ريڊيئيٽر فين اڪثر ناڪام ٿيڻ جا ڪهڙا سبب آهن؟ اڄ اسين توهان لاءِ انهن جو جواب ڏينداسين.
5. سرڪٽ ناڪامي.
ريڊيئيٽر فين جي ڪنٽرول سرڪٽ ۾ مسئلو پڻ فين جي ناڪامي جو هڪ عام سبب آهي. مثال طور، انهن ماڊلز لاءِ جتي ريڊيئيٽر فين کي انجن ڪنٽرول يونٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، اتي ڪنٽرول يونٽ کان پاڻي جي گرمي پد سينسر تائين 5V پاور سپلائي لائن هوندي آهي. جيڪڏهن هي لائن ٽٽي ويندي آهي، ته ڪنٽرول يونٽ "کولنٽ گرمي پد سينسر جي ناڪامي" جي معلومات کي ذخيرو ڪندو ۽ انجن کي بچائڻ لاءِ ريڊيئيٽر فين کي عام طور تي هلائڻ جي هدايت ڪندو، پر اهو فين کي عام طور تي هلائڻ جو سبب بڻجندو. هڪ ٻي عام صورتحال اها آهي ته پلگ ڍلو هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ خراب رابطو ٿيندو آهي، جنهن جي ڪري فين نه ڦرندو آهي ۽ نه ئي ڦرندو آهي ۽ وقت بوقت بند ٿيندو آهي.
6. انجن ڪنٽرول يونٽ جي ناڪامي جڏهن انجن ڪنٽرول يونٽ جو اندروني سرڪٽ ناڪام ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري ريڊيٽر فين جي پاور سپلائي، گرائونڊنگ يا سگنل لائن ٽٽي پوي ٿي يا شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿي، ته فين به عام طور تي ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو.
7. ٿرموسٽيٽ يا پاڻي پمپ جي ناڪامي جيڪڏهن ٿرموسٽيٽ يا پاڻي پمپ جي ناڪامي ٿئي ٿي، ته پاڻي جو گرمي پد وڌندو رهندو ۽ وڌيڪ گرمي پد تي رهندو. مسلسل وڌيڪ گرمي پد ريڊيٽر فين کي تيز رفتار سان هلائڻ جاري رکندو.
8. ڪار بند ٿيڻ کان پوءِ ريڊيٽر فين هلندو رهي ٿو. گھڻن ڪيسن ۾ اهو عام آهي. گھڻن گاڏين ۾ هاڻي خود کولنگ فنڪشن آهي. ڪار بند ٿيڻ کان پوءِ، کولنگ سسٽم عام طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو. هن وقت، انجن جو گرمي پد ٿڌو نه ٿيو آهي. انهي سبب لاءِ، ريڊيٽر فين ڪجهه دير تائين ڪم ڪندو رهندو (ريڊيئيٽر فين جي بجلي جي فراهمي سڌو سنئون بيٽري سان ڳنڍيل آهي). توهان کي صرف ان وقت تائين انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين انجن جو گرمي پد گهٽجي وڃي، ۽ ريڊيئيٽر فين قدرتي طور تي بند ٿي ويندو.
هونڊي انجن G4KJ