li tipprovdi u nħallsu r-remunerazzjoni tal-awtur skont l-istandards nazzjonali jew inħassru l-kontenut immedjatament! Il-kontenut ta' dan l-artiklu huwa l-opinjoni tal-awtur oriġinali, u ma jfissirx li dan il-kont uffiċjali jaqbel mal-opinjoni tiegħu u huwa responsabbli għall-awtentiċità tiegħu.
