Разница заключается в принципах их работы.
1. Принцип работы топливного двигателя
Давайте возьмем в качестве примера одноцилиндровый бензиновый двигатель, чтобы объяснить принцип работы топливного двигателя.
В цилиндре установлен поршень, который соединен с коленчатым валом через поршневой палец и шатун. Поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре и через шатун заставляет коленчатый вал вращаться. Для вдыхания свежего газа и выпуска отработавших газов предусмотрены впускной клапан и выпускной клапан.
Верхняя часть поршня находится дальше всего от центра коленчатого вала, то есть самого высокого положения поршня, которое называется верхней мертвой точкой. Верхняя часть поршня находится ближе всего к центру коленчатого вала, то есть самого нижнего положения поршня, которое называется нижней мертвой точкой.
Расстояние между верхней и нижней мертвыми точками называется ходом поршня, а расстояние от центра соединения коленчатого вала и нижнего конца шатуна до центра коленчатого вала называется радиусом коленчатого вала. Каждый ход поршня соответствует углу поворота коленчатого вала 180°.
Для двигателя, у которого осевая линия цилиндра проходит через осевую линию коленчатого вала, ход поршня равен удвоенному радиусу кривошипа.
Объем, проходимый поршнем от верхней мертвой точки до нижней мертвой точки, называется рабочим объемом двигателя или рабочим объемом двигателя и обозначается символом VL.
Рабочий цикл четырехтактного двигателя включает четыре такта поршня, а именно такт впуска, такт сжатия, такт расширения (рабочий ход) и такт выпуска.
2. Принцип работы газового двигателя:
СПГ поступает в карбюратор из газового баллона по трубопроводу, где нагревается и испаряется, а затем стабилизируется газом после стабилизации в баке регулятора давления и фильтрации газовым фильтром. После этого он может поступать в регулятор давления через электромагнитный запорный клапан для стабилизации давления, а стабилизированный газ поступает в теплообменник.
Из баллона со сжатым газом по трубопроводу КПГ поступает в редуктор давления, где снижает давление до 8 бар, а затем через фильтр поступает в теплообменник.
Газ нагревается теплообменником и поступает в FMV через термостат. FMV управляет им, чтобы впрыскивать его в смеситель и смешивать с воздухом под давлением. Электронная дроссельная заслонка управляет смешанным газом, чтобы он попал в цилиндр двигателя для сгорания и работы.
Сжиженный нефтяной газ выходит из газового баллона и проходит через электромагнитный клапан высокого давления в испаритель и регулятор давления, превращаясь в газообразный сжиженный нефтяной газ. Сжиженный нефтяной газ полностью смешивается с воздухом в смесителе через FTV и поступает в цилиндр двигателя для смешанного сгорания.
Самое фундаментальное отличие — это двигатель. Принципы их работы очень разные. Дизельный двигатель — это двигатель с воспламенением от сжатия с температурой воспламенения 220°C; бензиновый двигатель — это двигатель с искровым зажиганием с температурой воспламенения 427°C; а двигатель на природном газе — это двигатель с искровым зажиганием с температурой воспламенения 650°C.
ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI G4FG
Двигатели на топливе (например, автомобили) приводятся в действие поршнями и цилиндрами. Газовые двигатели (теплогенерация) используют газ для распыления на турбины для приведения их во вращение.
Самым большим преимуществом газовых двигателей является низкий уровень загрязнения. Газовые двигатели не разбавляют смазочное масло, могут продлить срок службы двигателя, а также могут снизить уровень шума автомобиля.
Однако при эксплуатации автомобилей с газовым двигателем по-прежнему существуют некоторые проблемы, среди которых наиболее заметными являются снижение мощности двигателя, коррозия двигателя и его преждевременный износ.
Причиной снижения мощности автомобилей, работающих на природном газе, является снижение коэффициента наддува и низкая степень сжатия двигателя; причиной раннего износа двигателя являются следы сульфидов в природном газе.
NISSAN ZD25 2.5L 10101-Y3700
（Картинка взята из Интернета. Если есть какие-либо нарушения, свяжитесь с нами, чтобы удалить ее.）
