S spremembo navad porabe avtomobilov postajajo avtomobili z avtomatskim menjalnikom vse bolj prva izbira za nakup avtomobila. Katere prestave torej predstavljajo črke na avtomobilih z avtomatskim menjalnikom?
Avtomobili z avtomatskim menjalnikom ne zahtevajo ročnega prestavljanja. Vozilo bo samodejno izbralo ustrezno prestavo glede na hitrost vožnje in prometne razmere.
Avtomobili z avtomatskim menjalnikom uporabljajo avtomatski menjalnik, ki za spreminjanje hitrosti uporablja planetarni zobniški mehanizem in lahko samodejno spreminja hitrost glede na hod pedala za plin.
Običajno je na avtomobilu z avtomatskim menjalnikom šest prestavnih položajev, od zgoraj navzdol: P, R, N, D, S, L.
1. Prestava P (okrajšava za parkiranje) je parkirna prestava ali parkirna prestava. Vklopiti jo je mogoče le, ko je vozilo popolnoma ustavljeno. Prestava P uporablja mehansko napravo za blokiranje vrtečih se delov avtomobila, tako da se avtomobil ne more premakniti.
Opomba: Prestavo P lahko uporabljate le, ko je vozilo popolnoma ustavljeno, sicer se bo mehanski del avtomatskega menjalnika poškodoval.
2.R (okrajšava za vzvratno prestavo), torej vzvratno prestavo, je mogoče vklopiti le, ko vozilo miruje in motor teče v prostem teku.
Opomba: Med vožnjo naprej nikoli ne uporabljajte prestave R, pri vzvratni vožnji pa bodite še posebej pozorni na pedal za plin.
3. N (okrajšava za nevtralno) prestavo, kar pomeni nevtralno prestavo. Uporabite to prestavo in zategnite ročno zavoro, ko se začasno ustavite (na primer pred rdečo lučjo).
Opomba: Da preprečite zdrs vozila na klancu, obvezno zavirajte ali povlecite ročno zavoro.
4. prestava D (okrajšava za vožnjo), torej prestava za vožnjo naprej. V tej prestavi lahko menjalnik avtomobila samodejno preklaplja med 1. in 5. prestavo. Prestava D je najpogosteje uporabljen položaj za vožnjo.
D3 je tudi prestava za vožnjo naprej. V tej prestavi menjalnik samodejno preklaplja med 1. in 3. prestavo in ne preklopi v 4. in 5. prestavo. Uporablja se lahko kot omejena prestava, ko promet ni gladek, da se prepreči preskakovanje med 3. in 4. prestavo.
Prestava D2 pomeni 2. prestavo. V tej prestavi je menjalnik v 2. prestavi. Uporablja se za speljevanje na spolzkih cestah ali kot omejena prestava pri počasni vožnji, da se prepreči prestavljanje med 1. in 2. prestavo ter 2. in 3. prestavo.
Prestava D1 pomeni 1. prestavo. V tej prestavi je menjalnik v 1. prestavi.
5. L (okrajšava za nizko) prestavo, torej prestava za nizko hitrost. Po prestavitvi v prestavo L lahko vozilo doseže večjo izhodno moč, vendar se ne prestavi samodejno v višjo prestavo. Prav tako lahko v celoti izkoristi zavorni učinek motorja za nadzor hitrosti vozila.
Mnogi ljudje pogosto spregledajo prestavo L. Na poledenelih cestah ali v prometnih zastojih se vozilo premika počasi, zato bo prestava D nihala, kar bo povečalo porabo goriva. V tem primeru lahko prestavljanje v prestavo L zagotovi, da je prestava vozila vedno med 1. in 2. prestavo, s čimer se prepreči povečana poraba goriva in obraba vozila, poleg tega pa je bolj primerna za vožnjo navzgor in navzdol.
6.S (okrajšava za šport) je športni način. V tem načinu lahko menjalnik prosto prestavlja prestave, vendar je čas prestavljanja zakasnjen, tako da lahko motor dlje časa vzdržuje visoko hitrost, takoj ustvari velik navor in poveča moč vozila. Uporaba drugih prestav bo nekoliko slabša.
Čeprav lahko pospeši takoj, se ta prestava večinoma uporablja pri prehitevanju. Ta prestava dejansko zakasni prestavljanje, ne da bi pri tem spremenila druge delujoče člene.
Tukaj je oglas. Motor G4FC se dobro prodaja. Lahko si ga ogledaš.
(Slika je z interneta. Če pride do kakršnih koli kršitev, nas prosimo kontaktirajte, da jo izbrišemo.)
