< >
Domov / Produkty / Motor /

Motor Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

Motor Audi III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8 TSI EA888 Gen3
Motor 1.8TSI EA888/3 alebo Gen 3 bol uvedený na trh v roku 2011. Tento motor bol najprv ponúkaný pre vozidlá Audi a neskôr pre ďalšie značky skupiny VW. Tretia generácia je hlboko prepracovanou predchádzajúcou generáciou a takmer novým 1,8-litrovým motorom v rodine EA888.

Popis produktu

Detaily produktov:
Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4Engine Audi III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

Motor 1.8TSI EA888/3 alebo Gen 3 bol uvedený na trh v roku 2011. Tento motor bol najprv ponúkaný pre vozidlá Audi a neskôr pre ďalšie značky skupiny VW. Tretia generácia je hlboko prepracovanou predchádzajúcou generáciou a takmer novým 1,8-litrovým motorom v rodine EA888.

Motor má nový ľahký blok valcov s tenkými stenami. Nový odolný a ľahký kľukový hriadeľ má teraz iba štyri protizávažia. Prepracované boli aj piesty a ojnice. Najvýraznejším rozdielom je nová hlava valcov. Ide o 16-ventilovú hliníkovú hlavu valcov DOHC s integrovaným výfukovým potrubím. Oba vačkové hriadele sú vybavené systémom variabilného časovania ventilov. Okrem toho je k dispozícii dvojstupňové ovládanie zdvihu ventilov, ktoré sa prepína po 3 100 otáčkach za minútu. Rozvodová reťaz zostáva nedotknutá, ale napínač reťaze bol nahradený novým. Palivový systém zahŕňa kombináciu priameho vstrekovania paliva do spaľovacích komôr a tradičného viacbodového vstrekovania paliva pred sacími ventilmi. Motor 1.8TSI EA888/3 je vybavený turbodúchadlom IHI IS12. Maximálny plniaci tlak novej jednotky je 1,3 baru (18,8 psi).

Model auta s pozdĺžnym umiestnením motora má nasledujúce kódy motora: CJEB, CJEE a CJED; CJSA je motor umiestnený priečne. Vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies majú zvyčajne verziu motora CJSB. Najbežnejšie motory 1.8TSI Gen3 pre severoamerický trh sú CPKA a CPRA.

 

Špecifikácie motora

Výrobca

Volkswagen AG

Roky výroby

2007 – súčasnosť

Materiál bloku valcov

Liatina

Materiál hlavy valcov

Hliník

Typ paliva

Benzín

Palivový systém

Priame vstrekovanie paliva; Priame vstrekovanie + viacbodové vstrekovanie

Konfigurácia

Vložený

Počet valcov

4

Ventily na valec

4

Usporiadanie ventilového rozvodu

DOHC

Vŕtanie, mm

82,5 mm (3,25 palca)

Zdvih, mm

84,1 mm (3,31 palca)

Zdvihový objem, cm³

1 798 cm³ (109,7 kubických palcov)

Typ spaľovacieho motora

Štvortaktný, preplňovaný turbodúchadlom

Kompresný pomer

9.6:1

Výkon, konské sily

120 – 170 koní (88 – 125 kW) / 4 000 – 6 200 k

Krútiaci moment, lb-ft

170 – 240 lb-ft (230 – 320 Nm) / 1 500 – 4 800

Hmotnosť motora

144 kg (318 libier)

Rozkaz na streľbu

1-3-4-2

Hmotnosť motorového oleja

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Objem motorového oleja, litre

4,6 - Gn 1, 2;
5,7 (6,0 l) - 3. generácia

Interval výmeny oleja, míle

9 000 (15 000 km) alebo 12 mesiacov

Aplikácie

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Škoda Yeti, Škoda Octavia Mk3) Skoda Super2 (RuT1Z, M)

  • wechat

    ľalia: +86 19567966730

Kontaktujte nás
Vyžiadať cenovú ponuku

Ak máte záujem o naše produkty, môžete tu zanechať svoje údaje a my sa s vami čoskoro spojíme.