ကားသုံးစွဲမှုအလေ့အထများပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အော်တိုဂီယာကားများသည် ကားဝယ်ယူမှုများအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါသည်။ ဒါဆို အော်တိုဂီယာကားတွေပေါ်က စာလုံးတွေက ဘာဂီယာတွေကို ကိုယ်စားပြုသလဲ။
အော်တိုဂီယာကားများသည် ယာဉ်မောင်းအား ဂီယာများကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့် ယာဉ်ကြောအခြေအနေအရ သင့်လျော်သောဂီယာကို အလိုအလျောက်ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။
အော်တိုဂီယာကားများသည် အမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရန် ဂြိုဟ်ဂီယာယန္တရားကိုအသုံးပြုကာ အရှိန်ကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းသည့်အတိုင်း အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်သော အော်တိုဂီယာကို အသုံးပြုထားသည်။
အများအားဖြင့် အော်တိုဂီယာကားတစ်စီးတွင် ဂီယာခြောက်ချက်၊ အပေါ်မှအောက်ခြေအထိရှိသည်- P, R, N, D, S, L။
1.The P gear (ပါကင်အတွက် အတိုကောက်) သည် ကားပါကင်ဂီယာ သို့မဟုတ် ပါကင်ဂီယာဖြစ်သည်။ ယာဉ်လုံးဝရပ်သွားမှသာလျှင် စေ့စပ်နိုင်သည်။ P ဂီယာသည် ကား၏ လှည့်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို လော့ခ်ချရန် စက်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကားမရွှေ့နိုင်ပေ။
မှတ်ချက်- P ဂီယာကို ယာဉ်လုံးဝရပ်ထားမှသာလျှင် အသုံးပြုနိုင်မည်၊ မဟုတ်ပါက အော်တိုဂီယာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
2.R (ပြောင်းပြန်အတွက် အတိုကောက်) ဂီယာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြောင်းပြန်ဂီယာသည် ယာဉ်ရပ်နေပြီး အင်ဂျင်စက်ရပ်နေမှသာ စေ့စပ်နိုင်သည်။
မှတ်ချက်- ကားရှေ့သို့ရွေ့လျားနေချိန်တွင် R ဂီယာကို ဘယ်တော့မှအသုံးမပြုဘဲ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းကို အထူးဂရုပြုပါ။
3.N (အတိုကောက်အားဖြင့် neutral) ဂီယာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကြားနေဂီယာ။ ဤဂီယာကို အသုံးပြုပြီး ခေတ္တရပ်သွားသည့်အခါ (မီးနီတွင်ကဲ့သို့) လက်ဘရိတ်ကို ဆွဲချပါ။
မှတ်ချက်- ယာဉ်သည် ကုန်းစောင်းပေါ်မှ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်ကို နင်းပါ သို့မဟုတ် လက်ဘရိတ်ကို သေချာစွာ ဆွဲပါ။
4.D (အတိုကောက်) ဂီယာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရှေ့ဂီယာဖြစ်သည်။ ဤဂီယာတွင်၊ ကားဂီယာသည် ဂီယာ 1 မှ 5th အကြား အလိုအလျောက်ပြောင်းနိုင်သည်။ D ဂီယာသည် အသုံးအများဆုံး မောင်းနှင်သည့် အနေအထားဖြစ်သည်။
D3 သည် ရှေ့ဂီယာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဤဂီယာတွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာ 1-3 အကြား အလိုအလျောက်ပြောင်းသွားပြီး 4th နှင့် 5th ဂီယာများသို့ ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ 3rd နှင့် 4th ဂီယာများကြားတွင် ကျော်သွားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အသွားအလာ ချောမွေ့မှုမရှိသည့်အခါ အကန့်အသတ်ဂီယာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
D2 ဂီယာဆိုသည်မှာ 2nd ဂီယာဖြစ်သည်။ ဤဂီယာတွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဒုတိယဂီယာတွင်ရှိသည်။ ချောသောလမ်းများပေါ်တွင် စတင်ရန် သို့မဟုတ် 1st နှင့် 2nd ဂီယာများနှင့် 2nd နှင့် 3rd ဂီယာများကြားတွင် ရွှေ့ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန် ဖြည်းဖြည်းချင်းရွေ့လျားသည့်အခါ ကန့်သတ်ဂီယာအဖြစ် အသုံးပြုသည်။
D1 ဂီယာဆိုသည်မှာ 1st ဂီယာဖြစ်သည်။ ဤဂီယာတွင်၊ ဂီယာအုံသည် 1st ဂီယာတွင်ရှိသည်။
5.L (အတိုကောက်) ဂီယာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ low speed gear ဖြစ်သည်။ L ဂီယာသို့ပြောင်းပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အထွက်ပါဝါကို ရရှိနိုင်သော်လည်း ဂီယာအမြင့်သို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းမည်မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အင်ဂျင်၏ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း အပြည့်အဝကစားနိုင်သည်။
L ဂီယာကို လူတော်တော်များများ သတိမမူမိတတ်ကြပါဘူး။ အေးခဲသောလမ်းများ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် ယာဉ်သည် ဖြည်းညှင်းစွာရွေ့လျားနေသောကြောင့် ဂီယာသည် D ဂီယာတွင်ရှိနေပါက၊ ဂီယာသည် အတက်အကျဖြစ်ကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။ ယခုအချိန်တွင် L ဂီယာသို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်ဂီယာသည် 1st ဂီယာနှင့် 2nd ဂီယာကြားတွင် အမြဲရှိနေကြောင်း သေချာစေကာ ဆီစားနှုန်း တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်အား ဝတ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ကုန်းတက်နှင့် ကုန်းဆင်းမောင်းနှင်ခြင်းများအတွက်လည်း ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
6.S (အားကစားအတွက်အတိုကောက်) ဂီယာသည် အားကစားမုဒ်ဖြစ်သည်။ ဤမုဒ်တွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာများကို လွတ်လပ်စွာပြောင်းနိုင်သော်လည်း ဂီယာပြောင်းသည့်အချိန်ကို နှောင့်နှေးနေသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အရှိန်ကိုထိန်းထားနိုင်ပြီး ကြီးမားသော torque ကို ချက်ချင်းထုတ်ပေးကာ ယာဉ်၏စွမ်းအားကို တိုးစေသည်။ တခြားဂီယာတွေသုံးရင် ပိုဆိုးလိမ့်မယ်။
ချက်ချင်းအရှိန်မြှင့်နိုင်ပေမယ့်၊ ဒီဂီယာကို ကျော်တက်တဲ့အခါ အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဤဂီယာသည် အခြားအလုပ်လုပ်သောလင့်ခ်များကို မပြောင်းလဲဘဲ ရွှေ့ခြင်းကို အမှန်တကယ်နှောင့်နှေးစေသည်။
ဒါကတော့ ကြော်ငြာတစ်ခုပါ။ G4FC အင်ဂျင်က ရောင်းကောင်းတယ်။ သင်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
(ပုံသည် အင်တာနက်မှ ကူးယူဖော်ပြပါသည်။ ချိုးဖောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ဖျက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။)
