Vzroki za puščanje olja na pokrovu krmiljenja pri Volkswagnu EA888
1. Puščanje olja na robu stranskega pokrova
Tovrstno puščanje olja povzroči neenakomeren nanos lepila med namestitvijo (okoli pokrova so utori, za enakomeren nanos teh utorov pa je treba uporabiti tesnilno maso). Druga možnost je, da se pri privijanju vijakov ne upošteva postopek, ki ga je določil proizvajalec originalne opreme, kar povzroči neenakomerno silo privijanja vsakega vijaka in s tem neenakomerno silo tesnjenja.
2. Puščanje olja pri oljnem tesnilu
Ukrivljeno sprednje oljno tesnilo EA888 uporablja PTFE kot tesnilno ustnico, ki je trenutno najboljši material za oljna tesnila. Vendar pa je med postopkom montaže treba upoštevati številne previdnostne ukrepe, sicer lahko zaradi nepravilne namestitve pride do puščanja olja.
Zdaj vam bomo predstavili, kako pravilno namestiti pokrov stranskega mehanizma krmiljenja.
Glavne točke za namestitev stranskega pokrova glavne komore
1. Najprej očistite območje namestitve sprednjega pokrova ročične gredi;
2. Obrišite olje in druge madeže;
3. Prepričajte se, da je tesnilo v dobrem stanju;
4. Najpomembnejša točka: pri nameščanju PTFE oljnega tesnila mora biti ročična gred suha in brez olja, masti in drugih nečistoč;
5. Za boljše delovanje PTFE oljnega tesnila toplo priporočamo, da vozila ne zaženete takoj po namestitvi sprednjega pokrova. Običajno ga lahko uporabljate po 4 urah.
Uporabite tesnilno maso in jo nanesite samo na mesta, prikazana na sliki:
Privijte vijake pokrova v vrstnem redu, prikazanem na sliki, in nastavite navor vijaka na 8 Nm. Ko zaslišite klik, ga s kotnim regulatorjem navora zavrtite za nadaljnjih 45°.
Motor EA888
