ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟର କଣ ଅସୁବିଧା?

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଗାସ୍କେଟ ଆବଲେଶନ୍ (ସାଧାରଣତଃ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ଆବଲେଶନ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଏକ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା। ଗାସ୍କେଟ ଆବଲେଶନ୍ ର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନ ହେତୁ, ଏହାର ପ୍ରକାଶନ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ।

JL486ZQ2 1.8T 

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିଯିବା (ସାଧାରଣତଃ ସିଲିଣ୍ଡର ଗାସ୍କେଟ ବ୍ଲୋଆଉଟ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଏକ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା। ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିବାର ସ୍ଥାନ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥିବାରୁ, ଏହାର ପ୍ରକାଶନ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ।
୧. ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡରର ସିଲିଣ୍ଡର ଧାର ମଧ୍ୟରେ ଗାସ୍କେଟ୍ ପୋଡ଼ିଯିବା: ଏହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଛି, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ଅଛି, ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତିରେ ପଛକୁ ଫୁଙ୍କିବା ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଉଛି। ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡରର ନିଆଁ କିମ୍ବା ତେଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଅନୁଭୂତ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ କାମ କରିପାରେ;
୨. ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିବା ଅଂଶ ଜଳପଥ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ: ବ୍ୟାକୱାଟରରୁ ବୁଦବୁଦ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ବଏଲର ପ୍ରାୟତଃ ଫୁଟେ, ଏବଂ ପାଇପ୍ ଧଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ;
3. ଗାସ୍କେଟ ବର୍ଣ୍ଣଆଉଟ୍ ଅଂଶ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ: ତେଲ ଚାମ୍ବର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ପାଇପ୍ ନୀଳ ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଗୁଣବତ୍ତା;
୪. ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିବା ଅଂଶଟି ବାହ୍ୟ ଜଗତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ: କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଗାସ୍କେଟରୁ "ପପ୍, ପପ୍" ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗାସ୍କେଟ ଚାରିପାଖରେ ହାତ ଘୁଞ୍ଚାଇ ଗ୍ୟାସ୍ ଅନୁଭବ କରାଯାଇପାରିବ;
୫. କଭର ଏବଂ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସନ୍ଧି ପୃଷ୍ଠରୁ ପାଣି କିମ୍ବା ବୁଦବୁଦ ବାହାରୁଛି, କିମ୍ବା ତେଲ ଏବଂ ପାଣି ସୃଷ୍ଟି ହେଉଛି। ଏହି ସମୟରେ, ପାଣି ଏବଂ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲ ପାଇଁ ଗାସ୍କେଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ;
୬. ମାପ, ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ି ଯାଇଛି।

ZD25 2.5L 10101-Y3700

ପ୍ୟାଡ୍ ଆବ୍ଲେସନ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ପ୍ୟାଡ୍, ପ୍ୟାକେଜ୍ ମୁହଁ, ରିଟେନ୍ିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ବୋର୍ଡ ଉପରେ ଗରମ ଏବଂ ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପାଣି ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, କିଛି କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସଂଯୋଗ କାରକ ମଧ୍ୟ ପ୍ୟାଡ୍ ଆବ୍ଲେସନ୍ ର କାରଣ।
୧. ଇଞ୍ଜିନଟି କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ବହୁତ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରେ କିମ୍ବା ପ୍ରାୟତଃ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଚାପ ଏବଂ ଗାସ୍କେଟ ଜଳିଯାଏ;
୨. ଆଗୁଆ କୋଣ କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଆଗୁଆ କୋଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ;
୩. ଅନୁପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି, ଯେପରିକି ବାରମ୍ବାର କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିବାର କାରଣ ହୁଏ;
୪. ଖରାପ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାସ୍କେଟ ପୋଡ଼ିଯାଏ;
୫. ଖରାପ ଗାସ୍କେଟ ଗୁଣବତ୍ତା, ମୁହଁରେ ଭିତର ବ୍ୟାଗ, ଆଜବେଷ୍ଟସ୍ ବିଛାଇବା କିମ୍ବା ଧାର ଗୁଡ଼ାଇବା କଡ଼ା ନୁହେଁ;
୬. ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ବାଙ୍କିଯାଏ, ଶରୀର ସମତଳତା ସହନଶୀଳତା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବୋଲ୍ଟ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିସିଟି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣ କରାଯାଏ, ଇତ୍ୟାଦି, ଯାହା ଫଳରେ ଶିଥିଳତା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ;
୭. ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ସମୟରେ, ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ଗାସ୍କେଟଟି ଶରୀର ଏବଂ କଭରର ସଂଯୁକ୍ତ ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗି ରହିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଗ୍ୟାସ ବ୍ଲୋବାଇ ଗାସ୍କେଟକୁ ପୋଡ଼ି ଦେଇଥାଏ;
୮. ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରର ଉପର ଭାଗ ଏବଂ ବଡିର ଉପର ଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପ୍ଲେନ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼, ଯାହା ଫଳରେ ଗାସ୍କେଟକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଚାପି ଦିଆଯାଇ ନ ଥାଏ ଏବଂ ପୋଡ଼ିଯାଏ।

G6EA 20910-3EA00