ڪيترن ئي ميڊيا رپورٽن موجب، سافٽ ويئر جي مسئلن جي ڪري، جرمني جي وولڪس ويگن گروپ هڪ ڀيرو ٻيهر ڪيترن ئي برقي گاڏين جي لانچ کي ملتوي ڪري ڇڏيو آهي، جن ۾ ID.4 متبادل ماڊل ۽ پورشه جي نئين برقي SUV شامل آهن.
ٻڌايو پيو وڃي ته وولڪس ويگن جي نئين ايس ايس پي پليٽ فارم جا ڪجهه ماڊل 2029 جي آخر تائين دستياب نه هوندا، جنهن جو مطلب اهو به آهي ته ID.4 متبادل ماڊل ۽ پورش جو نئون اليڪٽرڪ ايس يو وي ماڊل جلد کان جلد 2029 تائين دستياب نه هوندو. جيئن ته وولڪس ويگن جي ڪيترن ئي اليڪٽرڪ گاڏين کي جاري ڪرڻ ۾ دير جو تعلق آهي، اهو ان ڪري آهي جو ان جو سافٽ ويئر ڊپارٽمينٽ CARIAD وقت تي گهربل سافٽ ويئر پهچائڻ ۾ ناڪام ٿيو.
اهو سمجهيو وڃي ٿو ته وولڪس ويگن ID.4 وولڪس ويگن MEB پليٽ فارم تي ٺهيل آهي ۽ سيپٽمبر 2020 ۾ جاري ڪئي وئي آهي. ملڪي مارڪيٽ ۾ ٻه گهريلو ماڊل، FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ ۽ SAIC Volkswagen ID.4 X، نومبر 2020 ۾ جاري ڪيا ويا. سيپٽمبر 2023 ۾، 2024 وولڪس ويگن ID.4 CROZZ سرڪاري طور تي لانچ ڪيو ويو، ڪل 3 ماڊل سان، قيمت 239,900 ۽ 293,900 يوآن جي وچ ۾. پورش جي نئين اليڪٽرڪ SUV جو ڪوڊ نالي SUV K1 آهي، جيڪو هڪ عيش عشرت واري ست سيٽن واري ماڊل جي طور تي رکيل آهي. پورش پراڊڪٽ مئنيجر البرچٽ ريمولڊ چيو ته ڪار "اسان جي پراڊڪٽ لائن ۾ مٿين ماڊل بڻجي ويندي."
حقيقت ۾، وولڪس ويگن ڪجهه سال اڳ ايس ايس پي پليٽ فارم جي لانچ کي ملتوي ڪري ڇڏيو هو، ۽ هن ڀيري E3 2.0 سافٽ ويئر جنهن ۾ مسئلا هئا، اهو ايس ايس پي پاران ايندڙ نسل جي برقي گاڏين لاءِ ٺهيل سافٽ ويئر پليٽ فارم تي ٻڌل هو، ۽ وولڪس ويگن جي ماتحت ڪمپني CARIAD پاران تيار ڪيو ويو هو. سافٽ ويئر ڊپارٽمينٽ CARIAD (ڪار آءِ ايم ڊجيٽل) وولڪس ويگن گروپ جو ڪاروبار آهي. ان جي شروعات ۽ قيام هربرٽ ڊيس، وولڪس ويگن گروپ جي اڳوڻي سي اي او پاران ڪيو ويو هو. ان جو اڳوڻو ڪار سافٽ ويئر آرگنائيزيشن هو، جيڪو وولڪس ويگن جو سافٽ ويئر ڊويزن 2020 ۾ قائم ٿيو.
CARIAD کي وولڪس ويگن گروپ بجلي ۽ ذهين تبديلي کي فروغ ڏيڻ جو هڪ اهم حصو سمجهي ٿو، تنهن ڪري ان جي تمام گهڻي توقع ڪئي وڃي ٿي. بهرحال، ان جي قيام کان وٺي، CARIAD آساني سان ترقي نه ڪئي آهي. اڳ ۾، ڪمپني جي R&D ترقي ۾ دير جي ڪري، آڊي، پورش، وولڪس ويگن ۽ بينٽلي سميت ڪيترن ئي برانڊن پاران شروع ڪيل نئين ڪارن جي وڏي پيماني تي پيداوار جا منصوبا بار بار ملتوي ڪيا ويا، جنهن جي ڪري وولڪس ويگن گروپ جي انتظاميا ۾ عدم اطمينان پڻ پيدا ٿيو. بعد ۾، ڊيس، جيڪو ان وقت وولڪس ويگن گروپ جو سي اي او هو، سافٽ ويئر ليول ۾ پنهنجي سيڙپڪاري کي وڌيڪ وڌايو، ۽ وولڪس ويگن گروپ جي اندروني قوتن جي مداخلت کان بچڻ لاءِ ڊويزن کي CARIAD جي نالي سان آزاد بڻايو، ۽ دنيا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ ماتحت ادارا قائم ڪيا.
وولڪس ويگن گروپ جي ڪاروبار جي حيثيت سان، وولڪس ويگن گروپ بار بار زور ڏنو آهي ته CARIAD ۽ آٽوميٽو سافٽ ويئر ڊولپمينٽ وولڪس ويگن گروپ جو هڪ "لازمي" حصو آهن. جڏهن ته، اوور بجيٽ ۽ ترقياتي مقصدن کي حاصل ڪرڻ ۾ ناڪامي جي ڪري، ٻن اهم نون ماڊلز، پورشه اي-ميڪن ۽ آڊي Q6 اي-ٽرون جي پيداوار ۾ دير ٿي وئي آهي.
