Årsaker til oljelekkasje på sidedekselet til timingsystemet på Volkswagen EA888
1. Oljelekkasje ved kanten av sidedekselet
Denne typen oljelekkasje skyldes ujevn påføring av lim under installasjon (det er noen spor rundt dekselet, og det må brukes tetningsmiddel for å fordele disse sporene jevnt). En annen mulighet er at når boltene strammes, følges ikke prosedyren som er avtalt av OEM-produsenten, noe som resulterer i ujevn strammekraft for hver bolt, og dermed ujevn tetningskraft.
2. Oljelekkasje ved oljepakningen
Den buede fremre oljetetningen EA888 bruker PTFE som tetningsleppe, som for tiden er det beste materialet for oljetetninger. Det er imidlertid mange forholdsregler under monteringsprosessen, ellers er det veldig lett å forårsake oljelekkasje på grunn av feil installasjon.
Nå skal vi introdusere deg for hvordan du monterer sidedekselet på registeret riktig.
Hovedpunkter for montering av sidedekselet til hovedkammeret
1. Rengjør først monteringsområdet for veivakselens frontdeksel;
2. Tørk av olje og andre flekker;
3. Sørg for at tetningen er i god stand;
4. Det viktigste punktet: Når du monterer PTFE-oljetetningen, må veivakselen være tørr og fri for olje, fett og andre urenheter;
5. For å bedre yte PTFE-oljepakningens ytelse, anbefaler vi på det sterkeste at du ikke starter kjøretøyet umiddelbart etter at frontdekselet er montert. Du kan bruke den normalt etter 4 timer.
Bruk tetningsmiddel og påfør det kun på stedene som er vist på bildet:
Stram dekselboltene i rekkefølgen som vist på figuren, og juster boltmomentet til 8 Nm. Etter at du hører et klikk, bruk momentvinkelen til å rotere den ytterligere 45°.
EA888-motor
