Hva er grunnene til at radiatorvifter ofte svikter? I dag skal vi svare på dem for deg.
5. Kretsfeil.
Et problem med kontrollkretsen til radiatorviften er også en vanlig årsak til viftefeil. For eksempel, for modeller der radiatorviften styres av motorstyringsenheten, er det en 5V strømforsyningsledning fra kontrollenheten til vanntemperatursensoren. Hvis denne ledningen er ødelagt, vil kontrollenheten lagre informasjonen om "kjølevæsketemperatursensorfeil" og instruere radiatorviften til å kjøre normalt for å beskytte motoren, men dette vil føre til at viften kjører normalt. En annen vanlig situasjon er at pluggen er løs, noe som resulterer i dårlig kontakt, noe som fører til at viften ikke går rundt eller går rundt og stopper fra tid til annen.
6. Feil på motorstyringsenheten Når den interne kretsen i motorstyringsenheten svikter, noe som fører til at strømforsyningen, jordingen eller signallinjen til radiatorviften brytes eller kortsluttes, kan det også hende at viften ikke fungerer som den skal.
7. Feil på termostat eller vannpumpe Hvis termostaten eller vannpumpen svikter, vil vanntemperaturen fortsette å stige og holde seg på en høy temperatur. Vedvarende høy temperatur vil føre til at radiatorviften fortsetter å gå med høy hastighet.
8. Radiatorviften fortsetter å gå etter at bilen er slått av. Dette er normalt i de fleste tilfeller. De fleste kjøretøy har nå en selvkjølende funksjon. Etter at bilen er slått av, vil kjølesystemet vanligvis slutte å virke. På dette tidspunktet har ikke motortemperaturen kjølt seg ned. Av denne grunn vil radiatorviften fortsette å virke en stund (strømforsyningen til radiatorviften er direkte koblet til batteriet). Du trenger bare å vente til motortemperaturen synker, og radiatorviften vil stoppe naturlig.
HYUNDAI-motor G4KJ