ان کان علاوه، سافٽ ويئر ڊولپمينٽ ۾ دير ۽ قيمت ۾ واڌ پڻ سيپٽمبر 2022 ۾ ڊيس جي استعيفيٰ جي سببن مان هڪ هئي. پوءِ ڊپارٽمينٽ کي وولڪس ويگن گروپ جي نئين سي اي او اوليور بلوم سنڀاليو، ۽ CARIAD جي اڪثر ايگزيڪيوٽوز کي به برطرف ڪيو ويو. مئي 2023 ۾، وولڪس ويگن گروپ جي سافٽ ويئر ماتحت ڪمپني CARIAD جي تحقيق ۽ ترقي جي ترقي ۾ سنگين دير ۽ سالن جي نقصان جي ڪري، وولڪس ويگن عملي کانسواءِ ڊپارٽمينٽ جي سڀني ايگزيڪيوٽوز کي برطرف ڪرڻ جو اعلان ڪيو ۽ CARIAD جي بورڊ آف ڊائريڪٽرز کي تقريبن ٻيهر منظم ڪيو. ان وقت، وولڪس ويگن گروپ اعلان ڪيو ته بينٽلي جي اڳوڻي پروڊڪشن ڊائريڪٽر پيٽر بوش، ڊرڪ هيلگنبرگ کي وولڪس ويگن سافٽ ويئر ڪمپني CARIAD جي سي اي او طور تبديل ڪيو، ۽ فنانس، خريداري ۽ آئي ٽي ڪاروبار جو ذميوار پڻ هو. ساڳئي سال آڪٽوبر ۾، مارڪيٽ رپورٽون آيون ته وولڪس ويگن CARIAD ۾ 2,000 ملازمن کي برطرف ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو، جنهن جو مقصد 2024 کان 2025 جي آخر تائين برطرفي کي مڪمل ڪرڻ هو.
اهو قابل ذڪر آهي ته سافٽ ويئر جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ، وولڪس ويگن گروپ پڻ ٻاهرين تعاون جي ڳولا شروع ڪري ڇڏي آهي. ان کان اڳ، وولڪس ويگن شياوپينگ موٽرز سان هڪ وڏي تعاون جو اعلان ڪيو هو. ٻئي پارٽيون گڏيل طور تي چيني وچولي سائيز جي ڪار مارڪيٽ لاءِ ٻه ذهين ڳنڍيل ماڊل تيار ڪنديون. پهرين ٻن ماڊلز جي 2026 ۾ لانچ ٿيڻ جي تصديق ڪئي وئي آهي، ۽ پهرين پراڊڪٽ هڪ SUV ماڊل آهي. 20 مئي تي، وولڪس ويگن گروپ جي ماتحت آڊي، ۽ SAIC گروپ هڪ تعاون جي معاهدي تي دستخط ڪرڻ جو اعلان ڪيو. ٻئي پارٽيون گڏيل طور تي چيني مارڪيٽ تي ڌيان ڏيڻ وارو هڪ نئون پليٽ فارم تيار ڪنديون - ايڊوانسڊ ڊجيٽلائيزڊ پليٽ فارم. هن پليٽ فارم تي ٺهيل نوان ماڊل صنعت جي اعليٰ سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر سان ليس هوندا. 26 جون تي، وولڪس ويگن گروپ اعلان ڪيو ته اهو هڪ نئين آمريڪي ڪار ٺاهيندڙ قوت، ريوين آٽوميٽو سان 5 بلين آمريڪي ڊالر (تقريبن 36.3 بلين يوآن) جي سيڙپڪاري ڪندو، ته جيئن ٻنهي ڪمپنين جي سافٽ ويئر ڊولپمينٽ کي تيز ڪرڻ لاءِ گڏيل طور تي هڪ برقي فن تعمير ۽ سافٽ ويئر ٽيڪنالاجي ٺاهڻ لاءِ هڪ گڏيل منصوبو قائم ڪري سگهجي.
وولڪس ويگن گروپ هن وقت بجلي جي تبديلي جي تڪليف کي منهن ڏئي رهيو آهي. جنهن ڳالهه کي منهن ڏيڻ جي ضرورت آهي اها آهي ته بجلي جي تبديلي ۾ سڀ کان پهرين ۽ سڀ کان وڌيڪ سيڙپڪاري ڪندڙ ڪمپني جي حيثيت سان، جيتوڻيڪ وولڪس ويگن خالص بجلي جي تبديلي لاءِ مضبوط رويو برقرار رکي ٿي، ڪيترن ئي برقي گاڏين جي رليز کي ملتوي ڪرڻ ناگزير طور تي مستقبل ۾ وولڪس ويگن تي دٻاءُ آڻيندو. آخرڪار، موجوده آٽو موبائيل مارڪيٽ هڪ بي مثال ردوبدل مان گذري رهي آهي، ۽ نئين ۽ پراڻي ماڊلز جي ورهاست تمام تيز آهي.
منصوبي موجب، وولڪس ويگن گروپ 2027 ۾ مقامي طور تي تيار ڪيل 30 ايندھن ۽ هائبرڊ ماڊل لانچ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو؛ 2030 تائين، وولڪس ويگن چين چيني مارڪيٽ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 30 خالص برقي ماڊل فراهم ڪندو، ۽ وولڪس ويگن گروپ ان وقت تائين چين جي مٿين ٽن آٽو موبائيل ڪمپنين مان هڪ بڻجي ويندو. بهرحال، آٽو مارڪيٽ جي مسلسل جدت سان، مارڪيٽ ۾ وولڪس ويگن لاءِ ٿورو وقت بچيو آهي.
