ସିଲିଣ୍ଡର ବୋରରେ ପିଷ୍ଟନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ସତର୍କତା
ଯଦି ଓଭରହାଲ୍ ସମୟରେ କୌଣସି ମରାମତି କରାଯାଇ ନଥାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ର ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ସମସ୍ତ ସୂତାଯୁକ୍ତ ଗାତରୁ ତେଲ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପିଷ୍ଟନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ।
ସମସ୍ତ ପିଷ୍ଟନ ପୃଷ୍ଠରେ ନୂତନ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ - ପିଷ୍ଟନ ପିନ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବିୟରିଂକୁ ହାତଛଡ଼ା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ପିଷ୍ଟନର ସଂସ୍ଥାପନ ଦିଗ (ପିଷ୍ଟନ ଉପର ଏବଂ ଭଲଭ ପକେଟ୍ ଉପରେ ସଂସ୍ଥାପନ ଚିହ୍ନ) ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର୍କୁ ପୁଣି ଥରେ ଏକ ରଗା ସାହାଯ୍ୟରେ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାର ପୃଷ୍ଠରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ।
ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ରିଟେନିଂ ବ୍ୟାଣ୍ଡରେ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଡେଣ୍ଟ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଅଛି ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଶୋଧନ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଉପକରଣକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ପିଷ୍ଟନ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ୟାଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଟେପର୍ଡ ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଲିଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ପ୍ଲେନରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ରହିବା ଉଚିତ।
ସଂସ୍ଥାପନ ଉପକରଣ (ଆଘାତର ଆଶଙ୍କା, ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିବାର ଆଶଙ୍କା) ବିନା ଇଞ୍ଜିନରେ ପିଷ୍ଟନ କେବେବି ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ପିଷ୍ଟନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯଦି ପିଷ୍ଟନ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ନଯାଏ, ତେବେ ସର୍ବଦା ରିଟେନିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ରିଟେନିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡର ଖୋଲା ସ୍ଥାନକୁ କେବେବି ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗର ଖୋଲା ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଯଦି ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ହାତୁଡ଼ି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ହାତୁଡ଼ିର ଓଜନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ପିଷ୍ଟନକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଲଗାଇବା ପାଇଁ କେବେବି ହାତୁଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯଦିଓ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଭାଙ୍ଗି ନଯାଏ, ତଥାପି ଏହା ବଙ୍କା ହୋଇଯିବ ଏବଂ ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମ୍ପାଦନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସଂସ୍ଥାପନ କେବଳ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗକୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ପିଷ୍ଟନକୁ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ। ଏହା ବିଶେଷକରି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଘଟେ। ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଭାଗ ପଡ଼ିଥାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହା ବହୁତ ପତଳା ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଆଘାତ ହେଲେ ସହଜରେ ଭାଙ୍ଗିପାରେ। ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନେଇଥାଏ।
ପିଷ୍ଟନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରକୁ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ, ମାଟି ଭାର ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଗାତରେ ଏକ ସଫା କପଡା ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ। ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଧୂଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ଏବଂ/ଅଥବା ଖୋଲା ବାୟୁରେ କାମ କରନ୍ତୁ।
ଚିତ୍ର ୧: ସିଲିଣ୍ଡର ବୋରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ଚାମ୍ଫର - ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପନ କଲେ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ଲାଗି ରହିଥାଏ।
ଚିତ୍ର ୨: ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର୍ ଉପରେ ଛୋଟ ଚାମ୍ଫର - ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଫାଙ୍କ ଦେଇ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରେ
ପିଷ୍ଟନ୍ ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ M278 V8 4.7T STD A2780302317
ପିଷ୍ଟନ୍ ଅଡି C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
