Com a mudança nos hábitos de consumo de automóveis, os carros com câmbio automático estão se tornando cada vez mais a primeira opção para a compra de veículos. Então, quais marchas as letras nos carros com câmbio automático representam?
Carros com transmissão automática não exigem que o motorista troque as marchas manualmente. O veículo seleciona automaticamente a marcha apropriada de acordo com a velocidade e as condições do trânsito.
Carros com transmissão automática usam uma transmissão automática, que utiliza um mecanismo de engrenagem planetária para mudar a velocidade e pode mudar automaticamente de acordo com o curso do pedal do acelerador.
Normalmente, há seis posições de marcha em um carro com transmissão automática, de cima para baixo: P, R, N, D, S, L.
1. A marcha P (abreviação de parking) é a marcha de estacionamento ou marcha de estacionamento. Ela só pode ser engatada com o veículo completamente parado. A marcha P utiliza um dispositivo mecânico para travar as partes giratórias do carro, impedindo que ele se mova.
Nota: A marcha P só pode ser usada quando o veículo estiver completamente parado, caso contrário, a parte mecânica da transmissão automática será danificada.
2. A marcha R (abreviação de reverse), ou seja, marcha à ré, só pode ser engatada com o veículo parado e o motor em marcha lenta.
Nota: Nunca use a marcha R quando o carro estiver em movimento para frente e preste atenção especial ao controle do pedal do acelerador ao dar ré.
3. N (abreviação de neutro), que significa marcha neutra. Use esta marcha e puxe o freio de mão ao parar temporariamente (como em um sinal vermelho).
Observação: para evitar que o veículo deslize no declive, certifique-se de pisar no freio ou puxar o freio de mão.
4.D (abreviação de drive), ou seja, a marcha para a frente. Nesta marcha, a transmissão do carro pode alternar automaticamente entre a 1ª e a 5ª marcha. A marcha D é a posição de condução mais comumente usada.
D3 também é uma marcha para a frente. Nesta marcha, a caixa de câmbio alterna automaticamente entre 1ª e 3ª marchas e não muda para a 4ª e 5ª marchas. Pode ser usada como uma marcha limitada quando o trânsito não estiver regular, para evitar a oscilação entre a 3ª e a 4ª marchas.
A marcha D2 significa 2ª marcha. Nesta marcha, a caixa de câmbio está na 2ª marcha. Ela é usada para dar partida em estradas escorregadias ou como uma marcha limitada ao se mover lentamente, evitando a troca entre a 1ª e a 2ª marchas e entre a 2ª e a 3ª marchas.
A marcha D1 significa 1ª marcha. Nesta marcha, a caixa de câmbio está na 1ª marcha.
5. Marcha L (abreviação de "low"), ou seja, marcha de baixa velocidade. Após engatar a marcha L, o veículo pode obter maior potência, mas não engatará automaticamente uma marcha alta. Também permite o uso total do freio motor para controlar a velocidade do veículo.
A marcha L é frequentemente ignorada por muitas pessoas. Em estradas com gelo ou em engarrafamentos, o veículo se move lentamente, portanto, se a marcha estiver na posição D, ela oscilará, aumentando o consumo de combustível. Nesse caso, mudar para a marcha L pode garantir que a marcha do veículo esteja sempre entre a 1ª e a 2ª marchas, evitando o aumento do consumo de combustível e o desgaste do veículo, além de ser mais adequado para condução em subidas e descidas.
6. A marcha S (abreviação de Sport) é o modo esportivo. Neste modo, a caixa de câmbio pode trocar as marchas livremente, mas o tempo de troca de marchas é atrasado, permitindo que o motor mantenha uma alta rotação por mais tempo, gerando um torque elevado instantaneamente e aumentando a potência do veículo. Usar outras marchas será um pouco pior.
Embora possa acelerar instantaneamente, esta engrenagem é usada principalmente em ultrapassagens. Ela atrasa a troca de marchas sem alterar outros elos funcionais.
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