Forholdsregler for montering av stempelet i sylinderboringen
Hvis det ikke ble utført noen reparasjoner under overhalingen, må tetningsflatene på motorblokken rengjøres grundig.
Fjern om nødvendig forsiktig eventuelle olje- og kjølevæskerester fra alle gjengede hull.
All rengjøring bør gjøres før stempelet monteres i sylinderen.
Påfør ny olje på alle stempelflater – ikke gå glipp av stempelpinnen og forbindelsesstanglageret.
Legg merke til stempelets monteringsretning (monteringsmerker på stempeltoppen og ventillommen).
Rengjør sylinderboringen igjen med en fille og påfør motorolje på overflaten.
Kontroller stempelringens festebånd for skader eller bulker, rett dem hvis de finnes, eller skift ut verktøyet.
Når du monterer stempelet, må du sørge for at monteringsbåndet eller den koniske monteringshylsen ligger horisontalt på sylinderhodeplanet.
Monter aldri stempelet i motoren uten monteringsverktøyet (fare for skade, fare for ringbrudd).
Ikke bruk for mye kraft når du monterer stempelet. Hvis stempelet ikke glir inn i sylinderen, må du alltid kontrollere festebåndet. Plasser aldri åpningen på festebåndet i samme posisjon som den åpne enden av stempelringen.
Hvis det kreves en hammer for montering, bruk kun vekten av hammeren på toppen av stempelet. Bruk aldri en hammer til å slå stempelet inn i sylinderen. Selv om stempelringen ikke ryker under monteringen, vil den bøye seg og vil ikke kunne utføre sin funksjon fullt ut senere når motoren går.
Tvungen montering vil ikke bare skade stempelringene, men også stempelet. Dette skjer spesielt på bensinmotorer. Stempeltoppflatene og stempelringflatene i bensinmotorer er svært tynne og kan lett brekke ved trøbbel. Dette fører til effekttap og dyrt reparasjonsarbeid.
Etter montering av stempelet, unngå at støv og sand kommer inn i sylinderen. Om nødvendig, stikk en ren klut inn i hullet for å unngå smussbelastning. Spesielt når du arbeider i støvete omgivelser og/eller utendørs.
Figur 1: For stor avfasning på sylinderboringen – stempelringen spretter ut når den monteres mellom stempelringbåndet og sylinderen, og stempelet setter seg fast.
Figur 2: Liten avfasning på sylinderboringen – stempelringen glir gjennom gapet
Stempel Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Stempel Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
