MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
De 1.8TSI EA888/3, oftewel de derde generatie, werd uitgebracht in 2011. Deze motor werd eerst aangeboden voor Audi en later voor andere merken van de VW-groep. De derde generatie is een grondig doorontwikkelde vorige generatie en vrijwel de nieuwe 1,8-liter motor in de EA888-familie.
Productomschrijving





De 1.8TSI EA888/3, oftewel de derde generatie, werd uitgebracht in 2011. Deze motor werd eerst aangeboden voor Audi en later voor andere merken van de VW Groep. De derde generatie is een grondig doorontwikkelde vorige generatie en vrijwel de nieuwe 1,8-liter motor in de EA888-familie.
De motor heeft een nieuw lichtgewicht cilinderblok met dunne wanden. De nieuwe, duurzame en lichte krukas heeft nu slechts vier contragewichten. Ook de zuigers en drijfstangen zijn opnieuw ontworpen. Het meest opvallende verschil is de nieuwe cilinderkop. Het betreft een aluminium DOHC-cilinderkop met 16 kleppen en een geïntegreerd uitlaatspruitstuk. Beide nokkenassen zijn voorzien van een systeem met variabele kleptiming. Daarnaast is er een tweetraps kleplichtregeling die na 3100 tpm wordt ingeschakeld. De distributieketting is ongewijzigd gebleven, maar de kettingspanner is vervangen door een nieuw exemplaar. Het brandstofsysteem bestaat uit een combinatie van directe brandstofinspuiting in de verbrandingskamers en traditionele multipoint-inspuiting vóór de inlaatkleppen. De 1.8TSI EA888/3 is uitgerust met een IHI IS12-turbocompressor. De maximale turbodruk van de nieuwe unit is 1,3 bar (18,8 psi).
Het automodel met een longitudinale motorlocatie heeft de volgende motorcodes: CJEB, CJEE en CJED; CJSA is een dwarsgeplaatste motor. Voertuigen met vierwielaandrijving hebben meestal de CJSB-motorversie. De meest voorkomende 1.8TSI Gen3-motoren voor de Noord-Amerikaanse markt zijn CPKA en CPRA.
Fabrikant
Volkswagen AG
Productiejaren
2007-heden
Cilinderblokmateriaal
Gietijzer
Cilinderkopmateriaal
Aluminium
Brandstoftype
Benzine
Brandstofsysteem
Directe brandstofinjectie; Directe injectie + multipoint-injectie
Configuratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Kleppen per cilinder
4
Kleppentreinindeling
DOHC
Boring, mm
82,5 mm (3,25 inch)
Beroerte, mm
84,1 mm (3,31 inch)
Verplaatsing, cc
1.798 cc (109,7 kubieke inch)
Type verbrandingsmotor
Viertakt, turbo
Compressieverhouding
9.6:1
Vermogen, pk
120-170 pk (88-125 kW) / 4.000-6.200
Koppel, lb ft
170-240 lb-ft (230-320 Nm) / 1.500-4.800
Motorgewicht
144 kg (318 lbs)
Vuurvolgorde
1-3-4-2
Gewicht van de motorolie
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Motorolie-inhoud, liter
4.6 - Gen 1, 2;
5,7 (6,0 qts) - Gen 3
Olieverversingsinterval, mijl
9.000 (15.000 km) of 12 maanden
Toepassingen
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)