< >
Dar / Aħbarijiet / Fl-era tal-karozzi elettriċi, il-magna tal-kombustjoni interna xorta se tkun il-fattur deċiżiv fl-aħħar mill-aħħar?

Fl-era tal-karozzi elettriċi, il-magna tal-kombustjoni interna xorta se tkun il-fattur deċiżiv fl-aħħar mill-aħħar?

15 ta' Awwissu, 2024

Fl-era tal-vetturi elettriċi, verament m'għandniex bżonn magni?

It-tweġiba hija le. Fl-2023, inbiegħu 13.03 miljun vettura tal-enerġija ġdida madwar id-dinja, li minnhom 3.91 miljun kienu PHEVs u REEVs b'magni tal-kombustjoni interna, u 9.12 miljun kienu vetturi elettriċi puri.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

Mill-perspettiva tas-sehem globali, il-proporzjon ta' magni b'kombustjoni interna fil-qasam tal-elettrifikazzjoni laħaq madwar 30%. Fis-suq domestiku, ir-rata ta' tkabbir tas-setturi PHEV u REEV hija ovvja ħafna, u issa qabżet ir-rata ta' tkabbir tas-setturi EV.

Għalhekk għidt li l-magni tal-kombustjoni interna għadhom punt ta' appoġġ importanti fl-era tal-vetturi elettriċi.

Waħda hija li l-vetturi tal-enerġija ġodda b'magni tal-kombustjoni interna m'għandhom l-ebda ansjetà, u l-firxa u r-riforniment tal-enerġija tagħhom huma l-istess bħal dawk tal-vetturi tal-gażolina, u s-sikurezza tagħhom hija aħjar minn dik ta' vetturi elettriċi puri mgħammra b'pakketti ta' batteriji kbar. Oħra hija li t-teknoloġija tal-magni tal-kombustjoni interna hija matura ħafna u l-ispiża hija estremament baxxa. Meta mqabbla ma' vetturi elettriċi puri mgħammra b'pakketti ta' batteriji kbar, l-ispiża hija baxxa ħafna.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

 

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

Fil-qasam tal-elettrifikazzjoni, il-prodotti pprovduti mill-fornituri solvew il-problemi tekniċi ta’ ħafna kumpaniji. Fi kliem ieħor, is-saħħa tal-prodott ta’ ħafna mudelli elettriċi puri ma tistax tiftaħ vojt dirett, speċjalment fl-arkitettura tal-PHEV. Il-punt ewlieni biex tinfetaħ id-distakk tal-prodott huwa l-magna tal-kombustjoni interna.

Magni eċċellenti b'kombustjoni interna jistgħu jipprovdu l-appoġġ importanti li ġej għall-kumpaniji:

1. Stat ta' ħidma aħjar meta tkun qed titma' l-enerġija. Jekk it-teknoloġija tal-magna tal-kombustjoni interna ma tkunx tajba biżżejjed, il-vettura kollha ma jkollhiex prestazzjoni u NVH taħt il-kundizzjonijiet tax-xogħol kemm tas-sewqan tal-vettura kif ukoll tal-ġenerazzjoni tal-elettriku.

2. Taħt l-arkitettura REEV, il-konsum tal-fjuwil ta' magna b'kombustjoni interna aħjar żgur li se jkun aktar baxx minħabba li l-effiċjenza tal-ġenerazzjoni tal-enerġija hija ogħla.

3. Durabilità u stabbiltà aħjar. Ħafna kumpaniji injoraw l-importanza tal-magni bil-kombustjoni interna, u dan irriżulta fi problemi bħal rogħda u storbju qawwi meta l-vettura tkun wieqfa, u d-dettalji mhumiex immaniġġjati sew.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

Fi kliem ieħor, il-vetturi kollha tal-enerġija ġodda b'magni tal-kombustjoni interna, jekk iridu jtejbu d-dettalji, fl-aħħar mill-aħħar se jkollhom bżonn magni tal-kombustjoni interna eċċellenti biex jipprovdu appoġġ.

Toyota qalet li mhux se tieqaf mir-riċerka u l-iżvilupp ta' magni b'kombustjoni interna, u dan ġie kkritikat minn ħafna nies fuq l-internet, li emmnu li Toyota kienet qed treġġa' lura l-istorja, iżda l-fatt mhux hekk. Bażikament, il-kumpaniji domestiċi kollha ma waqfux mir-riċerka u l-iżvilupp ta' magni b'kombustjoni interna.

It-3.0T ta' Great Wall u t-2.0T ta' Chery huma t-tnejn prodotti eċċellenti tipiċi. Kumpaniji li jiffokaw fuq ibridi plug-in żviluppaw ukoll magni ibridi plug-in ta' 1.5L u 1.5T. L-iskop huwa li tinżamm il-prestazzjoni bażika, il-konsum tal-fjuwil, u l-esperjenza NVH tal-vettura filwaqt li tiġi pprovduta l-elettrifikazzjoni. Dawn il-punti ma jintesewx, u dan huwa essenzjali biex wieħed jegħleb il-kompetituri fil-futur.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

L-iżvilupp futur tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri huwa tabilħaqq l-elettrifikazzjoni, iżda l-profondità tal-elettrifikazzjoni titwettaq fi stadji.

Fil-futur, żgur li se jkun hemm numru kbir ta' utenti li jagħżlu vetturi elettriċi puri, iżda se jkun hemm ukoll grupp kbir li jagħżel mudelli ibridi plug-in u ibridi b'firxa estiża. Ir-rotta teknika u x-xenarju tal-użu huma inklużivi ħafna. Il-fenomenu ta' vetturi elettriċi puri biss se jġib pressjoni enormi fuq l-infrastruttura futura u l-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Vetturi tal-enerġija ġodda appoġġjati minn magni tal-kombustjoni interna żgur li se jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil filwaqt li jtejbu l-esperjenza.

B'mod partikolari, l-esperjenza tas-settur intelliġenti hija b'saħħitha ħafna, għalhekk il-magna tal-kombustjoni interna żgur mhux se tiġi abbandunata, u se tkompli titjieb fil-futur, b'effiċjenza termali ogħla, NVH aħjar, u l-effiċjenza termali komprensiva tax-xogħol fix-xenarji kollha se tiżdied gradwalment.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?

Sewwa sew bħalma l-inġiniera ppruvaw jagħmlu l-almu tagħhom biex inaqqsu l-koeffiċjent tar-reżistenza tal-arja, kull żieda ta' 1% fl-effiċjenza termali komprensiva tax-xogħol tal-magna tal-kombustjoni interna se tgħin ħafna r-reżistenza u l-konsum tal-enerġija. Fl-era attwali meta l-effiċjenza termali komprensiva tax-xogħol tal-magna tal-kombustjoni interna hija inqas minn 35%, għad hemm ħafna lok għal titjib.

Fil-futur, m'hemmx wisq lok għal titjib fit-teknoloġija tal-batteriji, fit-teknoloġija tal-muturi, u fit-teknoloġija ħafifa. Fl-aħħar mill-aħħar, xorta rridu nerġgħu lura għad-disinn u l-iżvilupp tal-magni tal-kombustjoni interna.

In the era of electric cars, will the internal combustion engine still be the deciding factor in the end?(L-istampa hija mill-Internet. Jekk hemm xi ksur, jekk jogħġbok ikkuntattjana biex inħassruha.)

  • wechat

    lily: +86 19567966730

Ikkuntattjana
Itlob Kwotazzjoni

Jekk inti interessat fil-prodotti tagħna, tista' tagħżel li tħalli l-informazzjoni tiegħek hawn, u aħna nikkuntattjawk dalwaqt.