Меры предосторожности при установке поршня в отверстие цилиндра
Если во время капитального ремонта не производилось никаких ремонтных работ, то уплотнительные поверхности блока двигателя необходимо тщательно очистить.
При необходимости аккуратно удалите остатки масла и охлаждающей жидкости из всех резьбовых отверстий.
Всю очистку следует производить перед установкой поршня в цилиндр.
Нанесите новое масло на все поверхности поршня, не пропустите поршневой палец и шатунный подшипник.
Обратите внимание на направление установки поршня (установочные метки на верхней части поршня и в кармане клапана).
Снова очистите отверстие цилиндра тряпкой и нанесите на его поверхность моторное масло.
Проверьте стопорное кольцо поршневого кольца на наличие повреждений или вмятин, при наличии устраните их или замените инструмент.
При установке поршня следите за тем, чтобы монтажный хомут или коническая монтажная втулка располагались горизонтально на плоскости головки блока цилиндров.
Никогда не устанавливайте поршень в двигатель без монтажного инструмента (риск получения травмы, риск поломки кольца).
Не прилагайте чрезмерных усилий при установке поршня. Если поршень не вставляется в цилиндр, всегда проверяйте удерживающую ленту. Никогда не размещайте отверстие удерживающей ленты в том же положении, что и открытый конец поршневого кольца.
Если для установки требуется молоток, используйте только вес молотка на верхней части поршня. Никогда не используйте молоток для забивания поршня в цилиндр. Даже если поршневое кольцо не сломается во время установки, оно погнется и не сможет полностью выполнять свою функцию позже, когда двигатель будет работать.
Принудительная установка повредит не только поршневые кольца, но и сам поршень. Это случается особенно часто на бензиновых двигателях. Верхние фаски поршня и фаски поршневых колец в бензиновых двигателях очень тонкие и могут легко сломаться при ударе. Это приводит к потере мощности и дорогостоящему ремонту.
После установки поршня избегайте попадания пыли и песка в цилиндр. При необходимости вставьте в отверстие чистую ткань, чтобы избежать попадания грязи. Особенно при работе в пыльной среде и/или на открытом воздухе.
Рисунок 1: Слишком большая фаска на отверстии цилиндра - поршневое кольцо выскакивает при установке между пояском поршневого кольца и цилиндром, и поршень застревает.
Рисунок 2: Небольшая фаска на отверстии цилиндра — поршневое кольцо скользит через зазор
Поршень Mercedes Benz M278 V8 4.7T STD A2780302317
Поршень Audi C6 BDW 2.4L V6 STD 06E107065AD (
