ရေတိုင်ကီ ပန်ကာတွေ မကြာခဏ ပျက်ကျရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ဒီနေ့ ငါတို့က မင်းအတွက် အဖြေပေးမယ်။
5. ပတ်လမ်းချို့ယွင်းခြင်း။
ရေတိုင်ကီပန်ကာ၏ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းပြဿနာသည် ပန်ကာချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ရေတိုင်ကီပန်ကာကို ထိန်းချုပ်သည့် မော်ဒယ်များအတွက်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသို့ 5V ပါဝါထောက်ပံ့ရေးလိုင်းတစ်ခု ရှိပါသည်။ ဤလိုင်းပျက်သွားပါက ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် "coolant temperature sensor failure" ၏ အချက်အလက်ကို သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေတိုင်ကီပန်ကာကို ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန် ညွှန်ကြားပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပန်ကာကို ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်စေမည်ဖြစ်သည်။ အခြားအဖြစ်များသော အခြေအနေမှာ ပလပ်ပေါက်သည် ချောင်သွားခြင်းကြောင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ပန်ကာသည် လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် မလှည့်ဘဲ အခါအားလျော်စွာ ရပ်တန့်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။
6. အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် ချို့ယွင်းမှု အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ အတွင်းပတ်လမ်း ပျက်ယွင်းပြီး ရေတိုင်ကီပန်ကာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ မြေစိုက် သို့မဟုတ် အချက်ပြလိုင်းပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်လမ်းပြတ်တောက်သွားသည့်အခါ ပန်ကာသည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။
7. အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက် ချို့ယွင်းမှု အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက် ပျက်ကွက်ပါက ရေအပူချိန်သည် ဆက်လက်မြင့်တက်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ဆက်တိုက်မြင့်မားသော အပူချိန်သည် ရေတိုင်ကီပန်ကာကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်စေပါသည်။
8. ကားပိတ်ပြီးနောက် ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။ ဒါက ကိစ္စအများစုမှာ ပုံမှန်ပါပဲ။ ယခုအခါ ကားအများစုတွင် အလိုအလျောက် အအေးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ရှိသည်။ ကားကိုပိတ်ပြီးနောက်၊ အအေးပေးစနစ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ဒီအချိန်မှာ အင်ဂျင်အပူချိန်က မအေးသေးပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် ခဏတာ ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေမည် (ရေတိုင်ကီပန်ကာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် ဘက်ထရီနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်)။ အင်ဂျင်အပူချိန်ကျသွားသည်အထိ စောင့်ရန်သာလိုပြီး ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် သဘာဝအတိုင်း ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
HYUNDAI အင်ဂျင် G4KJ